Различные вопросы по Citroen C5

[407s]

Получилось! Разъединили с товарищем разъём задней правой двери возле гофры, протыкали там провода (а всего их там штук 16-20 идёт)) ) и нашли два замочных провода, потом назад соединили и подали на них 12 V от UPS-ного аккумулятора и обана закрылись все двери!!! Только вот теперь не знаю что делать с этой машиной. :((

А вы схему не пробовали посмотреть?

[Skit]

Схемы нет у меня. Путных советов тоже не было, пришлось так.

[407s]

Ну в общем нельзя было подавать напряжение от внешнего источника. Риск попасть на 15-20 тысяч.

Изменено 17 июня, 2014 пользователем 407s

[елисеев]

итак человек попал уже. а что сгорело - от вентилятора пошло гореть??

[Skit]

Нет, сначала загорелся бампер снаружи справа, похоже на поджог, там гореть то нечему. Если бы был коротыш, то у меня жучков не было ни одного, всё на предохранителях было с правильным номиналом.

[елисеев]

 

завелась машинка. обновление лексии тут не при чем. при чем тут то что вы восстановили синхронизацию распред и колен валов.

[dex197]

Друзья подскажите пожалуйста!

 

Сегодня снял впускной коллектор и решил рассмотреть клапана. На трех цилиндрах клапана закрыты, а на 1-ом цилиндре (от коробки) оба клапана открыты, это так и должно быть или косяк. Двиг, в принципе работает нормально

Изменено 26 июня, 2014 пользователем Den197

[Radiopulsar]

А какой двигатель? Посмотрите на взаимное расположение толкателей на распредвалу (на схеме) и станет понятно, может ли так быть в каком-то из положений. Процентов 90%, что так быть не должно.

Изменено 26 июня, 2014 пользователем Radiopulsar

[dex197]

1.8 ew7j. Гляну по схеме, просто может кто так подскажет, меня это тоже как-то напрягло

[Radiopulsar]

Меня этот вопрос заинтересовал, попробовал разобраться. По моим соображениям получается, что так быть может. Более того - так быть должно. Когда впускной распредвал находится именно в таком положении, как он изображен на прикрепленной схеме, клапана первого от КПП цилиндра будут открыты, остальные - закрыты.

Изменено 26 июня, 2014 пользователем Radiopulsar

[tarakan67]

Двигатель у нас четырёхтактный и четырёхцилиндровый. То есть в каждом цилиндре происходит по одному такту. Так как ты смотрел только впускные клапана, они открыты только в одном цилиндре, в котором происходит всасывание рабочей смеси. При  трёх остальных тактах: сжатие-рабочий ход-выпуск , в остальных трёх цилиндрах, впускные клапана должны быть закрыты 

Изменено 26 июня, 2014 пользователем tarakan67

[Radiopulsar]

То, что двигатель четырехтактный, говорит нам только о том, что в каждом цилиндре рабочий цикл включает в себя 4 хода поршня. Четкая последовательность тактов по цилиндрам разве определена?

Кстати, что имеют ввиду, говоря о синхронной работе 1-4 и 2-3 поршней? Имеется ввиду только их одинаковое положение в какой-то момент времени (то, что один в этот момент на выпуске, а другой на сжатии я понимаю)?

[dex197]

Ну да логично, в принципе, как-то сразу и не понял.

Всем спасибо

Изменено 26 июня, 2014 пользователем Den197

[tarakan67]

То, что двигатель четырехтактный, говорит нам только о том, что в каждом цилиндре рабочий цикл включает в себя 4 хода поршня. Четкая последовательность тактов по цилиндрам разве определена?

 

Кроме того, что двигатель четырёхтактный, он ещё и ЧЕТЫРЁХЦИЛИНДРОВЫЙ, т.е. в каждом цилиндре одновремено происходит  только один такт.

[frome2000]

Доброго времени суток.

 

Может ли кто нибудь подсказать артикул официального или неофициального подкрыльника спереди (защита крыла). Сегодня благополучно оторвал переднюю половину. 

[Алeкс]

Локер левый передний- 7136.AA

Аналоги:

212817A

2332FL-1

0524385

CI5203614

 

Локер передний правый - 7136.T5

Аналоги:

212818A

2332FP-1

0524386

[max414]

Подскажите как поменять передние колодки на с5-2 , Не могу вдавить поршень чтобы поставить с новыми колодками !!!Как можно  это сделать в гараже  с подручными средствами ???

[407s]

Вкручивать его надо специальным инструментом.

[max414]

А без него можно ? Или ключом от болгарки ? Такого инструмента нет....

[407s]

Если вы знаете принцип работы данного механизма то к чему столько вопросов? Как вы ключом от болгарки обеспечите вращение и утапливание?

[tarakan67]

Очень просто: сверху ключа ставится старая колодка или любая подходящая пластина, монтажкой давить на колодку(пластину), одновременно вращая ключом от болгарки поршень в нужную сторону

Изменено 6 июля, 2014 пользователем tarakan67

[ИС-Xantia]

На крайняк можно крутить длинной отверткой (как рычагом), вставляя ее в пазы поршня или напильником

[dex197]

у меня с руки всегда получалось и крутить и вдавливать. Крутить на каждом колесе в свою сторону

[Darkness]

Сечет из под форсунки двиг 1.6HDI ,где можно заказать уплотнительное кольцо?

[dex197]

Ребят, а кто знает MAP-сенсор или датчик абсолютного давления внутри чем можно помыть, а то внутри чего-то бяка какая-то. Карбшокером можно?

 

Darkness, я колечки брал у тех кто промывкой инжекторов занимается, подбирали просто (правда до сих пор найти не могу куда дел, )

Изменено 9 июля, 2014 пользователем Den197