Различные вопросы по Citroen C5

[Алeкс]

похоже воздуховод на турбину. На месте стыка сочится какая-то хрень похожая на масло

не логично ведь так?

Либо капает не оттуда, ищите внимательнее место течи или предположу, что во время мойки залили водой, которая постепенно выходит

И еще неужели трудно определить какая жидкость течет, масло двигателя, тормозная или антифриз, а может вообще это конденсат от кондея?

[heap]

Не логично, но факт. Жидкость маслянистая черного цвета. Из кондея такая течь не может. А эта капала всю осень и зиму. Помывка, однозначно, здесь ни причем. Помыли для того, чтобы выяснить откуда течет. У меня одно предположение - стык. Но почему ОНА внутри трубы?!?

[tarakan67]

Heap, ты веткой не ошибся случаем? Здесь вообще-то про С5 разговор, а утебя С2 в профиле указан

[Novus]

Машина не заводится, не работает система подачи топлива или поджиг, скорее всего поджиг. Может ли это быть связано с сигнализацией(стоит штатная)?

C5 ресталинг 2004 года 2.0 бензин

[Цепятыч]

Машина не заводится, не работает система подачи топлива

 

На днях с этим столкнулся. С утра авто отказалось заводиться, совсем не чихнула, только стартер жужжал. Поднял заднее сиденье и открыл люк насоса, он не жужжал при включении зажигания. Полез к предохранителю, он оказался целым. Когда поставил его на место всё заработало. Получается, на исправном автомобиле, во время стоянки пропал контак на клеммах предохранителя. Я думал, всё будет сложнее...

[Novus]

Пробовал это, не работает ни катушка поджига, ни бензонасос. Если сигнализация так блокировать не может, то похоже сломались мозги или где-то порвался провод.

[Цепятыч]

Вторым ключом пробовал?

[Fil_71]

Помогите пожалуйста

Скажите проходит под евро 4 ситроен с5 2003 г HDi 2.0

И где найти номер двигателя

Какое масло лучше заливать

За ранее спасибо

Изменено 23 июня, 2011 пользователем Fil_71

[елисеев]

евро-3

на уровне масляного фильтра посередине между фильтром и коробкой

синтетика

5в40 тоталь кварц 9000

[Арина]

На вторые сутки обладания С5 возникли несколько вопросов, на которые поиском особо ничего не нашла :girl_cool:

Люди добрые, помогите кто чем может:

 

1. На тахометре не обозначена красная зона - до каких оборотов здоровью двс не наносится ущерб?

2. На 150 обороты 4+ - это нормально? Движок RFJ

3. АКПП задумчивая или это лично мои ощущения? Она обслуживаемая или?

4. Судя по всему, прежний владелец или сервисмены перелили жидкость в бачок гура-подвески. Как блондинки сливают лишнее?

5. На холостых какие обороты можно считать нормальными?

6. Болезнь С5 в виде падения оборотов и желания заглохнуть в неподходящий момент кто-нибудь вылечил раз и навсегда?

Что сделано:

- промыт инжектор

- заменены свечи

- помыта дроссельная заслонка

- под вопросом замена эл. педали газа (кто-нибудь менял и с какими результатами?)

 

 

... пока как-то так...

Изменено 26 июня, 2011 пользователем Арина

[елисеев]

извиняюсь. а это сделано за ночь??:

- промыт инжектор

- заменены свечи

- помыта дроссельная заслонка

[Арина]

Это сделано за день специально обученными высококвалифицированными людьми. За полночи - еще химчистка салона, мойка и балансировка колес. Думаете, мало, да? :dntknw:

Мне сегодня на ней 800 км ехать :girl_dance:

Изменено 26 июня, 2011 пользователем Арина

[Б.Е.А.]

1. на современных движках есть ограничитель оборотов (комп вырубит движек если выше будут)

думаю 5000 хватит!

2. нормально (не нормально150 - поймают)

3. АКПП - вполне возможно что она адаптируется под новый стиль вождения

4.и .... поиском найти можно! (по одному слову ключевому)

[Арина]

ПОИСКом обнаружила несколько вариантов борьбы с наводнением: заставить машину выполнять приседания до изнеможения и открутить все что можно и слить к чертовой матери. Плохо искала?

[Б.Е.А.]

4. Лишнее откачивают шприцем (кстати надо на это внимание обратить, может утечка где, вот прежний и долил на всю)

5. ну думаю как у всех в пределах 800 оборотов

6. набираем слово глохнет, потом обороты и ищем! (есть еще ветка Эксплуатация там тоже самое поиском)про марку движка не понял! (сколько цилиндров и объем)год авто

[Арина]

4. Лишнее откачивают шприцем (кстати надо на это внимание обратить, может утечка где, вот прежний и долил на всю)

5. ну думаю как у всех в пределах 800 оборотов

6. набираем слово глохнет, потом обороты и ищем! (есть еще ветка Эксплуатация там тоже самое поиском)про марку движка не понял! (сколько цилиндров и объем)год авто

 

Спасибо, что отвечаете)

 

Утечки нет - смотрели два официала. Травит из-под крышки бачка на горячую.

У меня на холостых порядка 500; еще удивилась, что на 4х цилиндрах так хорошо)

Машина выпуска 07, 2.0 акпп/16v/140 лс

Я ж не знала, что при мониторинге форумов перед покупкой С5 первое что надо набирать, так это слово "глохнет" :rofl: Иначе б я не имела счастья общаться тут))

Просто при чтении тем с пометкой "sos" поняла только одно: глохнет у большинства, причины и методы борьбы озвучивают разные, но радикальный метод один - сменить машину :empathy: Пока поборемся; после вчерашних процедур результат еще сложно назвать положительным.

Изменено 26 июня, 2011 пользователем Арина

[Б.Е.А.]

обороты 500 тоже норма! (это минимум, поэтому и трясёт если снижается ниже.

А причин может быть много, у всех разные и выход не смена машины!

[елисеев]

повышенный уровень тормозухи может быть от процедуры замены колодок при нормальном предзаменном уровне жидкости. колодки вжали обратно в бачок лишнюю жидкость.

а 500 об-в мин это все таки мало

[Арина]

Повышенный уровень не тормозной жидкости, а жидкости в бачке гура.

500 оборотов на хх у прежних машин было нормой, поэтому и спросила про незнакомую модель. На 4х цилиндрах не ездила очень давно)Качества V8 не ожидаю.

Изменено 26 июня, 2011 пользователем Арина

[елисеев]

пардон читаю быстро и невнимательно

жидкость в бачке гур. что то новое. тут нет такого. тут общий бачок на подвеску и гур.

такие бачки идут гдето с 2002 года. до этого были чуть не такие.

с правой стороны(пассажирской) такой бачок и на нем написано LDS? а как видно что много масла?

[Арина]

Я не путаю бачки)И он все-таки есть, тока совмещенный) После поездки на горячую подтекает из-под крышки; не критично, но ведь так быть не должно)

[Алeкс]

Арина,

специально обученными высококвалифицированными людьми.

по моему, в этом то и вся соль

Если как вы пишите, авто обслуживалось у грамотных официалов, вопросов бы не возникло.

Норма на холостых оборотах 700-800, никак не 500, отсюда "захлебывание"

В пятницу ехал по трассе 185, обороты были 5к, дальше не разгонялась)

На 6 вопрос, однозначно отвечу - НЕТ, все операции по промывке, замене, чистке в скором времени возвращают к проблеме.

Ну и в довершении, чисто мое мнение, помывка двс чистейший авантюризм, придумали его, наверно те, кто привык наживаться на автолюбителях

[Арина]

Видимо, я неточно выражаюсь.

На хх машина не захлебывается, работает ровно.Дрожания как такового почти нет. Пытается заглохнуть в процессе снижения скорости до минимальной.

Промывку двигателя никто не делал и не собирается, хотя отечественным машинам это не вредит, а на американских тут вроде никто не ездит.

С проблемой поняла. Бум искать решение самостоятельно.

 

P.S. Подскажите трассу, где ехали 185 :blush2: Тоже хочу покататься без боязни пробить подвеску или вынужденно купить домик в деревне, неудачно стоящий на повороте :wub:

[елисеев]

отбираем лишнее масло лдс (не путать с лсд!!) прямо из бачка (совмещенного) открыв крышку.

уровень смотрим в нижнем положении чтобы трохи на дне стакана плюхалось.

а вообще да. какой то стремный сервис если столько вопросов....

 

трассу может попробовать взлетку шереметьево-2?

[Алeкс]

Арина,интернет пестрит объявлениями о продаже различных баллончиков, канистр, банок по промывке двигателя, сюда же можно найти по поиску десятки мануалов и статей как это "правильно" делать, ну да ладно не об этом речь.

Трасса М13, от Брянска до Почепского района, затем от Унечского до Новозыбковского можно топить гашетку, думая лишь о затаившихся гаишниках (так было не всегда, дороги начали делать года 2 назад и еще продолжают) не автобан конечно, но ехать можно