Различные вопросы по Citroen C5

[Цепятыч]

Для того, чтобы проверить цепь включения вентилятора сгодится.

 

А проверить надо было включение при превышении температуры. Не факт, что это одна и та-же цепь. Да и не ехидство это было, а развитие темы: как быстрее нагреть двигатель

[Карэн]

Вобщем так:если стрелка температуры поднимается выше среднего это говорит о том,что не работает реле первой скорости с сопротивлением 0,54ОМ :rolleyes:При этом включается 2ая скорость кратковременно. И при включенном климате даже на холодном двиге включитсся вентилятор на 1 ую скорость..греть не обязательно!ПС а ЦЕПЯТЫЧ походу сегодня прикалывается с утра :good: :biggrin:

Изменено 4 июня, 2011 пользователем Карэн

[portos]

Всем привет! Попутно про вентилятор-зимой,даже если включен кондей, вентилтор не включался вообще.Даже подумал, что может на работает чего в машине. А сейчас кондей холодит, но вентилятор включается далеко потом, даже когда тут 30 было, но включается. Нормально ли это ?

[tarakan67]

На наших машинах установлены ДВА радиатора один за другим:

1. Конденсор кондиционера(климатконтроля), где газообразный фреон конденсируется в жидкость с выделением большого количества тепла.

2. Собственно радиатор двигателя.

Вентилятор срабатывает, если температура любого из радиаторов превышает определённое значение (как это реализовапно технически не имеет значения). Поэтому зимой вентилятор и не включается(на улице достаточно холодно, кроме того горящая лампочка кнопки кондиционера зимой вовсе не свидетельствует о том, что кондиционер реально работает). Что же касается лета, при включении кондиционера как правило через минуту- две включается первая скорость вентилятора. Если этого не происходит, или происходит намного позже, значит либо неисправен резистор включения первой скорости вентилятора(включается сразу вторая или третья при значительно большей температуре), либо время включения субъективно воспринимается как очень большое, либо радиаторы новые и чистые, либо фреона маловато. В любом случае, если кондиционер работает хорошо, двигатель не перегревается нечего там ковыряться. Есть такая поговорка: "Не лезь к технике - и она не подведёт!"

[Цепятыч]

а ЦЕПЯТЫЧ походу сегодня прикалывается с утра :good: :biggrin:

 

Так ведь безобидно, по доброму...

[Карэн]

Так и нужно-по доброму :acute:

[Gembal]

ну так не ахрен-еет ли кормить 95,он то ведь только от присадок разница!!!!а если присадки лить то что измениться или это бред?ну а по свечам икто так и не ответил... :morning1:

[AleksDav]

Проехал на 92 уже 28 000км, полёт нормальный, а когда заправлялся 95, порой двигатель заводился нехотя, приходилось иногда крутить стартером до 10 сек. летом.

Не давно в программе "Главная дорога" проводили испытания на беговых барабанах 92 и 95 бензинов. Разницы не обнаружили ни по расходу, ни по моменту на колёсах.

Какие ставил свечи не помню, а посмотреть не могу,т.к. я на даче. Удачи!

[Цепятыч]

А чего по свечам? У меня, например, свечи иридиум стоят, которые на форуме рекомендовали, а езжу тоже на 92, последние года полтора.

[Бес]

Не давно в программе "Главная дорога" проводили испытания на беговых барабанах 92 и 95 бензинов.

 

Им верить - себя не уважать...

[Алeкс]

AleksDav, забыли вы только указать одну существенную деталь, езда на 92, как оказалось при всех ее аналогичных характеристиках 95 по сути своей сомнителmyfz экономия ден. знаков, отсюда делаем вывод о том, что те кто не имеет доступа к качественному топливу, рекомендованному производителем, могут заправляться 92 на свой страх и риск, тем же кто льет 95 также играют в рулетку, в обоих случаях у вас нет неопровержимых доказательств, того, что заливаемая жижа никак не влияет на качество детали, ее обрабатывающей.

Проехали 28 тык на 92, отлично, но никто вам не даст гарантию, что на след километре движок не развалится, а вскрытие покажет, что всему виной бенз который не рекомендован для данного типа двигателя.

Тоже самое про 95, заливаем, не знаем, что с двиглом происходит, бадяжат его хоть чуть чуть по любому, но вот узнать где больше, где меньше не можем.

Да, можете возразить, что все детали ломаются со временем, все относительно, просто я не сторонник подобного рода экспериментов, если бы я точно знал весь технологический процес от добычи нефти до поступления жижи ко мне в бак, на форуме писал четко и конкретно, во всем остальном имхо нет смысла, это шатания из стороны в сторону

[Карэн]

Я когда ситра брал старый хозяин сказал,что лил 92.НУ я же брал СИТРА!Заправил в столиЦЦе 95.... :megashok: еле до дому дополз,ещё была раз попытка залить 95-тоже самое... :megashok:НА.... он нужен! У мну друг на новом сивике дозаливался,тоже,кстати умничал как Алекс32 :biggrin: на 30тысячах клин мотора с прогаром в поршнях и клапанах,ну и с убитым каталом!А всё мне твердил в книге 95.НА!Ежли во хранции он нормуль 95-то почему бы и нет?!но мы живём в самой великой стране :russian:

[Spirt]

Добрый вечер всем )) ну собственно седня ездил в сервис ремень грм под замену ролики, прокладку блока что ли сверху которая тож поменял, свечи ))) и вот гофру заменил и аполюшн как небывало ) так что аполюшн и из за пробитой гофры бывает, сделал полную диагностику на компе чеков нет все отлично ) Как мастер сказал аполюшн светился из за того, что воздух подсасовался и соответственно разность в показаниях была велика тока и всего) а вот по поводу бенза даже не знаю, сколько людей столько и мнений, в сервисе посоветовали на лукойле 95 лить, ездил как купил на 92 но тяга не такая была, заправил 95 тнк и полетела тока в путь и расход стал значительнее меньше, именно не по компу засекал, а именно по тому сколько залил и сжёг

Изменено 5 июня, 2011 пользователем Spirt

[Indeck]

Народ, подскажите код эмблемы (шевронов) что на крышке багажника. С5 2001 год, седан. Заранее спасибо. Весь Экзист облазил - не могу найти. :dntknw:

[Алeкс]

Карэн,ничего что производитель РЕКОМЕНДУЕТ 95 или 98?

Ну льете вы 92 и лейте дальше, кто то может 89 заливает, а кто то на газу ездит и тыкает в других пальцем, ей богу не понимаю я вашей логики, по цене уже ясно, нифига экономии нет никакой, по качеству так же сказали не угадаешь, а то что вы говорите, что после 92 на 95 отказалась ехать, ну попробуйте мужику который всю жизнь на самогонку пил, водки из супермаркета налить, что он вам скажет.

Лил и лью только 95 проблем не было никаких и тяга отличная и расход в пределах, а те кто льют 92 только и видно на форуме темы всплывают, полюшн, не заводится или какой у вас расход.

Сколько бы мы тут не писали, корова если природой дано сено жевать, мясо рвать не будет

[tarakan67]

Народ, подскажите код эмблемы (шевронов) что на крышке багажника. С5 2001 год, седан. Заранее спасибо. Весь Экзист облазил - не могу найти. :dntknw:

 

7810 G7 - по оригинальному каталогу CITROЁN

[AleksDav]

 

Проехали 28 тык на 92, отлично, но никто вам не даст гарантию, что на след километре движок не развалится, а вскрытие покажет, что всему виной бенз который не рекомендован для данного типа двигателя.

 

 

Если при вскрытии окажется, то прогорели поршни или выпускные клапана, то это бензин, но другие проблемы типа обрыв ремня, "рука дружбы" и прочие - тут бензин не причём. Я ещё помню те времена, когда зажигание настраивали по детонации в начале резкого разгона, но после появления датчика детонации вы не услышите этого звука. Разницу ещё можно почувствовать на максимальных режимах, но при спокойной езде, в пробках например, разницы нет imxo. Расход у меня за 28000- 9,5. Зимой, чистый город -10,5. И вообще, вдруг, на следующем километре, ничего не происходит. Всё имеет начало, развитие и результат. Для примера у меня на Волге на ~ 150000км при сбросе газа на скорости >120км/час появился звук "тук". Через 5000 он стал слышен на холостых. Разборка показала разрушающуюся втулку пальца 3-го цилиндра всё, а игнорирование этого дало бы "руку дружбы". Волга продана в мае с пробегом 210000, проблем с двигателем нет.

А вот с лотереей при очередной заправке, тут я с вами полностью согласен....

[Карэн]

Карэн,ничего что производитель РЕКОМЕНДУЕТ 95 или 98?

Производитель французский РЕКОМЕНДУЕТ ФРАНЦУЗСКИЙ 95 и 98

Я о том,что нет у нас 95,а тем более 98го бензина,ТЕМ БОЛЕЕ ФРАНЦУЗСКОГО...Завтра на колонке 99 напишут...Попытайтесь понять смысл :thank_you:

[Алeкс]

Карэн,да смысл я понял, читайте мои посты страницами раньше или в соседней ветке, я речь веду про 95 нужного качества, не важно Евро 3 или Евро 4 льется из пистолета.

Почему бы нам не научиться требовать от продавца продукта нужного качества, ведь вы приходите в магазин, вам дают плесневелый хлеб, вы не говорите давайте лучше мне сухарики.

[dex197]

У меня на 92-ом расход по трассе стабильно увеличивается на 1-1.5 л. По поводу динамики ничего конкретного сказать не могу (у меня с этим вообще проблема, то летит, то газель со светофора догнать не могу, и это на одном и том же бензине, даже замена топливного фильтра не помогла). На запуске двигателя (даже зимой) октановое число также не влияет

[Карэн]

Алекс32 Вы,наливая себе в бак 95 го на самом деле наливаете 92 с кучей присадок и платите за них, а я и все остальные 92 без той кучи присадок!ВОТ и всё :greeting: Den197Это Вам кажется,борт комп не так уж корректно показывает,чтоб заметить разницу в 1-1,5литра,к сожалению расход топлива замеряют другим способом,более Точным! :rolleyes: Изменено 6 июня, 2011 пользователем Карэн

[Алeкс]

Карэн,давайте не будем рассуждать о "бяках" присадках ведь не вы ни я не работает на нефтеперерабатывающем заводе и не знаем весь технологический процесс, 95 марка бензина это куча присадок как для уменьшения выброса CO, так и улучшения сгорания смеси и т.д. и т.п.

Уменьшая октановое число топлива вы очевидно изменяете давление в цилиндрах, тем самым нагружая поршень, голову, свечи, подшипники, как следствие их быстрая изнашиваемость.

Почему то в теме о шинах 80% отвечающих предпочитают именно марку рекомендованную производителем - Мишлен, редкий пост не родной резиной заправленный, зато про марку топлива у нас 50/50, подразумеваю, что из этих 50 половина толком не знает почему льет 92, обосновывая свой выбор прозрачными экономией денег и русским разгильдяйством при реализации бензина :search:

[Indeck]

7810 G7 - по оригинальному каталогу CITROЁN

 

Именно то, что нужно! Спасибо! Кстати для универсала и седана эмблемы одинаковые?

[Карэн]

Алекс32 Давайте не будем ссориться и останемся при своих мнения,про устройство и работу ДВС мне известно ещё с университетской скамьи и жизненного опыта,я с удовольствием согласился бы с Вами,если бы мне привозили из франции качественный 95 или лучше 98 бенз,но...максимум что есть это ТНК, на 95м машина просто отказывается ехать,хоть убей,а не банальный вопрос цены...Глупо бы было,удачи! :thank_you: Изменено 6 июня, 2011 пользователем Карэн

[Алeкс]

Карэн,да мы вроде и не ссоримся :friends: Просто я пытаюсь донести мысль о том, что не стоит примерять по себе, ведь если у вас 95 не ахти на заправке это не значит, что у всех остальных бадяга галимая.

Меня вот передрагивает от сообщений типа того, что у нас в России нет заводов по производству 95 бензина, зато в той же Франции, где не знают что такое нефть он есть, да еще какой качественный, бррррррррррр...