Различные вопросы по Citroen C5

[ИС-Xantia]

Червяк снизу один подшипник (игольчатый), посередине один большой шариковый, а сверху (на выходе вала к рулю) просто втулка с уплотнителем.

Кернится корпус с заходом на гайку. Иначе может открутиться. Хотя я не закернивал и она не шевелится.

 

 

 

[С Андрей И]

Понятно. Если снизу подшипник игольчатый, то ему по идее сноса нет, что же тогда стучит. Ты говоришь что стучит из за правой втулки. Это где, как до нее добраться и что еще надо будет менять? потому что при разборе может что то пострадать. Если можно артикулы.Лишнее покупать тоже не хочется. Чего ни коснись, все дорого блин.

[ИС-Xantia]

Для начала просто подтяни пластиковую гайку, может поможет.

[С Андрей И]

Посмотрели, гайка не законтрена, но не шевелится гадина.Корни пустила что ли. Там и подлезть к ней неудобно, ее ломает. Не могли железную сделать, блин.

[Rykopop]

@С Андрей И там с ней полегче, она пластиковая и довольно хрупкая. Может уже до упора затянута и начала срываться резьба, крутанешь и все эти нанотехнологии окажутся снаружи рейки)

[С Андрей И]

Я уже новую купил, а старую вывернуть не получается.

Что там может выпасть? По идее она упирается в вал или нет?

[Rykopop]

Внутрях там типа такого)

[ИС-Xantia]

7 часов назад, С Андрей И сказал:

Что там может выпасть? По идее она упирается в вал или нет?

Под ней упругий полиуретановый вкладыш на фото слева (это типа пружина) и за ним сухарь (на фото справа), поджимающий рейку к червяку.

А если дело не в этом, то придется проверять зазор зубчатки в правой втулке - у меня там и были проблемы. Снять правое колесо, вывернуть руль налево чтобы зубчатка выдвинулась на максимум и резко дергать рулевую тягу в районе стыковки с зубчаткой.

[С Андрей И]

Вот этот толкатель я уже купил новый.№ 406229. Вот этих двух круглых штучек там нет.Если вал рейки ходит вправо  и влево, то как они ( эти 2 круглые штучки) держатся? На этой запчасти 406229, как бы, для них никаких креплений нет.

406229 эта фиговина итак как пружина сделана, зачем еще что то добавлять?😔

[ИС-Xantia]

30 минут назад, С Андрей И сказал:

Если вал рейки ходит вправо  и влево, то как они ( эти 2 круглые штучки) держатся?

Они сидят в колодце корпуса рейки. Зубчатка скользит по сухарю. Их задача всегда прижимать рейку к червяку.

У меня сухарь из жесткого пластика. Может в запцацки стали поступать упругие сухари? тогда шайбы не нужны.

[С Андрей И]

Что то у меня глюканул сервис бокс. где его скачать?

[С Андрей И]

Всем привет.У меня С-5, 2003г. дизель DW10TD/ 90л.с. При разгоне загорается чек енжин и машина не набирает обороты выше 2500.Ошибка P1113 давление топлива  ниже предельного значения. Бак промыл, сеточку в баке продул, фильтра поменял. Не помогает.Что еще может быть?

[Бес]

Может уже насос сдох?

 

Более расширенно по этой ошибке дается на DV6

 

Подсос воздуха через топливопровод

Утечка топлива в топливном контуре высокого давления

Шланги

Коммутационный блок двигателя

Жгуты электрических проводов

Электрическое соединение

Насос высокого давления

Форсунка (Внутренние утечки)

Датчик давления топлива

[Rykopop]

А кто-нибудь находил расширители арок на дорест? Не конские, а небольшие аккуратные, резиновые там. Пескоструит арки пипец, заколебся промывать и цинковыми шнягами прыскать, красить бы надо уже.

[С Андрей И]

2 часа назад, Бес сказал:

Может уже насос сдох?

Если бы насос сдох, то наверное эта ошибка была  бы постоянно, бывает заведешь,машина прет как бегемот, датчик не загорается, все отлично, а бывает проехал 100 метров, загорается и все.

[Бес]

3 минуты назад, С Андрей И сказал:

Если бы насос сдох, то наверное эта ошибка была  бы постоянно,

 

Нет, не факт.

 

На турбаках 0087 ошибка по низкому давлению - насос на замену. 

Но машина едет, ошибка не всегда. Но когда ошибка - насос на замену.

 

[Alexvlad]

@С Андрей И на рдт похоже. 

(Регулятор давления топлива. 

Находится сзади на ТНВД. Там еще тоже сеточка есть.) 

[С Андрей И]

1 час назад, Alexvlad сказал:

Находится сзади на ТНВД. Там еще тоже сеточка есть.)

Читал что на первых нет сеточки.Рдт это тот который толстый и короткий или тонкий и подлиньше?

В свое время врезал в систему сепаратор, сейчас подсоединил шланги без него, ошибка выходит гораздо реже.

Он кажется еще как то по сопротивлению проверяется....

[Alexvlad]

@С Андрей И он там один на задней стенке. 

Прикручен двумя болтами. 

[С Андрей И]

У меня такого нет. У меня 2 датчика на ТНВД. Не знаю как прикрепить сюда фото, вот вин посмотри в каталоге запчастей.

VF7DCRHYB76399608

[Бес]

12 часов назад, С Андрей И сказал:

VF7DCRHYB76399608

 

 

C5 - 0600 02 140037A - ДЕТАЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА - ЭЛЕК. КЛАПАН.pdf C5 - 0600 02 140032S - КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО НАСОСА.pdf

[С Андрей И]

Да это мой тнвд.    Поехал в Омск.Проехал 800км и сдох.дотащили на галстуке 350км.Сейчас потащу на СТО Реактор. Посмотрим что скажут.Топливо совсем перестало поступать

[Rykopop]

И так, как обычно весной один из тросиков решил, что он устал. Загнать в него трансмиссионное или попробовать заменить как положено? Направляйки уже прожженые, тросы меняные. Каеф тот ещё. Насколько критично в принципе наличие этих трубок? Есть мысль или медяху 1/2 или 3/8 искать у кондиционерщиков, или в места креплений всандалить вандально металлопласт 16й, как поддержку, кусочками, оставив сами троса висеть за термоэкраном. Идеально конечно найти тефлоновые трубки, но по ним совсем глухо. Какие идеи господа? Новые направляйки выходят дорого.

[С Андрей И]

Для начала попробуй поменять.Да, гемор, но в принципе работа выполняемая.

У меня по дороге в Омск умер ТНВД.Походу потеря мощности и загорание чека было из за него. Когда его вскрыли с ребятами было отлично видно что один плунжер уже давным-давно не работал. Я ездил на двух, похоже даже с двумя рабочими плунжерами хватает давления для беспроблемной езды, падает мощность немного из за нехватки давления в рампе и все. Вот когда начинает умирать еще один, начинаются проблемы. Позавчера поставил ТНВД пришедший из Беларусь. Походу работают все плунжера. Машина вваливает как никогда не вваливала. Менял сам, во дворе дома.

[Rykopop]

Ребят, а в складывающихся зеркалах как крайнее положение отслеживается? А то у меня правое аккуратно складывается не касаясь ветровика, а левое в него упорно долбится. Уже и подшлифовывал, но упорно упирается и все. Расстояния все вроде одинаковы слева/справа. Ветровики стоят с момента покупки, ставились ещё в Германии, не наклеены, а вставлены под уплотнители.