Различные вопросы по Citroen C5

[Цепятыч]

 

 

Шутка конечно

Причём, очень смешная

[oleg_klm]

 

 

повышенный расход

 

Так и не разобрался?

[SLB]

 

 

SLB сказал(а) повышенный расход Так и не разобрался?

Привет, Олег!

Постепенно получается. Но я пока еще результатом не доволен.

 

У меня есть ощущение, что борт.комп завышает цифру от реальности, всё никак не удосужусь посчитать на калькуляторе.

И даже есть логическое обоснование...

[oleg_klm]

@SLB, а дерготня и тупняк ушли? 

[dex197]

Как мне сказал диагност в пыж-ситр сервисе, ситр живущий в городе у кот реальный расход совпадает с БК это как единорог, наверное он существует....

[Цепятыч]

 

 

наверное он существует....

Ну, так же, как грамотные диагносты...

[Бес]

Как мне сказал диагност в пыж-ситр сервисе, ситр живущий в городе у кот реальный расход совпадает с БК это как единорог, наверное он существует....

На С5 не довелось, на С4-2.

 

Прямо сновья, от салона один счетчик не трогал, и чеки собирал с заправок. Когда набиралась пачка чеков - переписывал в блокнот данные и выкидывал.

 Почти 4,4 тыс. Понятно были и пробки и трассы, и тошнилово и валилово и нелоливы, и честные но ТРК были сотни, так что нивелировалось....

Разница по БК и по чекам была во втором знаке после запятой. И не известно - была ли... По чекам было 9,67. По БК - 9,6.

[dex197]

У меня всегда брешет в большую сторону. Сейчас показывает 13.4 при средней 21 км. ч.

Реальный по чекам 13.1

Изменено 24 ноября, 2016 пользователем dex197

[Цепятыч]

У меня, на бензине, средний не вылезал за 9,5

[dex197]

При какой средней скорости?

Изменено 24 ноября, 2016 пользователем dex197

[Цепятыч]

Точно уже не скажу, по-моему 29. Несколько лет назад уже обсуждалось тут. Вот тема http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=5697

Изменено 25 ноября, 2016 пользователем Цепятыч

[Logos]

 

 

Разница по БК и по чекам была во втором знаке после запятой.

Я тоже сразу после покупки машины пытался определить правильность показаний БК расхода бензина. БК всегда показывал чуть меньше расход, чем по чекам. Наибольшая разница  до 0,3 литра, и то её видел только при относительно малых контрольных пробегах (1,5-2 ткм). На больших пробегах 5-10 ткм разница не превышает 0,1 литра.

Считаю причиной расхождений недолив. Наименьшие расхождения фиксировал при длинных поездках по России  (заправляюсь всегда у крупных сетевиков).

[dex197]

Менял масло сегодня и заметил, что впускной коллектор снизу как бы разошелся по шву, дырки прям уж не видно, но все что выше зазора не имеет. Подозрение на подсос воздуха давно были.

Посему вопрос, это у всех так (ну мало ли) или это не нормально. Если не нормально, то чем лучше заделать, я склоняюсь либо к эпоксидке, либо с помощью термоклеевого пистолета?

Или есть смысл искать другой коллектор?

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем dex197

[dex197]

Да, еще вопросик, потек шланг радиатора печки, левый, тот что без вентиля в месте где хомутик. Можно ли его поменять не сливая весь антифриз

[SLB]

@dex197, предположу, что был хлопок в коллекторе и он разошелся.

Какие симптомы подсоса были, чем проявлялись? 

[dex197]

Субъективные. Периодически гуляют обороты, иногда слышен шум в р-оне коллектора, но основное это повышенный расход топлива, хотя свечи новые, заслонка отдраена, суппорта в норме. Еще что на старой, что на новой лямбде расход не поменялся, да и графики были странноваты (диагност в свое время сказал). Поменял лямбду ничего не изменилось. По запаху выхлопа чувствуется несгоревший бензин, свечи в черном налете (не масло), даже если ездишь по трассе

[Logos]

чувствуется несгоревший бензин, свечи в черном налете

Это признаки богатой смеси. Подсос воздуха должен обеднять смесь вроде бы (во всяком случае на моторах без датчика кислорода).

А моторах с лямбдой все эти подсосы должны компенсироваться, ведь лямбда нюхает выхлоп и дает сигнал на обеднение-обогащение смеси. Так что лямбде все равно, откуда засосан воздух в цилиндры, смесь будет отрегулирована. По-моему так.

Заделать трещину лучше герметиком, который не отвердеет как эпоксидка. Эпоксидка может не совпасть с пластиком коллектора по коэф-ту температурного расширения.

Изменено 10 декабря, 2016 пользователем Logos

[mavruc]

 

 

лямбде все равно, откуда засосан воздух в цилиндры, смесь будет отрегулирована. По-моему так.

Забыли ещё про датчик массового расхода воздуха 

[dex197]

У меня вместо него map сенсор

Это признаки богатой смеси. Подсос воздуха должен обеднять смесь вроде бы (во всяком случае на моторах без датчика кислорода).

А моторах с лямбдой все эти подсосы должны компенсироваться, ведь лямбда нюхает выхлоп и дает сигнал на обеднение-обогащение смеси. Так что лямбде все равно, откуда засосан воздух в цилиндры, смесь будет отрегулирована. По-моему так.

Заделать трещину лучше герметиком, который не отвердеет как эпоксидка. Эпоксидка может не совпасть с пластиком коллектора по коэф-ту температурного расширения.

Я так понимаю если лямбда чувствует бедную смесь из-за под оса воздуха после д. з, она дает сигнал добавить бензина, в итоге расход увеличивается?

[sasha1377]

По выхлопной системе,, у тебя всё в порядке? Ведь трещина, могла появиться от избыточного давления. У меня, до замены катализатора , расход был высокий и холостые плавали.

[mabu]

Попробуй в район этой щели брызнуть ВДшкой, на холостых, будет ли изменение в работе. Подсос обычно так искали, помогало.

[dex197]

По выхлопной системе,, у тебя всё в порядке? Ведь трещина, могла появиться от избыточного давления. У меня, до замены катализатора , расход был высокий и холостые плавали.

Кат давно вырезан. Я сейчас лямбду Бошевскую воткнул 027. Оказалось старая стояла с пробегом 220 тык.

Попробуй в район этой щели брызнуть ВДшкой, на холостых, будет ли изменение в работе. Подсос обычно так искали, помогало.

Щель замазал уже пастой для ремонта глушителей.

Покатаюсь, понаблюдаю чего как

[Logos]

если лямбда чувствует бедную смесь из-за под оса воздуха после д. з, она дает сигнал добавить бензина, в итоге расход увеличивается?

Ну не то, чтобы увеличится, просто смесь станет нормальной (стехиометрической) и машина поедет на той же величине открытия д.з. чуть быстрее, чем если бы не было подсоса. Или по другому говоря: для езды на заданной скорости при подсосе воздуха на педаль газа надо нажимать чуть меньше, чем без подсоса.

Но мне кажется, что подсос никак не сделает смесь богатой, о чем говорят запах бенза и нагар на свечах. Дело в чем-то другом.

Изменено 10 декабря, 2016 пользователем Logos

[dex197]

Я на лямбду грешу, воткнул Бош, посмотрю

[SLB]

Вопрос в следующем... Т.к на наших машинах нет расходомера воздуха, мап "нюхает" только давление на впуске, то мозгам не пофигу ли, прошел воздух во впуск через фильтр и заслонку, или через щель в коллекторе?...