Различные вопросы по Citroen C5

[JetSream]

Всем доброго времени суток!!=)

 

У меня Citroen C5-I 2002 есть вот такой вопрос( должно быть так или не должно!??) вообщем суть в том, ставишь машину на стоянку или так на парковку ну может мин 40 - 60 и задняя часть машины оседает, после открывания дверей или посадки в машину все становиться на место, так вот в чем может быть проблемма, разве это нормально?!?!?!

 

p/s вроде ничего нигде не подтекает...заранее благодарю за ответы. :hi:

[Цепятыч]

Всем доброго времени суток!!=)

 

У меня Citroen C5-I 2002 есть вот такой вопрос( должно быть так или не должно!??) вообщем суть в том, ставишь машину на стоянку или так на парковку ну может мин 40 - 60 и задняя часть машины оседает, после открывания дверей или посадки в машину все становиться на место, так вот в чем может быть проблемма, разве это нормально?!?!?!

 

p/s вроде ничего нигде не подтекает...заранее благодарю за ответы. :hi:

 

Проблемы в этом нет - гидроактив живёт своей жизнью. Главное, чтобы сама на пузо не ложилась.

[lt_Xamelion]

Всем доброго времени суток!!=)

 

У меня Citroen C5-I 2002 есть вот такой вопрос( должно быть так или не должно!??) вообщем суть в том, ставишь машину на стоянку или так на парковку ну может мин 40 - 60 и задняя часть машины оседает, после открывания дверей или посадки в машину все становиться на место, так вот в чем может быть проблемма, разве это нормально?!?!?!

 

p/s вроде ничего нигде не подтекает...заранее благодарю за ответы. :hi:

 

Уменя было тоже самое. Именно зад ложился, перед нормально стоял. Тебе необходимо поменять задние сферы. И все. Мне привезли за 200уе/шт. Поменял стало все подниматься и опускаться равноверно. И не падает когда оставляешь на стоянке.

[Dron]

Уменя было тоже самое. Именно зад ложился, перед нормально стоял. Тебе необходимо поменять задние сферы. Поменял стало все подниматься и опускаться равноверно. И не падает когда оставляешь на стоянке.

 

Не поможет. Не тот случай.

[JetSream]

Мнения разделились. Так это нормально или нет (сферы сказали, гуляй парень)?!?!?!?

[Dmitriy C5]

JetSream, специально для тебя, куча чтиво http://citroens-club.ru/forum/index.php?ac...%E2%E5%F1%EA%E0

[JetSream]

Dmitriy C5, спасибо почитал.

[Skyracer]

Всех с новым годом и рождеством) Я тоже новичок и есть пару вопросов по с5-I .

 

1) На лето хочу поставить 18 диски размера 225/40 можно ли или лучше поменьше?

 

2) Кто нибудь менял музыку? ( родная совсем не устраивает) Если да то скиньте пожалуйста свою схему.

Всем заранее спасибо)

[vova72]

Skyracer поищи поиском про это стока тем написано что ты даже не представляеш ! сори самому нет времяни сейчас искать.

[JetSream]

Всем доброго времени суток!!! Вот недавно занялся подрулевым переключателем (стеклоочистителей), не работала торцевая кнопка переключения, почитал, полазил по форумам...Нашел, возможно отломалось ушко, в самой стрекозе.. ну воружился паяльником и всеми средствами....разобрал, аль нет, все целое, но шлейф от торцевой кнопки, не подсоединен к рулевой колонке, а стрекоза длинная, руку не вставишь..... Вот и интерисуюсь, есть ли где или может кто разбирал,как этот шлейф засунуть обратно?!?!? нужно разобрать рулевую колонку(стянуть руль с айрбэгом, снять нижнюю и верхнюю пластиковые части колонки, это понятно), а вот сама стрекоза(переключатель) как крепиться?!? возможно ли её стянуть не проделывая все вышеперечисленное?!?

Заранее благодарю за ответы.

Изменено 9 января, 2010 пользователем JetSream

[hreb]

Может кто-нибудь подскажет где имеенно становится пружина в рабочем цилиндре сцепления (она должна прижимать шток с манжетом к вилке сцепления, т.е. находиться непосредственно внутри корпуса рабочего цилиндра)? Может быть этот цилиндр есть на картинке в разрезе (в сборе)?

 

Может кто-нибудь подскажет где именно становится пружина в рабочем цилиндре сцепления (она должна прижимать шток с манжетом к вилке сцепления, т.е. находиться непосредственно внутри корпуса рабочего цилиндра)? Может быть этот цилиндр есть на картинке в разрезе (в сборе)?

[Sportler]

Помогите плиз!Возникла такая проблема с климат-контролем на С 5-II - неожиданно стал дуть холодный воздух ТОЛЬКО со стороны пассажира , не реагирует на повышение температуры и на режимы.Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой???Для меня это весьма дико выглядит....

[Paulus]

Sportler, юзаем поиск. Тема прямо перед глазами Климат-контроль в С5 (объединено) изучаем..

[Diablo777]

Доброго дня суток всем!

 

Подскажите неопытному!

У меня citroensёn C5 ii 2л, насколько помню положена заливать масло 5w40.

Решил заменить масло и в магазине, покупая масло, купил то же самое, но не посмотрел на вязкость. А увидел только после того как залил... 0w30!!!

 

Машина как то стала более легко разгоняться вроде...

Подскажите, не страшно ли это, что масло другой вязкости?

Изменено 14 января, 2010 пользователем Diablo777

[KIT]

...

Подскажите, не страшно ли это, что масло другой вязкости?

 

не страшно! Но масло очень жидкое! Если подизношен мотор то с давлением могут быть проблемы!

[Diablo777]

не страшно! Но очень жидкое! Если под изношен мотор то с давлением могут быть проблемы!

 

Ну если я правильно понял, то ничего критичного не произойдёт, если мотор в хорошем состоянии... Да?

Можно продолжать ездить и ничего не боятся?

[Dron]

Ну если я правильно понял, то ничего критичного не произойдёт, если мотор в хорошем состоянии... Да?

Можно продолжать ездить и ничего не боятся?

 

{ ... тут была картинка ... }

удалил Nord

[Diablo777]

...

А что то не открывается...

[Dron]

А что то не открывается...

 

А так

[Svyatoslav]

Ну если я правильно понял, то ничего критичного не произойдёт, если мотор в хорошем состоянии... Да?

Можно продолжать ездить и ничего не боятся?

 

Можно и на камазовской минералке ездить и ничего не бояться,до поры до времени.Не рекомендуется смешивать даже масла одинакового класса и вязкости,но разных производителей,не говоря уже о маслах разной вязкости.Совет-меняйте масло на рекомендованное производителем и будьте внимательнее.И Ваша машинка будет Вам благодарна,и глупых дорогостоящих ремонтов избежите в будущем.

[alexqwertyuio]

Svyatoslav-да пусть пару тысяч покатается и меняет(если уже не потекло с сальников, а французы этим ох как славятся)-на 5W40 - зато помоется двигатель. Я дак вообще всегда лил синтетику(мотор не сопливит)- а щас вот перешёл на Total 10W40(пробег 180 тыс.)-разницы ну никакой не ощутил- или я не прав?

[Diablo777]

А так

:diablo:

 

 

А так всё ОК!

 

 

 

Нет, не ОК. Внимательно изучаем правила, ибо в следующий раз будет 9%

 

Paulus

Изменено 14 января, 2010 пользователем Paulus

[Svyatoslav]

...Я дак вообще всегда лил синтетику(мотор не сопливит)- а щас вот перешёл на Total 10W40(пробег 180 тыс.)-разницы ну никакой не ощутил- или я не прав?

 

Может Вы и правы,но,имхо,на масле/периодичности его замены экономить не стоит.И производитель свои рекомендации не просто так пишет.А выбор,конечно,за нами.

[alexqwertyuio]

Svyatoslav-можно и на ТЫ. Вот на переодичности не экономлю(8-10 тыс.) А вот езда на синтетике по 20 тыс. при наших условиях(соль+редкие поездки на короткие дистанции+пробег 10 тыс. в год) думаю будет не намногим лучше частой замены полусинтетики. Если авто для работы и постоянно на длительные расстояния- то лил-бы синтетику и менял-бы на 30 тыс.(как у меня это и прописано в мозгах) ИМХО.

[Svyatoslav]

Svyatoslav-можно и на ТЫ. Вот на переодичности не экономлю(8-10 тыс.) А вот езда на синтетике по 20 тыс. при наших условиях(соль+редкие поездки на короткие дистанции+пробег 10 тыс. в год) думаю будет не намногим лучше частой замены полусинтетики. Если авто для работы и постоянно на длительные расстояния- то лил-бы синтетику и менял-бы на 30 тыс.(как у меня это и прописано в мозгах) ИМХО.

Согласен с тобой!Я тоже меняю через 10 тыс. км,но я во всем привык следовать инструкциям.Написано 5W-40,его и лью! Изменено 14 января, 2010 пользователем Svyatoslav