Различные вопросы по Citroen C5

[dex197]

Конструкция идиотская дальше некуда. У меня порвалась, купил новую, поставил. Надо угадать с посадкой, на стойке резинка ничем не фиксируется, хрен поймешь попал-не попал. Я не попал, течет по стойке, штатный хомут толком к стойке не прижимает, буду колхозить из двух винтовых

Изменено 17 июля, 2016 пользователем dex197

[norma]

Если позволяет длина шланга - просто одеть его на металлическую трубку вверху, предварительно очистив все от каки. Если шланг уже обрезался, то в верхнем положении подвески он будет натягиваться и лопнет еще быстрее. Лучше купить кусок шланга и нарастить с помощью проходного штуцера. Давления там практически нет.

[dark00]

Ребят подскажите влезет ли такая резина на таких дисках в ситроен с5 2005 года: резина 215х60r16, на дисках r16х7 et32. Так визуально прикидывал, в арке места полно, может кто нибудь пробовал ставить такую высокую резину?

[Славентий]

У меня зима стоит 215х60r16 (на родных дисках) все отлично.

[Pentagon]

и в крайних положениях руля не трет?

[Славентий]

Ничего естественно не трет в любых положениях подвески. ( бы этого не перенес)))))

[Саня Знаменский]

Всем привет!

Может кто сталкивался, такая проблема:

С5 2202 бенз RFN 2.0 16V

 

На холодную всё норм, ОК

 

После где то часа езды, неважно город\трасса, начинает плохо тянуть, нажимаешь педальку - захлёбывается, (по борткомпу повышеный расход), нажимаешь потихоньку, разгон медленый но есть и расход идёт повышеный. Постоишь немного - вроде отошёл, поехал нормально, потом опять повторяется

Да, ещё момент интересный - начинается всё после какой нибудь встряски корпуса: ухаб на дороге, рельсы

 

Грешу на блок катушек, они могут прогреватся со временем и глючить, тем более есть ошибка пропуски зажигания, но свечи менял, были чистые

 

Ещё разбирал  фильтр и сетку, было много грязи, фильтр конечно не промыл

 

Вобщем по моему либо катуха- блок, либо блок насос фильтр менять

 

Кто сталкивался?

Изменено 26 июля, 2016 пользователем Саня Знаменский

[SLB]

@Саня Знаменский, похоже, что форсунки "льют". Т.е не герметичны.

 

Плохо едет на холодную - недолив.

Плохо едет на горячую - перелив.

 

Ну, либо насос сдыхает понемногу. На моем опыте, они любят сдыхать когда жарко.

[Гринн]

Проявился при надавливании люфт водительской двери в закрытом положении. Приотдал внутреннею обшивку (снимать полностью нет необходимости). Оказались ослаблены винты крепления замка, который может смещаться на 3мм. Заранее желательно иметь запас хотя бы 5 клипсов

[yaschig]

Друзья привет!

Менял у себя сальник коленвала (со стороны коробки) чуть больше года назад, сейчас течет опять. Ставил оригинальный, поставил аккуратно, без повреждений. Из-за чего так быстро он умер?

[arthan]

 

 

Из-за чего так быстро он умер?

Сальник работает по валу и на валу образуется "надир", Сальник если меняешь, надо обязательно вал "прощупать" в месте контакта сальника. Если есть заметные ямки/износ/канавка надо это место под шлифануть или сальник поставить так, что бы его рабочая кромка не попадала в старое место контакта.

[baton1233]

+100 лутше чуть сдвинуть сальник в ту или другую сторону.

[Mihhail]

Здрасте всем! Сегодня вдруг появилась надпись о низком уровне масла в движке. Менял в феврале. Залили ровно половину между мин/макс уровнями.

машина с замены прошла 12500км. Залил 1,8л и получил снова половину между мин/макс уровнями. Масло 5W40 Макслайф. Скажите, после какого расхода масла надо начинать переживать? Сальники не текут, смотрели месяц назад.

[Гринн]

Наверное необходимо определить будет ли расход прогрессировать. А так 0.144л. на тыс. - нормально. 

[baton1233]

Блокнот механика говорит что до 0.5л на 1тыс норма

[dex197]

А по хорошему для этих движков и 2 л. на 10000 не повод панику наводить, они любят масло на скорости за 120 подъедать.

Но, я бы рекомендовал бы замену масла раз в 10000 км делать, 15-20 тыс. в наших условиях многовато для масла

Изменено 8 августа, 2016 пользователем dex197

[Mihhail]

Как думаете, переход на более густое масло, допустим 10W40, поможет? Может у кого есть опыт? На опеле мне это помогло здорово - расход масла упал в 2...2,5 раза.

[dex197]

На полусинь я переходить не пробовал, но вот что скажу, я перешел на Лукойл генезис 5-40, расход по городу 8000+2000 трассы 2л на 10 тыс. При предпоследней замене мне досталось нахаляву 5 л. Тоталя 5-40, залил, проехал 8000 и рванул на юга, перед поездкой долил масло до мах., на юг ехал не особо стесняясь 110-170, так по приезду ситр сожрал на 1500 км где-то 1.1 литра масла. На юге поменял масло с промывкой и залил опять Лукойл, за обратную дорогу с теми же скоростями ушло грамм 100-150 масла.

Я к чему это, давно заметил, что Тотал сильно угорает, возможно и Макслайф тоже, попробуй синтетику другого производителя.

Но, опять же 2л на 10000 не так уж много, особенно если часто ездить по трассе на высоких скоростях.

У меня, кстати, раньше расход доходил до 3.5 на 10, замерил компрессию, оказалось аж 16 во всех горшках, сделал расскоксовку Лавром, компрессия стала 14 и расход упал до 1.5-2 л. на 10 тыс, но у меня пробег 215 и по-хорошему колпачки поменять пора бы (на холодную поддымливает), пока коплю деньги

Изменено 8 августа, 2016 пользователем dex197

[Mihhail]

Извиняюсь за глупый вопрос: Что такое раскоксовка Лавром и как это делается?

[sasha1377]

Это жидкость такая, смотри в автомагазинах. Как пользоваться, инструкция прилагается. Вобщем то, и здесь обсуждалось , поройся поиском,

[Бес]

 

 

Извиняюсь за глупый вопрос: Что такое раскоксовка Лавром и как это делается?

http://www.lavr.ru/catalog/item/lavr-ml-202-anti-coks-fast/

[Алексей789]

Здравствуйте подскажите пожалуйста как проверить состояние ремня грм на ситроен с 5 двигатель 1.8 бензин машина 2005 г.в.

[Цепятыч]

А на каких то машинах, его состояние можно проверить?

[Arhimed64]

 

 

Как думаете, переход на более густое масло, допустим 10W40, поможет? Может у кого есть опыт?

Перешел на 10W50 Racing от того же Total (оно немного гуще 5W40) . Переход связан не с жором масла, а "недержанием" давления масла, на холостых, на полностью прогретом масле в жару (движок EW10А).

"Низкое давление масла" стало вылезать намного реже, а вот насчет "жора" не помогает... При оборотах двигателя > 3500 кушает тока так, 8000 на этом масле, 2 л долито, и уже надо бы еще долить, или уже менять полностью.

[SLB]

Ды не жрут они вообще.

Ну, пара миллиметров, в пределах погрешности, в зависимости от площадки, на какой машина стоит.

Меняю раз в 10-12 тыс км.

 

Раньше кушал мотор, но после замены 3-х передних сальников, все прекратилось.

Пробег 193 тыс примерно.