Различные вопросы по Citroen C5

[arthan]

Господа, вопросик.

Нужен кожух тормозного диска заднего. новый можно купить, но за кусок штампованого железа просят более 6000 руб

Есть на разборках, цена адекватная, но в основном предлагают 4209.88, а надо 4209.С5.

Приложил картинку. Может кто знает - в чем разница у них - по виду вроде одинаковы. 4209.88 вообще не встанет вместо 4209.С5???  Или может кто знает что за автомобили с (S)?

[mabu]

А я их вообще выбросил, оба, т.к отгнили. Больше года уже езжу без этих щитов. Смысла особого не вижу в них

[psf735]

@mabu, Я то же,от них один дребезг,а так диски хорошо смотрятся -насквозь.

[Pentagon]

Коллеги, кто подскажет номер датчика давления на трубке высокого давления ГУР? Этот датчик отвечает за подгазовку при крайних положениях руля.

А так-же нужен номер датчика давления масла в двигателе V6 3.0 XFU

VF7RCXFUJ76647630

Изменено 21 мая, 2015 пользователем Pentagon

[dol]

Датчик ГУРа идёт в сборе с трубкой, ищи на разборках

Давления масла

[Pentagon]

Да, с датчиком ГУРа засада, уже погуглил. А у трубки какой номер?

[dol]

4014 EG

[Pentagon]

19тр? Спасибо, я лучше новый датчик за 1700 куплю :)

[dol]

Именно новый? Номером поделишься?

[Pentagon]

Citroen/Peugeot 4048.H5 Кольцо уплотнительное 64,23 р.

Citroen/Peugeot 96 778 096 80 Выключатель пневматический гур 1 653,03 р.

Изменено 21 мая, 2015 пользователем Pentagon

[ЛЁХА_С5]

На EW10A тоже есть этот датчик?

[dol]

На всех а/м с ГУРом он есть.

[mabu]

Начитавшись про этот датчик, про его течи, стоимость вместе с трубкой и т.п. решил провести эксперимент, на будущее, вдруг потечет.

Просто снял с него разъем.

Никакого изменения поведения авто не наблюдаю уже с пол-года.

ГУР работает, в крайних положениях как-то подгазовывает. В общем никак не напрягает.

Вывод - потечет датчик, вверну на его место заглушку в виде болта и все.

Ошибка, конечно, висит, но только при скане лексией, да и хрен с ней.

Все это строго ИМХО, естественно ))

[ЛЁХА_С5]

@Pentagon,

 

А в чем причина замены? 

[Pentagon]

Лдс из него прёт, не из под прокладки а через сам датчик.

Изменено 22 мая, 2015 пользователем Pentagon

[S_Kalitsko]

Добрый день!

Может кто сталкивался - при проезде по неровностям появился металлическое "лязгонье" в районе заднего левого колеса. Все что может брямкать (термозащита глушителя, защита тормозного диска) - закреплено. Где ещё рыть. Спс.

[tarakan67]

Защитный экран задних колодок?

[S_Kalitsko]

Держится мёртво...

[yaschig]

@S_Kalitsko,  Подшипники рычагов тоже лязгать могу (одиночным)

[S_Kalitsko]

Подшипники рычагов заменил тыщ 15 назад. Брал ремкомплект SNR.

[max414]

у меня колодки в супортах лязгали !

[S_Kalitsko]

у меня колодки в супортах лязгали !

 

Это трезвая мысль! На выходных проверю. Спс.

[ivnapruga]

Люди, выручайте. Заметил следующую особенность у своего авто. Двигатель EW10J4. Моторное масло постоянно подливаю, борюсь с течью. Соответственно уровень масла по щупу всегда проверяю. Иногда бывает, что уровень масла в районе нижней отметки. Утром начинаю проверять, а щуп до верхней отметки весь в масле. Что это не могу понять, может кто сталкивался с этим, соорентируйте пожалуйста, что делать. Спасибо.

[Arhimed64]

@ivnapruga,

1. Масло надо проверять минимум чем через 15 мин. (а лучше еще попозже) после остановки двигателя, что бы все масло, размазанное по всему двигателю, слилось в картер.

2. Машина должна стоять горизонтально. Если морда ниже задницы - на щупе будет завышенный уровень, если морда выше - заниженный.

[ivnapruga]

Это я всё знаю. Но всё же почему когда уровень масла в двигателе на нижней отметке по щупу на ровной поверхности проверяешь через несколько часов а щуп до верхней а иногда и выше верхней весь в масле?