метки грм xantia 2.0 I

[дмв]

Пожалуйста скажите какие метки грм на xantia 2.0 I 8 клапонов из инструкций я нечего не понял!!!!

[tarakan67]

Французы не заморачиваются метками. У них в определённом положении спецштырями фиксируются шкивы(звёздочки) распредвала и коленвала. Коленвал может также фиксироваться вставкой спецштыря в маховик двигателя, через отверстие в блоке. Когда коленвал и распредвал(ы) зафиксированы, одевается и натягивается ремень ГРМ безо всяких меток, после этого штыри удаляются. Конкретную инструкцию по замене ГРМ для твоей машины можно найти, узнав твой VIN(номер кузова) 

[дмв]

Хорошо стопор на распредвале я нашел а на коленвале какой. может быть в природном шкиве

[tarakan67]

Я же просил твой VIN!

[дмв]

VF7X14A00024A4974

Он?

[tarakan67]

Вот

GRM Xantia.pdf

GRM Xantia2.pdf

[дмв]

Вот

не могу открыть файл

[tarakan67]

Установи себе akrobat reader

[дмв]

Короче как я понял застопорить распредвал и коленвал и это метки

[дмв]

Короче изменя плохой механик я открутил болт коленвала при помощи стартера и походу загнул клапона!! Я нашел стопор на шкиве распредвала а на коленчатого Вале нашел стопор только на природном шкиве застопорил установил ремень и больше чем на пол оборота не могу прокрутить и слышно как клапан задевает поршень!!!

Что мне ша делать???

[tarakan67]

Снимать головку блока и менять загнутые клапана.

[дмв]

Тогда сможешь найти инструкцию с фото

[Kom v]

Извиняюсь,не досмотрел,что 2.0 i,а не HDI,на этом моторе метка на шкиве коленвала и распредвала,самое примитивное,что может быть.

Изменено 1 июня, 2014 пользователем Kom v

[tarakan67]

К сожалению для твоего двигателя  инструкцию не могу найти

[oleg_klm]

Твой?

 

Ты, скорее всего, не поменял шкив коленвала, твой провернут, метка КВ не выставлена правильно.

Montage_courroie.pdf

Изменено 2 июня, 2014 пользователем oleg_klm

[дмв]

какой шкив и зачем его менять и еще я нашел метки на ремне и на шкивах я поставил ремень и все отлично крутиться может это метки

Изменено 4 июня, 2014 пользователем дмв

[дмв]

Олег я перевел текст но переводчик фигню какую-то пишет!! И по фоткам я тоже нечего не понял если не сложно можете мне объяснить какие там метки если не сложно буду очень благодарен??

[oleg_klm]

На последнем и предпоследнем фото - тот самый гацкий шкив. Он на коленвалу, для ремня доп.агрегатов (гена, кондей...). В нем дырка - метка. По задумке уродов, в нее надо засунуть стопор (болт, сверло, отвертку) и попасть в отверстие в блоке. Уроды - потому-что сделали этот шкив составным, и он может (да не может, а просто обязан) прокручиваться. А метка, как видим, расположена на внешней части. Вот и получается, что на неновом шкиве по меткам выставлять, скажем так, рисковано. На правильных сервисах (замена ГРМ вообще-то недорого) на стене, на самом видном месте, висит эталонный шкив, которым и выставляются метки. Можно распечатать фото правильного шкива и по распечатке правильно выставить КВ. С фиксацией распредвала проблем не возникло?

 

ЗЫ. вторая опасность шкива - из-за проворотов, резиновая прослойка вылезает наружу, по закону бутерброда в сторону блока и залазит под ремень ГРМ, он проворачивается и привет клапанам. Или другой сценарий - внешняя часть шкива начинает болтаться, ремень с него слетает и по известному закону оказывается под ГРМ. И ты ищешь новые клапаны.

[дмв]

Вот теперь понятно надо новый шкив!!!

[дмв]

А сколько он стоит

[oleg_klm]

от 1600р и выше.