Про заливной патрубок.

[sanet]

Всем привет! Как то в одной теме, про рывки автомобиля, я пожаловался на запах бензина в салоне. Один форумчанин дал мне ссылку на сторонний сайт, где эта проблема подробно описана. Почитав, я решил попробовать разобраться с ней. Цель: Найти неисправность в узлах заливной горловины. Сняв заднее правое колесо и защитный локер арки, а так же демонтировав лючок заливной горловины увидел такую вот систему:

 

Красным кругом обведен, как я думаю, адсорбер. У него два штуцера, с верху и снизу. Я обнаружил, что у горловины просто так болтается тонкий шланг, который по логике должен быть подсоединен к верхнему штуцеру адсорбера. Но проблема в том, что посадочное место этого штуцера отломилось и осталось в шланге. И теперь все это вот так болтается и возможно по этому воняет бензином. Кое как насадив шланг на то, что осталось у штуцера и зафиксировав изолентой, а затем поджав хомутами, собрал всю эту систему в обратной последовательности. Но вопрос по сути не решен. На сколько хватит этого ляпа я не знаю. Вопросы: У кого нибудь бывали такие проблемы и как вы их устраняли? Можно ли демонтировать адсорбер с заливного шланга или это одна неразъемная деталь? Чем чревата езда с оторванным шлангом и влияет ли это на работу двигателя и расход топлива? За ранее благодарен за развернутые ответы!