Будущее линейки DS

[noodles]

Искал инфу по DS6 нашел очень интересную картинку на хранцузском сайте:

Судя по всему новинки ждать до 2017 года

[ботаник2]

Печально. Думал хоть ДС седаном в следующем году будет у нас, а так все в Европу а через год только потом у нас. Интересно а С5 новый когда будет?

[Бобер]

Так  этот седан DS, который  5LS, у нас уже продаётся, С-элизе кличется. Просто этот китайский отлакированный вариант вряд ли из Китая куда-либо двинется. Шансов у него нет.

 

Обидно, что свет не увидит действительно дизайнерское чудо, даже в линейке  DS, который Metropolis.

Изменено 29 мая, 2014 пользователем Бобер

[Vandamme]

Седан ДС5 видел в Женеве в марте. Испоганили машину, но для китайского рынка - это называется красотой.

[Nord]

Обновим топик :)

 

Citroen готовит концепт Divine DS к дебюту в Париже

 

Компания Citroen подготовила к октябрьском автосалону в Париже концептуальный хэтчбек под названием Divine DS. В его конструкции используются лазерные фары головного света, сделанные по той же технологии, что у BMW и Audi, а также «голографический» дисплей и кристаллы Swarovski.

 

По словам представителей французского производителя, новинка не создана на базе какой-либо уже существующей модели и не намекает на появление похожей серийной машины. Прототип демонстрирует то, в каком направлении будет развиваться бренд DS, включая дизайн будущих автомобилей.

 

 

«Divine DS — это весь наш опыт и знания, собранные воедино. Этот концепт-кар выражает то, чем является бренд DS сейчас и чем он будет впоследствии. Это идеальное сочетание утонченности и технологий, точно показывающее уникальную индивидуальность марки», – заявил руководитель отделения DS Ив Боннефонт.

 

Новинка получилась на 40 миллиметров короче и 110 миллиметров ниже хэтчбека Volkswagen Golf, а также на 65 миллиметров короче и 173 миллиметра ниже Citroen DS4. Габаритная длина и высота французского прототипа достигает 4210 и 1350 миллиметров соответственно.

 

Концепт имеет стеклянную крышу, сделанную из множества разновеликих ромбовидных кристаллов, часть из которых сделаны прозрачными, затемненными и матовыми. При этом у хэтчбека отсутствует заднее стекло – происходящее позади автомобиля выводится на 10,4-дюймовый дисплей, установленный на месте традиционного зеркала.

 

Для Divine DS в «Ситроене» подготовили проект персонализации интерьера, который позволяет менять варианты оформления за 15 минут. Для хэтчбека разработано три темы дизайна салона под названиями Mâle, Parisian Chic и Fatale Punk. Первая из них описывается производителем как «истинно мужская» и предлагает отделку карбоном в сочетании с глянцевой и потертой кожей. Вставки из этих материалов располагаются преимущественно на дверях и приборной панели.

 

Второй вариант отделки предполагает появление соединенных вместе плиссированного шелкового атласа, кожи цвета слоновой кости, бисера и кристаллов. Третью тему оформления производитель называет «более гламурной». В ней будут преобладать темные цвета, мягкая кожа и еще больше кристаллов Swarovski.

 

Концепт оснащен 270-сильным бензиновым турбо-мотором объемом 1,6 литра и 20-дюймовыми колесными дисками. В «Ситроене» заявляют, что двигатель обеспечивает «впечатляющую динамику», не называя точных показателей (например, купе Peugeot RCZ R с таким же агрегатом набирает «сотню» за 5,9 секунды), соответствует экологическим нормам «Евро-6», а его уровень выбросов CO2 достигает 145 граммов на километр.

 

по материалам мотор.ру

 

      

 

     

 

  

Изменено 5 сентября, 2014 пользователем Nord

[Бес]

Симпотно, но что будет в реале - покажет время.

[Lexy2]

1.6 на 270 сил? Хм. 30 тык до замены турбины 50 тык до капиталки.

[Anthony_RUS]

Раскрутят до 300 и замену двигателя запишут в регламентные работы на ТО)))

[Бес]

Нормально там все. 270 может маркетинг, там на прототипе вроде 260 было.

Мицу с 2 литров 300 снимает, Ситр 260 с 1,6. ))

 http://avtodian.ru/tyuning/193-ford-focus-rs-razozlili-do-420-loshadinyh-sil.html

Фокус 168 сил/1литр

Ситр 168 сил/1литр )))

[Алeкс]

Лазерные фары это наверно прикольно, где бы такие Ауди и БМВ увидеть)

[Anthony_RUS]

Нормально там все. 270 может маркетинг, там на прототипе вроде 260 было. Мицу с 2 литров 300 снимает, Ситр 260 с 1,6. ))

Ну в F1 c 1.6 почти 600 снимают, а через полторы тысячи пробега движок отправляется к создателям)))

[Бес]

Эвик 150 с литра. Ничего - ездят. 

[Anthony_RUS]

Фольксвагеновские 1.4 TSI 140 и 170 тоже типа ездят...долго ли?)))

[Бес]

Не знаю, и Вагенов интересен только Тур дизель  В10 ))

[Lexy2]

Не, я посмотрел. Очередная модификация/форсировка EP6DT, на этот раз EP6CDTR. Инфы по мотору не нашел, разве что это точно 270, а не 260 лошадей. Ездить на нем можно будет только по треку на 101-м бензине.

[Бес]

Он сделан наверное на базе ТХП200, а к нему, хоть и мало таких машин, претензий нет.

[Lexy2]

Наверно, потому что машин мало.

[Бес]

Fund, говорил что это разные двигатели. 150 и 200.

[Lexy2]

А 150, 156 и 163 — разные?

[Бес]

150 и 156 одинаковые, 163 не знаю.

[Lexy2]

150, кажись, CDT, 156 - DT, 163 - CDTM. Чем-нибудь, да отличаются.

[Бес]

Ты пойми другое - ЦДТ, ДТ или другой - это цепь, нагар, детонация. А отличия у них минимальные. 

 

А у другого, ТХП 200, такого нет.

[Lexy2]

Мне в это слабо верится. Но пруфов не имею.

[Lexy2]

Хотя... наверное да. Без существенной доработки добиться такого увеличения мощности трудно. Могли и решить эти проблемы.

[GREENCIK]

Все в казино заколачивать бабки!