Перейти к содержанию
Ситроен Клуб
Bukarev

сломал тормозную трубку

Рекомендуемые сообщения

помогите с номером трубки от цилиндра к шлангу задние тормозные барабаны.  


д.в.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

машина то какая год? *) в каталоге они есть 330р шт правая левая разные. ждать месяц

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
4885 T4
 
01
ТРУБКА ТОРМОЗНАЯ
DIAM 4,75 LONG 430
 
4885 T5
 
01
ТРУБКА ТОРМОЗНАЯ
DIAM 4,75 LONG 430

выше левая ниже правая

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

машина то какая год? *) в каталоге они есть 330р шт правая левая разные. ждать месяц

(Хендай IX-35) Хоть 1996-2010 трубки одинаковые вот в каталоге не показывает Г..... Экзист ситроен берлинго фрист 2004г трубка правая


д.в.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

 

4885 T4
 
01
ТРУБКА ТОРМОЗНАЯ
DIAM 4,75 LONG 430
 
4885 T5
 
01
ТРУБКА ТОРМОЗНАЯ
DIAM 4,75 LONG 430

выше левая ниже правая

 

спасибо большое !!!!!!!!! но стоит она 450р вот на схеме у меня не показывает по чему не знаю


д.в.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

ну я не через экзист заказывал *) есть поинтереснее контры мне в 330р обошлась каждая я пару менял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Хотел заказать трубку возник вопрос, м49 и м59 трубки задние к цилиндрам на схеме одинаковые, а цена отличается порядком, почему? Одинаковые они или как, у меня 2005гв, штуцера разного диаметра на трубке у меня.


Жизнь такова,какова она есть и больше никакова

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

@ситромон68,подскажите пожалуйста у меня m59, потек цилиндр на заднем колесе, трубку открутить не удалось, встал вопрос о приобретении новой по каталогам на мой кузов трубка дороговато стоит эта, однако на родной трубке штуцеры были М10, а на приобретенном цилиндре резьба М12, вы говорите штуцеры разные, хотелось бы узнать подойдет ли трубка от М49 ибо она стоит намного дешевле, но все упирается в данные штуцеры, никак не могу разобраться, заранее спасибо. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я купил трубку и штуцера.сам все переделал на медь.там два вида штуцеров,один на 10 вроде второй на 12.


T576BT60.png[/url]

class='bbc_img' /></a><img src='http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E561EH60.png' alt='Изображение'

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

 

 

однако на родной трубке штуцеры были М10, а на приобретенном цилиндре резьба М12,
цилиндр от другой машины. есть (во всяком случае когдато были на отечественных машинах) переходники с М10 на М12 или сделать. однако на родной трубке штуцеры были М10, а на приобретенном цилиндре резьба М12,

 kostya-73, вам правильно написал - переходите на медные трубки.

1. нет смысла металлические ставить,  если она на подходит по изгибам трассы, т.к. *чужую* замучаетесь перегибать под свою трассу

2. от тазиков медная будет дешевле, а если еще найдете приспособу для вальцовки наконечников..... будет *считай даром*


2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кто сильно ленивый - вот по каталогам прогуляйтесь, сразу готовые под любые размеры/штуцеры:

http://ru.pwpnet.pl/index.php?l=en&s=pro


Mitsubishi Colt V 1996 год

Citroеn Berlingo 1999 год

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...