надоела температура ОЖ

[sedeshev]

перелопатил весь нет и весь форум,и как я понял эта проблема либо есть либо нет,но если она есть то НЕРЕШАЕМА!!!!и на всякий случай напишу сюда,При езде по городу температура в районе 100 и карлсон очень часто работает.Было поменяно 1.Термостат(2 штуки покупал эффект 0,без термостата ездил эфект 0) 2.Промывал систему если не соврать раз 6-7,воздух выгонял эффект 0  3.Датчик температуры менял, эффект 0   4.Радиатор с дуру купил новый эффект 0   5.прокладку гбц менял(хотя жидкость никуда и не уходила) ЭФФЕКТ 0!!!!!!    НО ЗА 2 ГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ РАЗА 3 БЫЛО ЧТО В ПРОБКЕ ПО ЧАСУ СТОЯЛ И ТЕМП БЫЛА РОВНО 89!!!! поетому не говорите мне что 100 градусов это норма!

[bahh]

Еще может быть помпа слабо качает, типа крыльчатка проворачивается и бензин низкооктановый, на таком мотор может перегреваться.

[sedeshev]

печка работает на ура,все патрубки и радиатор горячие давление и напор ож очень хорошие,я думаю помпа отпадает.бензин газпром 92-думаю тоже вопросов больше нет.А ПРОБЛЕМА ЕСТЬ!есть еще предположения??

[bahh]

А как вы напор определяли? Как раз горячее от того что стоит. Если у вас расход бензина нормальный, то лишняя энергия не сбрасывается от того что охлаждение не работает.

Еще может быть связано с ОЖ, низкая температура кипения, пузырьки.

Изменено 9 мая, 2014 пользователем bahh

[sedeshev]

можно поподробнее а то я ни че не понял,какая энергия?куда не сбрасывается?

[сашик]

Напишите марку антифриза (если не затруднит), его цвет, качество (из концентрата или готовый).

Плотность после какого-то времени эксплуатации проверяли ареометром?

[сашик]

Антифризы есть разные - наши закипают при 108-110, оригинальные - при 120,

плюс к этому если и с плотностью накосячить немного... она должна быть на минус 33  -  минус 35 градусов...

 

.................

Ремень ГРМ менялся? С метками не напортачили? Достаточно промахнуться всего на 1 зуб...

Изменено 9 мая, 2014 пользователем сашик

[bahh]

Количество тепла выделяемого двигателем в систему охлаждения пропорционально расходу бензина. Если у вас расход бензина в норме, то исправная система охлаждения должна это тепло полностью отводить. Следовательно система охлаждения неисправна.

[dyacko]

друг решил подобную проблему очень просто поставил радиатор от 2х литрового мотора XSARA\306 он чутка шире мой 21мм этот 27мм, остальные размеры такие же, проблема исчерпана. если что пиши ptsok@mail.ru я с новокузнецка всё подскажу *) 

[dyacko]

да у тебя тебя рестайл,так что тебе от 307 пойдет. у меня чутка старее *) 

[bahh]

Проблема может быть связана с радиатором. У меня две машинки 1,9Д. Одна 2004г  испанская. Перегрева нет ни на скорости ни на хх. Стоит радиатор PA66-GF30 толщиной !!!!! 18,5 мм. Другая 2011 турция. У нее перегрев на хх и особенно на скорости более 110 км ч.Термостат менял на новый. Радиаторы все чистые. У нее стоит радиатор KALE 009647421380 толщиной !!!!! 27 мм. Получается радиатор у второй толще и хуже?

[DenisZPUA]

100С это не перегрев, это в априоре.

Когда открываю капоты машинам, особенно этим каблучкам, всегда удивляют радиатором. Действительно, радиатор очень слабый, как по мне. Но я всегда надеюсь на то что конструкторы это предусмотрели.

Но все равно, спасибо большое тому кто подобрал радиатор с большей теплоотдачей, это так называемый -правильный подход, и своего рода тюнинг, не нарушающий ровным счетом ничего.

[dyacko]

Проблема может быть связана с радиатором. У меня две машинки 1,9Д. Одна 2004г  испанская. Перегрева нет ни на скорости ни на хх. Стоит радиатор PA66-GF30 толщиной !!!!! 18,5 мм. Другая 2011 турция. У нее перегрев на хх и особенно на скорости более 110 км ч.Термостат менял на новый. Радиаторы все чистые. У нее стоит радиатор KALE 009647421380 толщиной !!!!! 27 мм. Получается радиатор у второй толще и хуже?

в данном случае нельзя сравнивать бензин и дизель, на дизеле тепловыделение меньше будет. я имел ввиду что у меня на бензинке 1,4 KFX  тоже была постоянно повышенная температура - т.к езжу на 3-4 тыс оборотов обычн + трасса на 110+ тоже температура растет. тоже мыл антифриз хороший купил и т.д. решилась проблема установкой радиатора от 2х литровой бензиновой версии 306. он на 1 секцию толще. причем никакого негатива не ощутил (думал зимой хуже будет или расход повысится) вот и вся история. радиатор контрактный с 306 2 литра механика но у меня 2002г.в дорестайл там нижний патрубок вбок выведен.

[DenisZPUA]

У мну 1,4 , в понедельник если не забуду гляну, помоему на складе валяется от пыжа радиатор, вопрос в одном- крепление и выходы на патрубки.

PS  ещё, смотрел по подбору радиаторов NISSENS дает один радиатор на все машины - берлинго 1,4 и что на 2,0 бенз и дизель 307 пыж.

Изменено 10 мая, 2014 пользователем DenisZPUA

[sedeshev]

радиатор у меня новый от с4 ситроена он же от какого-то пежо и тд,по креплениям он подходит только трубка с расширительного бачка не с боку а в центре поетому шланг поставил другой подлинее

100С это не перегрев, это в априоре.

Когда открываю капоты машинам, особенно этим каблучкам, всегда удивляют радиатором. Действительно, радиатор очень слабый, как по мне. Но я всегда надеюсь на то что конструкторы это предусмотрели.

Но все равно, спасибо большое тому кто подобрал радиатор с большей теплоотдачей, это так называемый -правильный подход, и своего рода тюнинг, не нарушающий ровным счетом ничего.

я и не говорил что она перегревается,просто несколько раз в диких пробках  она держала температуру 87-89!а так всегда 100!

[dyacko]

У мну 1,4 , в понедельник если не забуду гляну, помоему на складе валяется от пыжа радиатор, вопрос в одном- крепление и выходы на патрубки.

PS  ещё, смотрел по подбору радиаторов NISSENS дает один радиатор на все машины - берлинго 1,4 и что на 2,0 бенз и дизель 307 пыж.

хз... я прям по толщине свой и 2х литровый сравнивал габариты одинаковые, но у меня ширина 21 а у 2х литрового 27 *) может потом и стали один делать на все варианты.. кстати как вариант можно дополнительный электронасос врезать.. у меня товарищ на субару поставил.. кнопочкой включается..

Изменено 11 мая, 2014 пользователем dyacko

[407s]

Они все алюминиевые паяные. Где-то есть кондей, а где-то доп подогрев. 

 

А проще говоря выходит так

DW10 - площадь 27

DV6 - площадь 21.3

TUxxx - тут уже есть и 18 и 21 и 27.

[Mikhail_k]

У меня такая же история. 

 

стабильно держит 100, в пробках и на трассе до 110 поднимается после чего вентилятор включается, до 100 опускает и по новой. Вентилятор включается каждые минут 10. Чет меня смущает это.

 

Если решение найдете, отпишите тут. 

[DenisZPUA]

Включение карлсона это норм, задумка такая, если включить кондиционер температура стабильно ниже 90С, а вот по трассе за 100км/ч лезе , и чувствую включается вентилятор, только толку нет((

[bahh]

Господа, в повышенной температуре ОЖ нет никакой мистики. Все объясняется просто, пробита прокладка головки в систему охлаждения.  Повышается давление в системе охлаждения и термостат открывается не полностью. Управляющий элемент термостата реагирует не только на  температуру но и на давление. Меняйте прокладку головки. Временно можно поставить более холодный термостат.

Изменено 12 мая, 2014 пользователем bahh

[sedeshev]

я же обьясняю ПРОКЛАДКУ МЕНЯЛ,у меня по тассе ПРОБЛЕМ НЕТ! у меня на холостых и при минусовой погоде минут через 10 уже температура 100!

кстати именно моей проблемы нет походу ни у кого,у всех по трассе греется а у меня наоборот по трассе 89 по городу 100.

[DenisZPUA]

я же обьясняю ПРОКЛАДКУ МЕНЯЛ,у меня по тассе ПРОБЛЕМ НЕТ! у меня на холостых и при минусовой погоде минут через 10 уже температура 100!

кстати именно моей проблемы нет походу ни у кого,у всех по трассе греется а у меня наоборот по трассе 89 по городу 100.

Помпа, датчик.

Изменено 12 мая, 2014 пользователем DenisZPUA

[bahh]

Помпа слабо качает. Или некоторые лопасти выбиты или зазор между лопастями и корпусом большой.

[sprint]

может у вас не работает первая скорость вентилятора, просто при 100гр. он бы вообще не выключался т.к. включается он при 95гр. 

а то что вы слышите как включается вент. это уже вторая скорость которая вкл. при 100 с небольшим.

вы по городу едите у вас обдува встречного нет, идет перегрев т.к. нет первой скорости вентилятора, а по трассе на скорости хороший обдув и тем-ра в норме.

[Thenya-1982]

Золотые слова...Плюсуем спринта! :rolleyes: