Турбина на EP6

[Альберт УФА]

Ваше мнение господа... Как насчет затурбировать наш EP6. На С4 вроде как турбовые щас ставят 150л.с. У кого-нить были мысли? может кто  делал уже... форуме что-то не заметил ничего такого... 

[Enzo]

Проще свап мотора сделать.

[Wizman]

и дешевле, и безглючнее ...

 

p.s.: Алексей, а ЕРша заменить на дизель примерно во сколько встанет? И реально потом ЕРш перепродать?

[Fund]

дешевле машину поменять

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[Альберт УФА]

Как вариант взять все с разбора. Так есть кто реально может ответить по делу?

[Wizman]

@Fund, в среду примерялся -- не факт что дешевле. Продать моего и купить такого же с дизелем, но нового обойдется порядка 500-550тыр. ОД отказались обсуждать возможность замены мотора, видимо для них это показалось слишком сложным.

[ZIGGY]

Так есть кто реально может ответить по делу?

 

Открываешь сервси ситроен, вбиваешь вин любой машины с тхп, вбиваешь свой, сравниваешь чего у тебя не хватает, записываешь артикула, прикидываешь сколько всё это будет стоит, придумываешь, вернее, находишь человека готового за дорого переписать тебе все мозги, или прописать просто мозги от тхп.

Тебе enzo дело сказал....

[Альберт УФА]

Понял. Свап сначала принял за прошивку...не шарю. Если на то пошло. Взять двигатель с разбора турбовый и просто прописать/переписать/поменять мозги? Больше ничего не надо будет? Интеркулеры там или еще что-то ставить не надо?

Коллектор пойдет от какой-нить модели или нужно будет варить под нее? Вроде как на базе какой-то модели сделан...может одинаковое все внизу...

[Бес]

Надо.

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[ZIGGY]

Открываешь сервси ситроен, вбиваешь вин любой машины с тхп, вбиваешь свой, сравниваешь чего у тебя не хватает, смотришь на мёртвое тхп двигло, сравниваешь что есть у тебя, чего не хватает......

 

 

Извините, я по другому как то не могу.Какие вопросы таки и ответы.Интеркулер....Действительно, зачем же он?))))

Изменено 30 апреля, 2014 пользователем ZIGGY

[Бес]

С таким багажом знаний, но наличием денег, надо ехать в нормальную тюнинг-контору и просто сказать :"Сделайте чтоб под капотом было 150 х.п."

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[Альберт УФА]

Дайте вин такой машины у кого есть. До компа все добраться не могу. Через телефон в ситр сервисах сидеть не вариант. Как получится посмотрю. можно было бы просто сказать, что менять еще нужно если двигатель с навесным брать раз уж афигеть такой багаж знаний у вас.(думаю если столько знаний, то можно и сразу расписать с ходу без лишнего) наверно там список на две страницы и трудно написать сюда. На самом деле вместо слов про чужие знания вся инфа влезла скорее всего в эти строчки. И еще.. деньги -думаю ни у кого не проблема если хотеть...речь не на миллион

Изменено 30 апреля, 2014 пользователем Альберт УФА

[Fund]

блок управления, проводка, мотор с навесным, опоры, маховик, сцепление, коробка. возможно привода.

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[Альберт УФА]

Вот это нормально. Спасибо. Ждем когда появится у нас на разборе что-то такое. Коробку бы тоже с удовольствием поменял на 6ст

Изменено 1 мая, 2014 пользователем Альберт УФА

[Fund]

не появится. с4 с этим мотором продавались единицы.

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[sharrk]

Вот это нормально. Спасибо. Ждем когда появится у нас на разборе что-то такое. Коробку бы тоже с удовольствием поменял на 6ст

вот одно не пойму ты зачем бегемота купил? чтобы из говна конфету лепить чтоли ? ты его разгони до 150 км в час и пойми что это не для этого машина.

[Fund]

так это еще и в берлинго???

тогда я уже не уверен ни в приводах, ни в опорах, подкапотное же другое, все отличается от с4.

[Бес]

А забавно было бы если бы Бегемот рвал со светофора трехлитровые бумеры. :-D :-D

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[Альберт УФА]

Берлинго как рабочая у меня больше. Но это же не значит, что она не достойна доработки. Для себя же делаю, машина денег приносит, думаю заслуживает...Под попу теану хочу взять. Вот на ней можно не спеша вечерком катать зад. А днем по работе на берлинго в городе частенько не хватает этих 120 сил. Охото топнуть так топнуть...и иногда не просто можно а нужно газу дать... как выросту из берлинго, то следующую обязательно буду смотреть по параметрам двигателя... чтобы не было опять такого "не хватает"

[Бес]

Смотреть только Опель. Только них есть ОПЦ.

Зафира в 240 кобыл - это нормальный бешеный вагончик.

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[Fund]

зафира это с4пикаасо.

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[Альберт УФА]

Нужно будет уже рассматривать что-то типа фольца мультивена. Чтобы кубов 7 хотя бы было

[Альберт УФА]

А от чип тюнинга будет толк? хоть какой-то...

[Fund]

минимальный, почти не почувствуешь

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[Альберт УФА]

Ещё видел убирают катализатор...типа душит двигатель. Что на это скажете?