Ваш выбор: дизель+робот или бензин+автомат или ...

[BratAntonio]

мне интересно понять логику людей, кто покупает коврики, брызговики и защиту в салоне. Или на ситроен ставят сигнализацию! развод же чистой воды... штатные ковры чаще всего убоги и не функциональны, всё остальное примерно так же.

[Unique]

Полагаю просто лень заморачиваться. Пришел же, купил все разом, разом и отбашлял. Особенно если в кредит.

[Александр26]

+ дополнительное оборудование, не так ли?

Вообще, на авто с такой внушительной скидкой должна действовать компансация при продаже машины ниже продажной стоимости.  Для салона - самое оно, сбагрить неликвид перед обновлением или просто сбагрить, заодно заработать на допах.

. Леквид не леквид,просто авто ситроен с4 дизель+робот был в комплектации эксклюзив плюс ксенон,кожа,17диски,навигация,цвет металлик итого 1030,мне предложили 870,но в итоге отдали за 830,никаких допов нет,даже от ковриков отказался.

[BratAntonio]

Полагаю просто лень заморачиваться. Пришел же, купил все разом, разом и отбашлял. Особенно если в кредит.

Да как то в лом коврики с брызговиками в кредит брать, да еще и фуфел какой то, но в данном случае лень двигатель экономики) Куда то же дилерам надо всё это сплавлять, а манагерам тоже квартиры оплачивать надо.

[зушк]

. Леквид не леквид,просто авто ситроен с4 дизель+робот был в комплектации эксклюзив плюс ксенон,кожа,17диски,навигация,цвет металлик итого 1030,мне предложили 870,но в итоге отдали за 830,никаких допов нет,даже от ковриков отказался.

Ну и хорошо :)

 

Да как то в лом коврики с брызговиками в кредит брать, да еще и фуфел какой то, но в данном случае лень двигатель экономики) Куда то же дилерам надо всё это сплавлять, а манагерам тоже квартиры оплачивать надо.

Манагеры зарабатывают на допах - примерно 60% месячной зпт с продажи машины. Сама машина приносит салону не очень большие деньги, а манагеру только 40 % от месячной зпт. Поэтому и работаю по типу - я вам скидочку в 10 рублей, а вы допы возьмите на 30 рублей. С базовыми комплектациями тоже не все так просто и без допов там никто не нужен. Там целая у них в этом отношении система. )

[BratAntonio]

да я в курсе как они деньги зарабатывают)) я маркетинговые программы разрабатываю) иногда такими вещами приходиться баловаться... как обезьянка в джунглях!) тяжкий труд... 

[LDS]

я маркетинговые программы разрабатываю 

Бро, а разработай ситру маркетинговую программу, чтобы они правильные моторы с правильными коробками стали агрегатировать? 

[BratAntonio]

Бро, а разработай ситру маркетинговую программу, чтобы они правильные моторы с правильными коробками стали агрегатировать? 

да с удовольствием бы))) но чую там французские цыгане плотно вцепились в сиську... или негры с арабами или китайцы. Я в Воронеже хотел с ОД начать, бесплатно идеи предлагал, всё равно что бисер перед свиньями метать.

[murrrzik-81]

мне интересно понять логику людей, кто ... на ситроен ставят сигнализацию!

 

Я заказал штатную сигналку и она:

1. Предоставляет некоторую защиту от шпаны (не от угонщиков, а именно от шпаны).

2. Дает функционал, доступный только с сигналкой, например, открытие/закрытие стекол с брелока.

Это навскидку, очень уж в пятницу думать неохота. )))

ЗЫ. Вроде как в некоторых страховых дается скидка на полис при наличии сигналки, что частично её окупает.

Как-то так.

[Бес]

Стекла закрываются с ЦЗ и без сигналки, страховой достаточно штатного иммобилайзера.

А вот суперблокировка - это плюс. Но я бы при заказе не отказался бы от штатной сиги за 10 труб.

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[BratAntonio]

Я заказал штатную сигналку и она:

1. Предоставляет некоторую защиту от шпаны (не от угонщиков, а именно от шпаны).

2. Дает функционал, доступный только с сигналкой, например, открытие/закрытие стекол с брелока.

Это навскидку, очень уж в пятницу думать неохота. )))

ЗЫ. Вроде как в некоторых страховых дается скидка на полис при наличии сигналки, что частично её окупает.

Как-то так.

Я про штатную, которая ставиться на испанском заводе ничего и не говорю! Я про дополнительную, которую уже втыкает дилер.

Кстати вопрос про суперблокировку - на кой ляд она нужна? А то вроде есть, а чего с ней делать?

[Unique]

Двери изнутри открыть нельзя - это в тему что-нибудь из салона тырить

[Бес]

Нарик бьет стекло, изнутри открывает дверь, прыгает в салон и выгребает все из салона, бардачка

А тут сюрприз будет - дверь не открывается. До сумки на заднем не до тянуться, в бардачок нормально не залезть. А целиком нырять через окно - это может стать ловушкой. Вылезать-то тоже надо через окно. Народ подскочить может. Вот и бросит он свою попытку.

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[BratAntonio]

Спасибо всем большое, за подробный ответ!) И правда полезная штука. Всем меньше нариков на жизненом пути)

[vunts]

Решил ожидать ТНР+AISIN.

Манагер сообщил, что ручка переключения и лепестки будут, как у робота.

Вопросы к знающим:

1. Можете ли подтвердить это сообщение?

2. Какова логика управления лепестками на AISIN: как на роботе (в режиме auto можно вмешиваться) или только в manual? Другими словами - смогу ли подтормаживать двигателем?

[Unique]

2. Какова логика управления лепестками на AISIN: как на роботе (в режиме auto можно вмешиваться) или только в manual? Другими словами - смогу ли подтормаживать двигателем?

Стопудово лепестками можно менять передачу будет в любом режиме, иначе инженеры ситра вообще лохи будут.

Косвенно можешь удостовериться, изучив инструкцию к авто - к новой пикасятине она уже давно лежит на ситроенкоме.

[MTash]

Решил ожидать ТНР+AISIN.

Все же из за шума дизеля или таки есть сомнения в роботе?

[Aleser]

Решил ожидать ТНР+AISIN.

Манагер сообщил, что ручка переключения и лепестки будут, как у робота.

Вопросы к знающим:

1. Можете ли подтвердить это сообщение?

2. Какова логика управления лепестками на AISIN: как на роботе (в режиме auto можно вмешиваться) или только в manual? Другими словами - смогу ли подтормаживать двигателем?

 

На первом Picasso с коробкой AL-4 лепестками можно переключать в режиме "авто". Думаю, что на AISIN будет так-же. (Двигателем подтормаживать сможешь). И ручка переключения там-же.

[vunts]

Все же из за шума дизеля или таки есть сомнения в роботе?

Главным образом - из-за шума: все-таки приятно слышать негромкий джаз на светофоре, не заглушаемый рокотом.

А по поводу робота - присоединюсь к остальным соконфетникам, что привыкнув за 6 лет, даже испытываю кайф управляя иногда авто без нажимания на педали - только лепестками и кнопками.

Единственно, что немного в нем смущает - ресурс робота между ремонтами явно меньше.

Такие причуды... :)

Стопудово лепестками можно менять передачу будет в любом режиме, иначе инженеры ситра вообще лохи будут.

Косвенно можешь удостовериться, изучив инструкцию к авто - к новой пикасятине она уже давно лежит на ситроенкоме.

 

Не могу найти, буду признателен, если дадите ссылку.

Спасибо.

На первом Picasso с коробкой AL-4 лепестками можно переключать в режиме "авто". Думаю, что на AISIN будет так-же. (Двигателем подтормаживать сможешь). И ручка переключения там-же.

Спасибо.

Изменено 29 апреля, 2014 пользователем vunts

[Dron905]

Дизель на светофорах глохнет) и стоиш в полной тишине.Его больше слышно на улице чем в салоне.Кто со мной катался ни кто не заметил что дизель стоит.Хотя я тоже противник дизеля но пришлось его взять.

[mcflyers]

 

Не могу найти, буду признателен, если дадите ссылку.

Спасибо.

Я тут нашел.

http://flipbook.diadeis.com/infotec_AC/modeles/c4picasso/c4picasso_c4pn/ed02-13/ru_ru/contenu/AC-C4_II_Picasso_02_2013_RU.pdf

Пожалуйста. )

[Unique]

Ну вы даете.

Service.citroen.com - внизу слева большая кнопка "бортовая документация". И даже регаться не надо.

[vunts]

Пока размышлял, цены на Exclusive подросли на 30 тыр. :(

[FreeTiller]

Цены с 1 мая подросли на все модели.(

[GreyZis]

оппа! вовремя я успел!