Отзывы владельцев о новом Ситроен С4 Пикассо 2014

[Бес]

Ставь.

Пофиг что С4 - я бы поставил.

16 и 16,1 

 

P.S. с заглушкой не перегревается и после 180.

[antolik]

Добрый день, сегодня заливал незамерзайку и обнаружил абсолютно пустой бачок с охлаждающей жидкостью! Датчик при этом молчит! Позвонил дилеру,предложили долить тоталовский красный антифриз. Поматался, нигде не нашёл такой. В салоне рено сказали покупай любой красный g12. Купил, открыл капот, а там на донышке в бачке появился антифриз... заливать не стал... Чего делать не подскажите?

[LDS]

 

 

заслонку стоит ставить

заслонка - от снега и грязи, ставить однозначно вместе с зимней резиной

[eugen177rus]

Добрый день, сегодня заливал незамерзайку и обнаружил абсолютно пустой бачок с охлаждающей жидкостью! Датчик при этом молчит! Позвонил дилеру,предложили долить тоталовский красный антифриз. Поматался, нигде не нашёл такой. В салоне рено сказали покупай любой красный g12. Купил, открыл капот, а там на донышке в бачке появился антифриз... заливать не стал... Чего делать не подскажите?

 

Однозначно заливать любой аналог G12 (но лучше G12+), они все совместимы.

 

http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174/C4408F32

 

Допуски: ASTM D 3306, 4985, 4656; AFNOR NFR 15-601; MAN 324; VW TL-774D (G12); GM 6277M; MB 325.3; RENAULT VI

 

Вот подробнее о доливке: https://www.drive2.ru/l/5283225/

 

Ну или берите проверенный и качественный Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus, он G12+, есть везде.

 

А вообще, ОЖ на этиленгликоле - вчерашний день.

Мотоциклы и масл-кары ездят на ОЖ на основе пропиленгликоля (G13), очень рекомендую вот это: http://www.spektrogen.ru/catalog/eco/

Изменено 13 декабря, 2015 пользователем eugen177rus

[Poliniy]

Добрый день, какие у кого мысли по поводу того, что приезжая на работу, за путь в 9 км двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры, чем чревата такая эксплуатация авто?

Изменено 13 декабря, 2015 пользователем Poliniy

[Бес]

Пользоваться Вебасто, и по выходным давать двигателю гари.

[LDS]

@Poliniy, за 9 верст всяко прогреть можно, даже в -20, поверь, а уж с вашим климатом и подавно.

Секрет успеха - не пользоваться авторежимами, ни климата, ни коробки и все получится.

[antolik]

eugen177rus, спасибо! Просто странно что жидкость испарилась за 30т.В прошлом цитрамоне такого не было... точнее было разок, но там датчик сработал, а тут вообще тишина. ...

[antolik]

У нас же красный антифриз или у всех по разному?

[maus75]

С 15 по 30 декабря скидка на Вебасто 15%, для тех кто поставить желает.

[СергейМДХ]

@Poliniy,

Я уже 3 года так езжу. У меня 6 км до работы. Ничего. За 20к км за 3 года - никаких проблем. Движок масло не ест.  Работает как часы )

 

P.S Это я про VTI 1,6 120л.с

Изменено 16 декабря, 2015 пользователем СергейМДХ

[Klima]

Если 9 км до работы, то пользование Вебастой чревато скорой смертью аккумулятора - в описании сказано, что желательно, чтобы ежедневное время движения было не менее времени работы Вебасто. Среднее время работы до прогрева указано в 30 минут. Убьет он аккумулятор за зиму, к гадалке не ходи.

Электроподогреватель показан в данном случае, но нужна розетка. Финны в таких условиях живут - малые пробеги, холодный климат. Розетки везде понатыканы, ездят с электроподогревателями.

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем Klima

[Бес]

Ну а без прогрева да работа с недогревом с двиглом проблем можно поиметь. 

[Klima]

В таком случае при условии отсутствия возможности подключиться к электросети в местах стоянок у работы и у дома автозапуск, возможно, будет предпочтительнее Вебасто.

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем Klima

[Бес]

У него дизель.  Плохо греется на х.х.

[LDS]

За 6-9км прогревается мой трактор.

если найду файл, выложу в -20, а вот так это происходит в -10:

UPD Вот в -16 нашел, путь там не писал, визуально около 9 км, дорога та же

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем LDS

[Klima]

У меня тоже дизель. Нормально все там греется. Кто-то может предложить альтернативу?

Вот, пожалуйста - график прекрасно показывает, что на холостом ходу греется не хуже, чем в движении - практически линейное увеличение температуры.

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем Klima

[Бес]

Ну значит бояться нечего. 

[LDS]

@Klima, нет, не прогреется дизель до рабочей температуры на холостом ходу никогда, а с климатом и подавно, прогрев только только в движении

[Alex 02]

А зимнюю заслонку ставить пробовали?

[Klima]

Он и с Вебасто не прогреется до рабочей температуры никогда, кто-то говорил про рабочую температуру?

Вот же человек привел график - за 9 минут работы на холостом ходу прогрев на 46 градусов от температуры старта. До рабочей догреется в движении, в чем проблема? Аккумулятор зато живой. Моторесурс, конечно, не повышается, но тут надо выбирать. Я же говорю, самый оптимальный в данном случае кажется электроподогреватель, но должна быть возможность его использования.

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем Klima

[Бес]

Я думаю что с Вебастой дело будет получше. Двигатель прогреется до 40+ как минимум (поскольку запускается вентилятор климата, а он запускается после +40) Ну и за первые километры температура доберется до рабочей. Тогда как холодный двигатель к концу поездки только доберется до рабочей температуры. 

P.S. с Вебастой - заряжать АКБ раз в месяц   Ну или тщательно контролировать его напругу. Утром и вечером.

[LDS]

 

 

А зимнюю заслонку ставить пробовали?

А как заслонка помогает прогреву при исправном термостате?

[Poliniy]

Добрый вечер коллеги, вебасто у меня не установлена, да ставить её пока возможности к сожалению нет(( ну а если ещё и взять в расчет инфу, что для вебасто рекомендованы пробеги или подзарядка акума то вопрос пока откладывается! Я так скажу если бы дорога была не затычная пробками и тянучками дизелёк прогрелся бы, но как только попадаешь в тянучку температура на шкале начинает падать, в связи с этим я никак немогу понять как всё таки на холостом ходу двигатель может прогреться...

П.С. завтра думаю поехать другой дорогой, немного дальше, но не такая затычная.

[Бес]

Вот по этому на С5-ых стоит Вебасто. И когда в пробках двигатель начинает остывать - включается Вебасто и догревает двигатель. 

 

Наверное тебе просто ездить и не париться. На выходных действительно проскочить десяток-другой км под нагрузкой и всё будет нормально.