Отзывы владельцев о новом Ситроен С4 Пикассо 2014

[Enzo]

Делимся впечатлениями.

[NAZ]

Всех приветствую! Как и обещал, делюсь своим мнением о почти недельном владении новым Пикасинкой. Немного о комплектации.1.6 дизель, робот,эксклюзив, все доп.пакеты, вебасто, JBL, докатка, защита двигателя, салон Bi-tone Nappa кожа, цвет серая акула. Взял все, кроме фаркопа и багажников на крышу и для велосипедов. Получилось очень даже не плохо. Мои ощущения от езды. Подвеска-реально очень хороша. Все, что в высоту и глубину 5-7см глотает без малейшего намека на пробой и дискомфорт. В салоне-тишина, сборка - на высоте, уселся в машину без проблем (рост 182см). Сидушки намного жестче, чем в предыдущей модели, что мне,  лично, очень понравилось. А вот руль тоньше, сначала было не удобно, но уже привык. Робот. До этого ездил на автомате AL4 было комфортнее. Особенно разница сильно чувствовалась первые 2-3-4 дня. Даже психовал сначала. Но потом 2-хчасовой непрерывный тест-драйв по улочкам родного города помог овладеть мне секретами работы робота. Сейчас вообще проблемы с затупами робота нет. Дело времени. Тачскрин реагирует на нажатия адекватно, но пользоваться им в пути не очень удобно, во всяком случае пока не запомнишь, где какие настройки. Некоторые настройки во время движения вообще не доступны, в целях безопасности. Звук JBL ожидал большего. Саба, который стоит в нише в ногах правого заднего пассажира почти не чувствуется.Хотя,если сделать запись,обработанную эквалайзером, то можно и насладиться более - менее звуком (ИМХО). Не понравился коврик в багажник. Сделан не из резины - винила а из полипеноуритана (наверное). Одноразовый. Знал бы раньше - не брал бы. Заехал к знакомым ребятам в Рено и купил у них корыто от какой - то модели Рено, Ниссан, Дастер. Да, расход по городу на момент написания этого опуса при пробеге 412 км в режиме А борткомп показывал 4.8 литра на сотню. Пробки не причем, срабатывает система СТАРТ-СТОП. Работа системы езде не мешает. Я ее уже почти не замечаю. Сначала было стремно - ЗАГЛОХ!!!! ВСЕ ПРОПАЛО!!! Привык. Удобно,прикольно! Багажник (электро) немного больше предыдущей модели. Мне и старого хватало. Вот вкратце и все. Спрашивайте - постараюсь ответить. Писал только о, на мой взгляд,недостатках, т.к. о плюсах почитать можно в любой рекламной статье в интернете. Машиной ОЧЕНЬ доволен.

[Kiruha]

Очень ценный отзыв!

А секреты робота?:) Хочу дизель, но смущает робот!

[NAZ]

Секрет прост! Своевременное отпускание и нажатие педали газа. Все! Просто не надо ехать на робота как на автомате. Это мой первый опыт езды на робота. Не так страшен черт....

Кстати,система старт-стоп очень даже бережет сцепление в пробках. Если я правильно понимаю систему работы роботизированной коробки. Если не прав-поправьте.

Изменено 14 апреля, 2014 пользователем enzo

[NAZ]

Привет одноклубникам! Небольшое продолжение моего отзыва. Однозначно надо будет делать шумоизоляцию колесных арок. Песок очень хорошо слышен в салоне. Наконец сегодня добился любимого мною басовитого на малой громкости звука-купил программу для андроида (не знаю, можно ли тут писать ее название). Кстати, программа российского автора. JBL реально зазвучал (ИМХО). Webasto с GSM модулем - просто сказка! Отправил смску и через 42 кааак. Эт точно (тов. Сухов). Продолжение скорее всего следует.

[Unique]

Как по мне, так у вольво удобнее тема с приложением на смартфоне - никаких смс, сплошной онлайн.

Изменено 14 апреля, 2014 пользователем enzo

[NAZ]

Ну так приложение на смарте смс-ку и отправляет. Сам я ничего, естественно, не пишу! Нажал в приложении кнопку ВКЛ-пошла команда на включение, в ответ пришла смс-ка о статусе системы и пошел обратный отсчет. Все!

Изменено 14 апреля, 2014 пользователем enzo

[Алексей96]

хочу оставить свой отзыв

хотя пока не владелец

в августе 2013 был в испании видел в автосалоне с4 пикасо

позавчера был в нашем автосалоне смотрел комплектацию "эксклюзив"

поэтому со всей ответственностью заявляю

что пикасо для россии поставляют заметно худшего качества

по торпеде претензий все аккуратно и качественно

но заметно что отделка дверей и особенно отделка второго ряда сидений

не соответствует по цвету и материалу торпеде такое впечатление что от какой-то дешевой машины

на втором ряду не качественные швы, некачественная сборка не подогнанны детали, заусенки и тд и тп

в старом пикасо "эксклюзив" смотришь - настоящий эксклюзив

в новом "эксклюзив" смотришь - где "эксклюзив" ?

Изменено 11 апреля, 2014 пользователем Алексей96

[GrandPapa]

Это сплошь и рядом, возьмите хотя бы С4седан там эксклюзив как у нас комфорт, да и С3П в 2009-2011 был эксклюзив, а теперь фуфло. Брат лично столкнулся.

По С4П, как владелец эксклюзива могу лично подтвердить, что даже материал дверных карт разительно отличается от таких же не эксклюзивных, не говоря уже о верхних бардачках или даже форме передних сидений. В новом же (тестил в салоне) ничего реально эксклюзивного не ощутил... обидно!

[АК67]

Доброго времени суток! В выходные ездил на тест С4Гранд. Да, шум от арок есть. По материалам салона - не с чем сравнить, т.к. езжу на С5. Количество "гаджетов" и порадовало и напугало одновременно, понял, что я из "каменного века". Парк-ассист реально понравился, хотя со стороны это похоже на шоу, старт-стоп поначалу ввёл в состояние ступора (манагер не предупредил о его активности) - останавливаюсь на перекрёстке - ЗАГЛОХ, НА РОБОТЕ, ЛОШАРА! Неее, это старт-стоп сработал! А я уже начал придумывать оправдания.. Робот - вот в чём главная закавыка - я всю жизнь проездил на мкпп и обычных автоматах, а тут свой алгоритм работы и никто его не может толком показать. Надо будет самому, самому... 

А в общих чертах машина очень понравилась.

[MTash]

cut

Очень настораживает. Но неужели для того чтобы делать машины для России у Ситроена есть специально обученые люди которые выходят в одну смену и лепят косяки? Это ведь организовать себе дороже :(

[зушк]

Ну кто их знает. Может они оптимизацию таким образом делают :) Свои ведь чуть что и вой могут поднять, а нам кроме царя жаловаться-то и не кому.

Хотя, PSA еле держится на плаву и, сдается мне, программы оптимизации запускаются только в путь.

Изменено 28 апреля, 2014 пользователем Зушка

[Юрист]

Всем привет. 10 дней назад взял Пикассо. Дизель-робот. Ну что сказать. Машину брал сердцем. Захотел европейца, семейного (до этого были только япы), тупо приехал в салон, прокатился на всех подходящих, выбрал С4П. До этого ездил на вариаторах (Тойота, Ниссан), а до этого на автоматах. В целом авто очень хорошее, до него были Кашкай и Джук. До покупки тестил Лексус ЭР ИКС - не понравился (такой жесткий, что не ожидал, рулится плохо - а может я отвык от тойот?). Кашкай и Джук неплохие машинки, но не для семьи и со своими недостатками, по причине которых они и были проданы. Пикассо... Сейчас уже более-менее привык, но поначалу робот меня удивил и не очень приятно, первый раз такое (кто читает этот форум, тому объяснять не нужно). Но сейчас вроде ниче. Это единственный недостаток, и то даже не знаю недостаток ли... Салон, эргономика, рулежка, динамика, багажник - все отлично. Кому то важен расход - лично я смотрел на это не в первую очередь - комп показывыает город/трасса 4,9. Нормально, да не - просто отлично. Ну что еще сказать... Надежность? Надеюсь на гарантию и всевышнего. Покатаюсь год-другой, а там видно будет. Спасибо за внимание.

[Алексей96]

а мне понравился в качестве альтернативы фиат фримонт

дизайн конечно не самый современный

но удобно и есть все примочки

а какая динамика и клиренс

 

извиняюсь за оффтоп

просто эмоции

[LDS]

это другой класс, абсолютно

[finny59]

Доброго времени суток. Тоже приглядываюсь к этой машинке: нужен гранд пикассо. Пока нет нужной комплектации, а манагеры не очень расторопны. Сегодня ездил на тест. Показалась валкой на поворотах, хотя это был простой пикасик. Тогда как себя поведет гранд? Сейчас езжу на третьей лагуне и не скажу, что у нее гоночные повадки, скорее наоборот. Дык вот в сравнении с ней очень кренится в поворотах. Рулится нормально, клюет при переключении передач, что не кретично, нужно лишь приноровиться. Можно, конечно, пользоваться лепестками переключения. Ощущения от машины в целом, что французики хорошо сэкономили по сравнению с предидущей версией. Вроде бы решился брать, но если в течение месяца не будет нужной комплектации, то рассмотрю другие варианты.

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[GreyZis]

а не факт, что будет

[Dron905]

У меня гранд-кренится не плохо так.Уже привык.На просто пикассо не ездил-сравнивать сильней или меньше кренится, не скажу.

[TAXI-st]

Съездил на тест драйв нового Пикассо ... Что сказать ...., я растроен.

 

Техническое оснащение - тут все на высоте, просто супер. хотя настроек мало, поиграться несчем.

 

Комфорт:

1. Подлокотники стали ниже, теперь рука не лежит на нем

2. Телефона (отдельно симкарта) больше нет, только блютуз

3. "Холодильника" тоже больше нет

4. Бардачок стал большим, но бестолковым - даже если почти леч  на пассажиркое сидение, мелочь с бардачка не достать, очень глубокий

5. Верхние ящики тоже убрали, хотя очень полезная штука

6. Обзорность чуть ухудшилась.

 

Отделка:

Мда-а-а-а. по мне, такое впечатление что сел в китайкий автомобиль.  Вроде все качественно и пластик мягкий но как то все не так. думал придераюсь, но два часа тест драйва только ухудшили впечатления.

 

Ходовые качества:

помягче стала передняя подвеска а задок как отбивал стыки с грохотом так и отбивает

 

В общем, новый брать не буду, подожду два года и возьму трехлетку с Европы и не за "космические" деньги

Изменено 11 мая, 2014 пользователем TAXI-st

[MTash]

Посмотрел 5-ти  местный Пикассо и 7-ми местный ГП. Убедился, что эта машина должна находится в семейном гараже только в виде Гранд и при этом в достаточно хорошей комплектации. Лучше в полном топе, тогда действительно можно оценить все что французы хотели донести до нас, разрабатывая этот авто. Что касается денег, то 1,3-1,4 ляма не такие уж большие деньги учитывая сколько всего получаешь и  качество исполнения очень не плохое. Например для сравнения зашел рядом в автосалон КИА, топовый кроссовер Спортейдж в близкой цене - после ГП показался какимто унылым, тесным и не комфортным тарабаном, к тому же создалось впечатление что не все в порядке с кузовом КИА ( зазоры, дребезг, проседание дверей). Оцениваю не только водительское, а все места в авто - так как это семейная покупка, да и не всегда буду сам за рулем. В общем для семьи, для выезда на отдых, для поездок на средние и длинные дистанции не вижу альтернативы среди других марок по оснащению/цене/качеству. Буду брать С4ГП Экслклюзив со стеклянной крышей, и прочими допами однозначно.
По двигателю: Дизель115+робот. Хм... У дилера машины без документов, поэтому поездил только вокруг салона, но что-то все равно насторожило. Попросил какую нибудь модель с ТНР 150 л.с.+автомат. Сели в С4( не пикассо, а обычный хэтч). Хорошо так, от души промчали... Вывод для себя сделал - беру Пикасссо с ТНР150+автомат. Понятно что расход топлива выше, но едет очень хорошо и работает мягко. А также не маловажно, то что в этом варианте будет легче продать через N-лет, чем с роботом. Цена выше меньше чем на 30 т.р. Обещают что в сентябре привезут со всеми хотелками.

Кстати холодильник там есть, он в бардачке. Подлокотники регулируются по высоте. Сим карту мне кажется можно очень хорошо подружить через USB-модем, тем более что там целых 2 порта имеется.

Изменено 11 мая, 2014 пользователем MTash

[TAXI-st]

 Подлокотники регулируются по высоте.  - Только наклон

Сим карту мне кажется можно очень хорошо подружить через USB-модем, тем более что там целых 2 порта имеется. - Наши модемы не воспринимает, 3шт. пробывал включая Yota, считывает их как флешки!  Да, и речь шла о стационарном телефоне в машине.

[MTash]

CAM00014.jpg

 салон Bi-tone Nappa кожа, цвет серая акула. 

Ну и как в живую смотрится сочетание серого кузовка с бежевым салоном? Как с маркостью?  Хочу тоже брать ГП Эксклюзив с допами  в сером кузове, только ТНР150+автомат. Но не могу выбрать отделку салона: У дилеров наших нет машин (даже других моделей ситроен) с салоном Nappa и даже Grainé Mistral / Perforé Mistral  Поэтому очень сложно получить представление о том какая между ними разница в реале. По цене 2-х кратная

Изменено 12 мая, 2014 пользователем MTash

[BratAntonio]

У меня светлый салон, черный бы только по принуждению взял.

[MTash]

У меня светлый салон, черный бы только по принуждению взял.

Светлый Nappa,  или комбинированный?

[BratAntonio]

Велюр бежевый