Снятие и установка, замена Сайлентблок задней балки

[Enzo]

Снятие и установка, замена Сайлентблок задней балки.pdf
 

[zazabb]

Добрый день. 

Вопрос у меня следующий. Сайлент-блок который стоит на машине выглядит так

А сайлент-блок оригинальный по вину выглядит так

(разное отверстие, только в середине сайлент-блока маленькое колечко, которое совпадает по диаметру с болтом)

Подскажите пожалуйста нормально ли он подойдет или нужно какую-нибудь дополнительную хрень покупать?

[vasjatka79]

Подойдет, я себе сам ставил такой же.

[texet]

Друзья ! Какой аналог лучше поставить sasik или tork или какой другой , может лучше потратиться на оригинальный ?  

[texet]

Друзья! Помогите с выбором. Заранее благодарен. 

[Alekser]

Я поставил Sasic, правда проехал всего 5000, поэтому ничего не могу сказать о надежности. Если боитесь - возьмите оригинал, выйдет всего рублей на 300 дороже (за пару).

[texet]

Спасибо. Буду думать.

[AndrewDeFF]

Добрый вечер.

Мне предстоит замена сайлетблоков. Решил делать сам. 

Если кто-то делал замену сам, расскажите каким образом его выпрессовывать?

Интересует какие приспособы для этого нужны?

Понимаю, что нужна шпилька или длинный болт, пара гаек, шайбы с большими полями. А вот, за что зацепиться, чтобы блок выпрессовать, не понимаю.

Электричества в гараже нету, поэтому только механическим образом.

[Alekser]

Способ выпрессовки элементарный (где-то тут вычитал). Берём дрель или шуруповерт (вполне можно обойтись и ручной дрелью), и сверлим отверстие поближе к внешней обойме. Там резина и пластик, поэтому сверлится легко. В отверстие вставляем ножовочное полотно и аккуратно пропиливаем внешнюю обойму до металла. После этого сайлент-блок вылетает от легкого постукивания. Ну а запрессовываем как обычно - шпилька, гайки, шайбы. Кстати, бывает удобно использовать в качестве оправок внутренние и внешние обоймы от старых подшипников. Удачи!