Течь масла через прокладку корпуса масляного фильтра

[Бес]

Можно не объяснять - это тоже так сказать болезнь. Не такая частая как резинка под стаканом, но встречается. Прокладка под самим основанием фильтра.

[grafmax]

Оказалось все, как у всех. Перфлюкс фильтр с резинкой, последняя задубела. Заменил на Мен. Течь прекратилась.

[Пётр.]

У Типи тоже народ в конфе массово отмечает течь через резинки фильтра в последние полгода. Причём течёт на разных производителях фильтров, что вобщем то удивительно.

[Wizman]

Вероятно резинки прикупают в одном и том же месте ... Если картон фильтра еще как-то отличается, то резинки одинаковые :)

Скоро масло менять ... Надо будет чтоли другой породы фильтр прикупить, сравнить резинки.

[dol]

С Манновскими косяка замечено не было - на работе только их ставим, с проблемой никто не возвращался.

[Greck]

Сегодня опять засопливил масленый фильтр через уплотнительное кольцо. Менял 5 т.км назад, покупал типо "оригинал". Кольцо стало плоским и жестким, а вначале было круглого сечения, нормальной плотности, толщиной 4мм. Заменил на проверенное уплотнительное кольцо от старого фильтра (ставлю уже 3 раз, форму не меняет, толщина 4мм). В запасе есть еще одно проверенное.

Изменено 6 октября, 2015 пользователем Greck

[Lexus08]

Два года, 60 000 км. потекло из под крышки масленого фильтра, фильтр mahle - с резинкой в комплекте всегда, до этого не тек. Заказал man - надеюсь поможет.

[Shoong]

Уже второй раз возникает проблема с течью у оригинального фильтра 1109.CK. Тоже заказал Man

[bratmzfka]

 

 

Уже второй раз возникает проблема с течью у оригинального фильтра 1109.CK. Тоже заказал Man

сегодня вот опять пошел дымок, прямо на светофоре диагностировал течь из под крышки фильтра(тоже уже второй раз). ставил оригинал 1109ск. Первый раз поменял на filtron, примерно 3000 км он потом отходил норм до замены масла. Сейчас нашел в каталоге набор прокладок 1109L8 - никто не заказывал? а от 1109CL не такая же резинка(с джампера старый фильтр остался, да и новый есть)? или от 1109AH(этот тоже новый есть, но новые не хочется разукомплектовывать)? проблема с резинками именно на 1109CK?

[Олегович]

Пару лет назад такая проблема на родных фильтрах возникала.

Кольцо резиновое надо "раскрутить" после установки на колпак.

См. каждый год всплывет тема про кольца http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=35533&hl=+кольцо%20+масляного%20+фильтра&page=3

Изменено 23 апреля, 2016 пользователем Олегович

[bratmzfka]

 

 

Пару лет назад такая проблема на родных фильтрах возникала. Кольцо резиновое надо "раскрутить" после установки на колпак.

у меня за последние полгода уже второй "оригинальный" потек. форумы читал, но не понял, что такое раскрутить..

[Олегович]

размер кольца меньше по диаметру чем колпак фильтра. Когда кольцо одеваем на колпак и сдвигаем по колпаку оно ....

Не могу сформулировать. Берем резинку для денег и одеваем растянув на край рулона туалетной бумаги. Потом сдвигаем резинку по рулону с другому краю. Резинка для денег квадрат в сечении. Увидите как она перекручивается. Вот такую перекрутку резинового кольца и надо устранить на колпаке масляного фильтра.

Облой на уплотнительного кольца без увеличительного стекла не увидеть http://citroens-club.ru/forum/uploads/monthly_07_2015/post-6473-0-72392600-1436134735.jpg

 

и НАДО чтобы облой не попадал на колпак, по облою как раз масло пробивает, гост еще советских времен по подбору колец и монтажу ГОСТ 9833-73

http://gostrf.com/normadata/1/4294820/4294820621.pdf вначале сказано про класс точности

стр. 56... Рекомендации по монтажу колец"

Изменено 23 апреля, 2016 пользователем Олегович

[bratmzfka]

искал на форумах, но такого решения не встретил. спасибо, попробую "раскрутить"    

[Greck]

Проблема в качестве поддельного резинового кольца фильтра, просто оно теряет эластичность и становится в сечении плоским. В оригиналах 1109.СК сейчас идет сплошной брак по кольцу (начинает течь масла), с фильтр Mann проблем не было.

[bratmzfka]

 

 

Кольцо резиновое надо "раскрутить" после установки на колпак. См. каждый год всплывет тема про кольца http://citroens-club... фильтра&page=3

 

 

и НАДО чтобы облой не попадал на колпак, по облою как раз масло пробивает, гост еще советских времен по подбору колец и монтажу ГОСТ 9833-73

снял утром фильтр, почистил крышку. осмотрел на предмет трещин. смотрел при хорошем освещении и заметил, что этот самый облой в двух местах перекручен. почистил посадочное место (да да и маслицем смазал), взял старую резинку от 1109CL (у нее был не перекрученый облой, а от 1109CK я не смог раскрутить) и аккуратно накинул на место. щуп уже был сухой, пришлось залить литрушку (но походу еще придется долить). а судя по комментам Олеговича в другой теме можно теперь еще и сменщика масла "раскрутить"   

[Олегович]

Да фиг с ним с маслом. Главное движок не запороть. 

Любое кольцо в этом соединении будет деформироваться и терять свою упругость.

Правда на счет упругости может я и погорячился, все зависит от состава и качества смеси, из которой эти кольца льются.

А вот облой уже зависит от качества и степени износа самой пресс-формы.

Кста.

В тот год мною в экзисте было приобретено 2 шт. 1109CK. Когда на первом пробило резинку после 2400 км. заменил резинку на фиг знает от какого фильтра наС4.

В прошлом году при смене масла был установлен второй фильтр из этой партии. Пробег после смены сейчас 11000км. Но зная где "собака может порыться" я сам "раскручивал" это кольцо при смене масла в сервисе. До этого сколько сам менял и в мастерских мне меняли, везде такую операцию по "раскрутке" кольца наблюдал воочию. Не знаю с чем связаны эти массовые случаи в течи через кольцо. Думаю в приходе в сервис людей "не ухом не рылом" в данном вопросе по установке колец. Странно - когда эти же мастера перебирают трубопроводы с соединениями на кольцах (фреоновые, антифриз), это делается.

 А кому не делают - потом течет  .

фраза из х/ф - "граждане! будьте бдительны . 

Изменено 25 апреля, 2016 пользователем Олегович

[Begemot_New]

Тоже по осени выдавило масло через резинку из оригинального комплекта. В экзисте покупал. Сервисмены сказали, что поддельная партия, и по этому поводу даже какое-то официальное предупреждение на сайте PSA было. Посоветовали покупать пока неоригинал,

[alexansh101]

 

 

Посоветовали покупать пока неоригинал,

Я всегда беру MANN. Проблем нет.

[valcus]

Где то на 65000 км стал жрать масло. Подняли, посмотрели; течет прокладка корпуса масляного фильтра. В Франсавто 4500 работа плюс набор прокладок 1300. Сказали проблема часто возникает при таком  пробеге.

[alexansh101]

 

 

Сказали проблема часто возникает при таком  пробеге.

День добрый!

А это на каком моторе?

[valcus]

Добрый день! Мотор 120л.с.

[alexansh101]

 

 

Подняли, посмотрели; течет прокладка корпуса масляного фильтра.

А сверху не видно вообще?

 

 

Где то на 65000 км стал жрать масло.

А жрать это сколько?

Спасибо.

[valcus]

Примерно по 200 мл на 1000 км. Езжу преимущественно по кольцу 110-120 км/чаc. В августе пожаловался в Автоэксисе. Мне там мастер заявил, что при моем пробеге и такой езде это нормально. Но осенью расход увеличился и на защите стало видно. Сверху не видно. И под машину не капало. Текло при движении.

[Евгений 69]

Кто решится самостоятельно менять прокладки между корпусом фильтра и блоком, сначала сливаем антифриз. Придется открутить выпускной коллектор. Поэтому к прокладкам желательно прикупить и прокладку на выпускной.

[mixer_gr]

Тут не жрет, тут выплёвывает) внешнюю течь в любом случае устранять, проблема частая. 4500 за замену немного дорого