С5 - задний тормозной суппорт

[MateoriyVolk]

В общем в поиске по форуму искал не нашел....

 

Классика - сгнили уши задних суппортов, ремонт пока не рассматриваю, засматриваюсь в сторону приобретения новых и тут столкнулся с выбором: в Экзисте и Автодоке  представлены суппорта нескольких производителей:

 

Бош - ну просто неподъемные по цене, хотя качество отменное;

 

NK - кто они такие, не знаю;

 

Stellox - так же как и NK - Бог его знает кто эти ребята, и как у них с качеством.

 

Кто менял себе задние суппорта на новые, подскажите какие брали, по чем, как давно, как они себя показали в работе....

[yura c5]

В общем в поиске по форуму искал не нашел....

 

Классика - сгнили уши задних суппортов, ремонт пока не рассматриваю, засматриваюсь в сторону приобретения новых и тут столкнулся с выбором: в Экзисте и Автодоке  представлены суппорта нескольких производителей:

 

Бош - ну просто неподъемные по цене, хотя качество отменное;

 

NK - кто они такие, не знаю;

 

Stellox - так же как и NK - Бог его знает кто эти ребята, и как у них с качеством.

 

Кто менял себе задние суппорта на новые, подскажите какие брали, по чем, как давно, как они себя показали в работе....

А что мешает востановить " уши".я уже езжу 3 года с восстановленными и ничего .Они ни какой нагрузки не испытывают.Посмотри здесь http://citroen-c5.ru/threads/восстановления-УШЕЙ-задних-суппортов-в-ситроене-с5.2460/   Конечно если денег много можно купить и новые

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем yura c5

[dex197]

+100 60000 км

Изменено 4 февраля, 2014 пользователем Den197

[ИС-Xantia]

И впредь, для защиты ушек, я залепляю головку стягивающего болта и его гайку  автопластилином. Именно там, на стыке люминя и стали  возникает очаг коррозии.

Проверено еще на Ксантии.

[MateoriyVolk]

Тут ребята показали приваренные ухи с помощью аргона - надежно ли это? 

[ИС-Xantia]

Наверное. Нагрузки на них нет.

[dex197]

Сложно это аргоном. Я на маленькие болтики прикрутил, предварительно просверлив в суппорте отверстия. По-поводу надежности, я раз в 3 месяца инспектирую тормоза, ни трещин ни корозии ттт за 60т.пробега.

 

А новый суппорт тоже кот в мешке. Я брал передний Бош, так пришлось пыльник менять, т.к он тупо постоянно слазил с цилиндра.

[MateoriyVolk]

Сложно это аргоном. Я на маленькие болтики прикрутил, предварительно просверлив в суппорте отверстия. По-поводу надежности, я раз в 3 месяца инспектирую тормоза, ни трещин ни корозии ттт за 60т.пробега.

 

А новый суппорт тоже кот в мешке. Я брал передний Бош, так пришлось пыльник менять, т.к он тупо постоянно слазил с цилиндра.

Вчера, вечерком позвонил по поводу аргона, сказали, что делали похожую работу на суппортах Брэмбо, так же уши отвалились, наваривали...Вот вскоре собирусь с силами...и деньгами и съезжу, попробую наварить. Если не пойдет, то либо на клепки, как Вы говорите, либо новые...

[dex197]

Да пойдет куда оно денется, места достаточно, нагрузки там особой нет

[norma]

 

 

NK - кто они такие, не знаю;   Stellox - так же как и NK - Бог его знает кто эти ребята, и как у них с качеством.

Дважды покупал суппорты NK для Мерседеса. Внутри лежали оригинальные мерсовские, восстановленные в заводских условиях.

[MateoriyVolk]

Дважды покупал суппорты NK для Мерседеса. Внутри лежали оригинальные мерсовские, восстановленные в заводских условиях.

А часом не на одну и туже машину покупали - я к тому, что оба раза приобретение было удачным? 

[antip.48]

NK-восстановленные  в заводских условиях запчасти,именно в заводских! немецкая контора. Stellox-китайский упаковщик...как повезет...мне повезло на т.диски и колодки...

Изменено 5 февраля, 2014 пользователем antip.48

[Shyrick]

@MateoriyVolk, я бы тоже посоветовал пластины на заклепки. У меня уже третий год пошел, никаких проблем. А деньги потратьте в другое русло.

[yura c5]

Я,делал пластинки на заклюпках сам.Смотри здесь http://citroen-c5.ru/threads/восстановления-УШЕЙ-задних-суппортов-в-ситроене-с5.2460/