Течёт регулятор на впускном коллекторе

[gostmind]

Добрый день, заглянув под капот своего трактора (2.2 HDI) заметил много масла на двигателе со стороны радиатора охлаждения. 

 

вот так этот клапан выглядит снизу

 

на схеме он обозначен цифрой 2

 

Подскажите, пожалуйста, что это за клапан? может, кто знает каталожный номер, ибо каталог ситроена не отображает эту позицию.

 

Если я правильно понимаю, нахождение масла в патрубках впускного коллектора не сулит ничем хорошим. но не смотря на это. масло уходит в пределах допустимого, примерно 1 литр на 10000. Есть ли у кого соображения по этому поводу? 

[елисеев]

у всех он течет

это пневмоклапан регулировки воздушного тракта при прожиге фапа.. в нормальном режиме интеркулер открыт - а байпас закрыт. при прожиге интеркулер закрывается - байпас открывается. если фап вырезают - всю эту х-рню выкидывают. становиться чисто и блестяще.

[gostmind]

у всех он течет

это пневмоклапан регулировки воздушного тракта при прожиге фапа.. в нормальном режиме интеркулер открыт - а байпас закрыт. при прожиге интеркулер закрывается - байпас открывается. если фап вырезают - всю эту х-рню выкидывают. становиться чисто и блестяще.

ух, спасибо, что успокоили.

 

Но неужели нет методов борьбы с этим? или только новый искать, да и то, как найдёшь, если даже ситроен-сервис номера детали не выдаёт

[exten]

Глянь тут

[елисеев]

если вы уже заангарили свой фап то просто попросите чтобы вам на заводе сделали эту впускную часть без этих лишних запчастей :) видел собственными глазами - самый классный выход (идея и реализация  сергея милитари)

[alexqwertyuio]

Эх бедный-бедный стартер-больше всего именно  он старадет от этого пи....ниевмоклапана

[gostmind]

может, кто посоветует метод, как спасти стартер? ну кроме мойки, конечно :)

[алексей кузенков]

всем здраствуйте. владелцем ситра являюсь месяц - точно такая же беда - все что ниже клапана все в масле с песком и пылью. решился сделать переделку после просмотра статей, где чел приобрел красивые точеные детали. сегодня с тестем сделали своими руками заглушку пневмоклапана. если руки откуда надо то вам понадобиться металл - 8-10 мм размером 120-120мм, сверло на 7,труба - D-57мм по наружи - 100мм, резак, сварочный аппарат, и деревянный чопик. после 50км полет нормальный. мы с тестем решили что данную операцию можно делать с невырезанным фапом тоже. многие пишут что станет чисто - а про маслянную жижу в патрубках никто не пишет- куда она денется?

[елисеев]

без картинок непонятно что вы там смастерили. но если фап не вырезан - то как же пойдет воздух? :) прошивка закроет основной путь...это который через интеркулер. и откроет прямоток (горячий).

Изменено 10 сентября, 2014 пользователем елисеев

[алексей кузенков]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=60244