Докатка для дизеля.

[Бес]

У меня домкрат сейчас на С5 такой же как на С4. Не смотря на то, что С4 1200+ кг, а С5 с его гидрой 1700. И ничего - поднимает.

Резьбу на валу срезать не может. Зубья которыми цепляются четыре элемента ромба домкрата между собой - да.

У меня такое было. Когда машину не закрепил, она и "пошла" вперед. Домкрат перекосился и зубья вывернулись. Это моя ошибка, а не хлюпкость домкрата )))

Ну подкатной конечно решает.    

 

Не, баллончикам этим не верю.

Я жгуты вожу с собой. Если они не помогут - баллончик тем более.

Для меня вообще идеал: Жгуты+компрессор+докатка+домкрат штатный ))))

[Artemich87]

Кто нить пробовал впихнуть вместо докатки штамповку r16 6,5 ? Стоит ли заморачиваться для дизеля просто по мне штамповка выйдет дешевле и найти на нее резинц легче вопрос не будет ли висеть ниже бампера и выдержит ли лебедка ее?

Изменено 6 июля, 2015 пользователем Artemich87

[vadim1968]

Для 2.0 HDI диск на 16 не встанет на переднюю ось. Этот вопрос здесь уже обсуждался. А выполнять двойную переброску в случае замены колеса лично мне не хочется.
В данном случае разницы нет что использовать для запасного колеса: штамповку на 16 или на 17. Разница в весе будет около 1-2 кг. Зато диск на 17 без проблем становится на перед.
Я купил штамповку на 17 (за 50 $ вместе с болтами (от литья болты не подойдут - они длиннее) и поставил на нее покрышку от предыдущего авто (Пежо-3008) 225/50 R17 (Разница в весе со штатной докаткой составила всего около 7 кг. Сам стальной диск на 17 весит 10 кг, и 7 кг весит покрышка. Докатка весит 10 кг. На пробеге в 100000 км вряд ли получится сэкономить даже 40 литров  :)  ).
Поставил получившееся запасное колесо на штатное место сзади  под днищем багажника.

Все поместилось отлично и что самое главное - колесо не выглядывает из-под бампера (ширина 225 мм - как раз самое то - ни больше - ни меньше).

С штатной оригинальной лебедкой связываться не стал: стоит дорого, толку особо никакого, в эксплуатации крайне неудобная вещь (имею негативный опыт пользования подобной хреновиной еще на Пежо-307. После 1-2 опусканий/подъемов тросик заедает и начинает колупать мозг). Механизм придумал и реализовал сам с помощью стальной цепи :)

 При этом штатный набор с компрессором и домкратом остался стоять на прежнем  месте, ничего ему не мешает. 

Что касаемо домкратов - то все они одинаковые: Пежо-307, Пежо-308, Ситроены ДС3-ДС5 и т.п. 

[Artemich87]

А можно поподробнее про механизм подъема и опускания запаски который сделали?

Изменено 7 июля, 2015 пользователем Artemich87

[Artemich87]

3105100-K00 присмотрел тут другой лифт в разы дешевле думаю взять и приспособить под дс

[INVIRTO]

Сранно.. у меня одного на дизеле штатно висит докатка снизу? Ремкомплект тоже имеется. Авто 2013 года.

[ботаник2]

Наверное купил у "самоделкина", позвони ему и спроси если остался номер.

[vadim1968]

 

 

у меня одного на дизеле штатно висит докатка снизу?

Наверное докатка на 17 (хотя таких не видел),
или (как вариант) у вас дизель с объемом 1,6 (такие авто шли на Европу и в Украину вроде тоже).

[Krim]

Добрый день! Подскажите какие болты необходимо приобрести для докатки и для запаски R17. Пока не могу определиться что именно ставить, то что родные болты с литья не подходят понял, а какие тогда? Дайте пожалуйста ссылку или номер болтов.

[Cyxapuk85]

У меня вообще докатки нет, только ремкомплект. Разве на дизеле идет докатка?

Добрый день! Подскажите какие болты необходимо приобрести для докатки и для запаски R17. Пока не могу определиться что именно ставить, то что родные болты с литья не подходят понял, а какие тогда? Дайте пожалуйста ссылку или номер болтов.

[vadim1968]

Подскажите какие болты необходимо приобрести для ... запаски R17

Вот эти:

Длина резьбы одинакова. 12 х 125.

Отличие в юбке болтов.

У стального она на конус, а у литья - плоская, как впрессованная в болт шайба.

В случае с докаткой подходят штатные болты от литья.

На ДС3 именно так. Ставил докатку - крепил болтами от штатных литых дисков.

Изменено 14 марта, 2018 пользователем vadim1968

[Krim]

У меня вообще докатки нет, только ремкомплект. Разве на дизеле идет докатка?

Конечно нет не докатки, не запаски. Но хочу поставить, а болты от литья не подходят.

[vadim1968]

Разве на дизеле идет докатка?

Нет, не идет.

Можно вкорячить сзади на штатное место стандартный механизм опускания/подъема докатки (номер есть в СБ), а вместо самой докатки приспособить стальной диск на 17.

Изменено 14 марта, 2018 пользователем vadim1968

[Krim]

Именно так и собираюсь сделать. Хотел докатку поставить, теперь определился точно поставлю полноценную запаску. Подъемный механизм уже купил. Шпильки и гайки тоже заказал. Диск с шиной уже есть. Это дело случая. У меня была инсигния, у неё шины с завода 245/45/18, я пробил правое заднее, как раз сбоку и никакой герметик не спас. А запаска к ней не идёт, так как машину пригнал из Германии, а там большенство машин оборудуются только герметиком. Вопрос только остаётся один, какие болты нужны на стальной диск и выдержит ли трос 17 кг?

[Artemich87]

@Krim,выдержит, обычные конусные болты, бери любые, если что подрежешь, я так на зимнем китайском литье дедал с него обычные конусные болты на железку подходят точно Изменено 14 марта, 2018 пользователем Artemich87

[Krim]

Ок. Спасибо. Буду пробовать. Просто где то читал, и не могу вспомнить где, кто то уже описывал похожую ситуацию с болтами. Буду искать. Как оборудую, отпишусь.

[tsoky]

Добрый день, удалось ли кому-то всё-таки найти недорогой вариант запаски (как я понимаю, R17 штампованный?), который встаёт на любую ось DS5?

 

Моя ситуация усложняется тем, что у меня бензиновый THP200 - какой диск нужен на него - непонятно, но подозреваю, что как на дизель. 205/60 R16 на штамповке с Пежо 307 не встало :(

[Бес]

Двойная переброска решает.

Пробил переднее - домкратишь заднее и на него докатку. Опускаешь, домкратишь пробитое переднее и на него ставишь полноразмерное штатное снятое сзади.

 

P.S. не так часто прокалываешь, чтобы думать о времени и трудах при двойной переброске. Но при этом платить за большое полноценное на запаску и главное - эти килограммы возить с собой - всегда.

[Алeкс]

 

 

Но при этом платить за большое полноценное на запаску и главное - эти килограммы возить с собой - всегда.

вот тут я не понял)

за или против полноразмерки? Это у нас с тобой в SUV не решает особо, а на седане задумаешься.

[Бес]

@Алекс32,   

Я думал тут терки идут за хоть какую-то запаску впринципе . На замену компрессору и непонятной жиже в баллончике.

[tsoky]

 

 

Двойная переброска решает. Пробил переднее - домкратишь заднее и на него докатку. Опускаешь, домкратишь пробитое переднее и на него ставишь полноразмерное штатное снятое сзади.

Докатку найти вообще невозможно. Если бы была, я бы не искал полноразмерное. Но родную не купить (диск можно, резину нет, и стоит эта резина 10 тысяч), а чужую не подберёшь.

А геморрой двойного перекида, мне кажется, излишен. Если уж возить с собой что-то, то полноценное, а не половинчатое решение.

[Artemich87]

@tsoky,225/55/17 диск штамповка, больше 225 будет выступать за бампер,трос родного механизма держит.Если бензин то встанет и на перед, для дизеля только двойная перекидка либо 18 литье и диск 225/50/18

[Бес]

Докатку найти вообще невозможно. Если бы была, я бы не искал полноразмерное. Но родную не купить (диск можно, резину нет, и стоит эта резина 10 тысяч), а чужую не подберёшь.

А геморрой двойного перекида, мне кажется, излишен. Если уж возить с собой что-то, то полноценное, а не половинчатое решение.

 

С докаткой - понятно. А с перекидом... За три года - один раз пришлось. 

[Krim]

Где то видел сообщение, что на дизель встает 225/50/17 и на перед. Сам не пробовал, надо будет попробовать примерить. Специально не брал докатку, дабы не заниматься двойной перекидкой, видимо не угадал. Не знаю как в Москве, но в Питере докатка на Энергетиков продается по цене 3000 рублей.

[Бес]

Сорри, что влезаю с С5, но на тормоза от трехлитрового дизеля с тормозилками 340 мм я одевал штатные литые диски 17".

Так...Для информации.

 

 

но в Питере докатка на Энергетиков продается по цене 3000 рублей.

Копейки.