Электрический подогреватель печки

[Илья78]

Всем привет! На другом форуме читал, что в С 5-1,2 установлен электрический подогреватель печки. Его смысл в подогреве воздуха когда ОЖ ещё холодная. Так ли это?

[Enthasis]

Всем привет! На другом форуме читал, что в С 5-1,2 установлен электрический подогреватель печки. Его смысл в подогреве воздуха когда ОЖ ещё холодная. Так ли это?

Так. Но не всегда   Зависит от комплектации и исполнения. У меня, к примеру - исполнение "для стран с умеренным климатом", и у меня его нету. Зато есть Вебасто - который люк. А бывало, холодным зимним утром я думал, что лучше был бы у меня Вебасто, который предпусковой подогреватель, которые тоже ставились на некоторые машины.

[Илья78]

А как узнать установлен он у меня или нет?

[Enthasis]

Ну, я так думаю - его присутствие сразу заметно))) особенно сейчас, когда холодно. А вообще - нужно по VIN смотреть на service.citroen.com

[psf735]

Можно по вину посмотреть через ситроен сервис, догреватель стоит на всех дизелях но может быть не активирован.Вот он под номером 4.

Изменено 21 марта, 2015 пользователем psf735

[Dmitron]

А вот он собственной персоной:

И на электросхеме #8098:

У меня на машине есть такой. Собственно вопрос: Кто-нибудь знает как его включить? 

p.s. Климат-контроля нету.

Изменено 15 ноября, 2015 пользователем Dmitron

[psf735]

Активируется Лексией, в графе вместо 0 поставить 1

 

 

[Dmitron]

Респект тебе! А когда он будет работать? Вместе с обогревателем заднего стекла, или по температуре воздуха и ож?

[W0f]

по температуре воздуха и ож!

[psf735]

Вот алгоритм работы фена(их там 2)

 

 

[psf735]

Кстати в описании. HDI есть описание подогрева ОЖ при помощи электроплунжеров (типа свечей накала) но я лично в жизни не встречал

 

 

 

 

[SLB]

@psf735, на мегане дизельном видел такую систему. Клиент искал свечи (тэны) в нее. Суть не помню, но проблемы с поиском бюджетного неоригинала были.

[2701bb]

@psf735, На дизельные ксары, устанавливались 

[Slate]

Кстати в описании. HDI есть описание подогрева ОЖ при помощи электроплунжеров (типа свечей накала) но я лично в жизни не встречал

На Ксантиях бывает в комплектации. Но - не раз приходилось отключать, т.к. нагрузка по току большая, изоляция проводов от времени растрескана, в зоне контактов (наконечников) все оплавлено. В итоге - бывает, что и капот обгорает...

А по функциональности - ненамного быстрее антифриз греется, зато нагрузка на борт/сеть + риск спалить моторный отсек.

Изменено 18 ноября, 2015 пользователем Slate

[psf735]

Да, получается фен удобнее!

[Slate]

 

 

Да, получается фен удобнее!

 

и гораздо надежнее и эффективнее 

[W0f]

Почему то у меня начал плавиться этот провод дополнительный который идет от + клеммы, я так понимаю это провод который идет на реле кот. стоят под АКБ на включение эл. тена, так я понимаю???????

[W0f]

и это началось спустя 3 недели после того как я активировал эл. тен в печке..)))

[Slate]

Этот провод идет на реле свечей накала. А горит по причине плохого контакта в клемме. Ее надо обжать, а лучше заменить

[W0f]

а обрезать обгоревшую часть (6-7 см) и нараститьт можно его?

[Slate]

Нарастить - нет, лишнее соединение будет. Сгорела то изоляция, проводник целый. Одеть изоляцию, посадить новую клемму, и все будет норм.

[psf735]

Посади новую клемму , её лучше пропаять, и ввод на самозапловляющуюся изоляцию.

Лента :

Лента электроизоляционная термостойкая самослипающаяся резиновая радиационной вулканизации типа ЛЭТСАР (ТУ 38-103171—73) выпускается на основе силоксановых полимеров, вулканизированных радиационным методом, двух марок и двух сечений. Марки различаются цветом и термостойкостью

[Slate]

@W0f, посмотрел я фото - клемма только под замену. Контактные места под гайкой тоже зачистить надо будет.

И еще: если проблема началась только после инициализации "фена", то возникает вопрос - а живы ли свечи накала? Не мешало бы проверить.

Изменено 28 ноября, 2015 пользователем Slate

[W0f]

@Slate,

все таки этот провод идет как раз таки на реле эл. тена,короые стоят под площадкой АКБ, на фото видно что я временно сделал-отрезал обгоревшую часть и в старую клемму зажал и несколько дней подряд после запуска присматриваюсь к этому проводу,так вот он сейчас уже так не греется а становится теплым минут через 5 после запуска как раз тогда когда начинает работать этот тэн, если бы этот провод шёл на свечи он бы еще до запуска и сразу после его грелся, а не с таким интервалом.

[Slate]

@W0f, можешь посмотреть схему, или на своей авто проследи куда идет провод. Провод идет на реле включения свечей накала, и дальше на реле ТЭНа. (я уже далеко не один раз разбирался именно с этой проблемой).
И при исправных  свечах там тоже приличный ток проходит. А свечки то включаются не только перед запуском мотора, но и остаются подключенными еще пару минут при работающем двигателе.

А насчет использования старой клеммы - как временный вариант сойдет, но там надо зачистить подгоревшее место и желательно запаять, т.к. латунь после перегрева уже потеряла свои механическую прочность, получается уже отожженный металл.

Можно подобрать и новый провод по длине с уже напаянными наконечниками (например на разборках от иномарок).

Изменено 1 декабря, 2015 пользователем Slate