Глюк с электрикой

[Vitll]

Всем привет. В темах не нашел ни чего похожего, может кто подскажет что делать, причина следующая: после того как заглушишь двигатель и вынешь ключ из замка  через секунд сорок, может минуту, еле слышен щелчок как будто срабатывает реле следом второй и тут же загорается панель приборов и начинает моргать и пищать стоп, вставляешь ключ заводишь все в порядке работает едет ни каких проблем, выключаешь тоже самое. Скидываю клемму на АКБ когда оставляю на стоянку. В чем причина? Куда лезть? спасибо кто откликнется.  

[defekt]

Магнитола родная или меняли?

[Vitll]

Магнитола родная или меняли?

Я не первый хозяин, машина 2001 года, мультиспейс, при покупке магнитолы небыло, поставил хундай, кстати в один из таких глюков появилось громкое шипение в колонках причем магнитола небыла включеной, а сейчас звука вообще нет.

[mac-mac]

вытащите магнитолу — что будет без нее?

[Vitll]

вытащите магнитолу — что будет без нее?

Вытащил, все нормально, поставил другую таже байда. Снял езжу без нее, хотя в пробках скучновато.

[mac-mac]

Ну так курите ФАК — там есть пара ссылок на темы про правильное подключение магнитолы.

[Vitll]

Ну так курите ФАК — там есть пара ссылок на темы про правильное подключение магнитолы.

спасибо, посмотрю, только вот в чем странность 1,5 года небыло ни чего просто соединил в разьемы и все работало, а тут на тебе.

[afanyr]

спасибо, посмотрю, только вот в чем странность 1,5 года небыло ни чего просто соединил в разьемы и все работало, а тут на тебе.

Все зависит от магнитолы.Хотя они вроде как бы все одинаково подключаются,но у Ситроена есть какой-глюк.Есть темы по подключению магнитолы.

[defekt]

На магнитолу идет плюс по двум проводам желтый и красный. Один из них постоянный, а второй должен появляться после включения зажигания(не помню точно какой из них какой). Обычно при подключении неоригинальной магнитолы к ситроену надо поменять местами красный и желтый провода в разъеме, чтобы не сбрасывались настройки после выключения зажигания. А такой глюк как у Вас бывает, если красный и желтый соединены вместе. Через минуту после выключения зажигания щелкает реле - это засыпает BSI, а т.к. на него продолжает идти +, то начинает бунтовать.