первичный вал и маховик вопрос...

[gr33n_dragon]

Имеем диаметр первичного вала 14.75 мм и посадочное место под него в коленвале 16.00мм это нормальная задумка французских конструкторов или там что то было но исчезло?)

получается, что опора такого длинного вала держится на подшипнике?В других авто в том месте подшипник вообще стоит, как правило

А не от этого ли летят наши выжимные?Вибрация и прочее.Как то опрометчиво, если подумать логично, оставлять часть вала на котором висит вся сцепа на одном подшипнике ,без второй точки опоры.Попахивает охрененным просчетом конструкторским.

[dol]

На всех Ситроенах конструкция этого узла аналогичная - пробег 100-150ткм. не редкость, так что просчётом это назвать нельзя.

[gr33n_dragon]

то есть болтающийся вал это нормально?Ну пока конечно он не болтается, но подшипник забирает на себя вибрацию один,а была бы там втулка в посадочном месте (а не тупо зазор в 1.3 мм на диаметр), или подшипник то ресурс был бы другой .Тут есть уже люди которые меняли подшипники в коробках?

 

 

пробег 100-150ткм. не редкость

не редкость...Редкость когда у людей на 10-20 ткм начинаются вибрации и замена элементов сцепления) но редкостью это можно назвать лишь в одном случае ,поставив ситроены в ряд например с фордами и много еще с какими авто ...А вот среди владельцев ситроена с роботом, это не редкость как выясняется))))

Изменено 28 октября, 2013 пользователем gr33n_dragon

[Гендельф]

А с чего это Вы решили , что вал обязательно болтается? Это обычная двухвальная КПП, точно такая же как и 2108, к примеру. На первичном валу уже есть два подшипника: один сразу за картером сцепления, другой на противоположном конце вала. И Вы  хотите запихнуть туда еще один подшипник, на один вал сразу три подшипника? Да Вы что!? Третий подшипник ставят на трехвальные КПП, типа 2101- 21074 и др. 

[gr33n_dragon]

речь идет не о внутренней части коробки , а о рабочей зоне сцепления, где вал снаружи торчит по сути на одном подшипнике ,конец болтается в воздухе.Вы приводите в пример отечественные авто,я не владел но знаю ,что даже на ниве эта рабочая часть сцепления висит на 2х опорах(подшипниках)

[dol]

Если вал будет "болтаться в воздухе" - вибрации немедленно об этом известят.

На Ниве, кстати, коробка жигулевская.

Изменено 28 октября, 2013 пользователем dol

[gr33n_dragon]

он  в воздухе-об этом говорят зазоры первичного и посадочного места под него.А вибрировать он будет ,так как роботизированое сцепление ему поможет , и видимо скоро) вопрос насколько крепок тот самый ,ближний подшипник.

[dol]

вопрос насколько крепок тот самый ,ближний подшипник.

На обычной механике переживает 2-3 комплекта сцепления, как минимум.