Электрогидроусилитель руля с варьируемым усилием, тяжело крутить.

[olbu]

Доброго времени суток!

авто ds4 "Электрогидроусилитель руля с варьируемым усилием", руль крутить реально тяжко! При парковке кручу двумя руками как на Шевроле Нива!

Подскажите, может кто сталкивался с такой пролеммой? или имеются настройки усилителя, которые я пока в инструкции не нашел?

 

[ammc]

руль крутить реально тяжко!

 

Официальный дилер в помощь! Авто новое, на гарантии, пусть ищут причину! Не встречал за полтора года такой проблемы.

[olbu]

руль крутить реально тяжко!

 

Официальный дилер в помощь! Авто новое, на гарантии, пусть ищут причину! Не встречал за полтора года такой проблемы.

это то, что первое пришло в голову! Спасибо, но вдруг... :(

[Tommyboy]

 

 

руль крутить реально тяжко!

 

у тебя реально что-то с усилком. К ОД поспешай!

[olbu]

Стесняюсь спросить, а вооще есть ли режимы настройки, ну например спорт, комфорт? в меню и в инструкции не нашел...

[Tommyboy]

Есть у АКПП режимы Спорт (S) и зимний (Снежинка). По усилку нет (да и по-моему не бывает) никаких режимов.

А усилие варьируется автоматически, в зависимости от скорости движения автомобиля (руль "тяжелеет").

[optik64]

Стесняюсь спросить, а вооще есть ли режимы настройки, ну например спорт, комфорт? в меню и в инструкции не нашел...

 

Нет никаких настроек. Режимы "спорт" и "зима" касаются только алгоритма работы АКПП. Больше ни на что не влияют.

Что касается тугого руля, если мотор работает, то руль крутится очень легко. Точнее - должен крутиться. Если у Вас это не так, то весьма рекомендую посетить ОД на предмет диагностики и гарантийного ремонта.

[Darkcyber]

у меня при работающем двигателе надо прикладывать усилия большие, чем с ГУРом на старой машине, однако на скорости сопротивление на руле практически отсутствует. При этом я прекрасно понимаю, что ЭУР работает, потому что без него ощущения совсем иные :)

 

У всех разные понятия, что такое тяжело.

Изменено 17 октября, 2013 пользователем Darkcyber

[olbu]

походу -

 

у меня при работающем двигателе надо прикладывать усилия большие, чем с ГУРом на старой машине, однако на скорости сопротивление на руле практически отсутствует. При этом я прекрасно понимаю, что ЭУР работает, потому что без него ощущения совсем иные :)

 

У всех разные понятия, что такое тяжело.

походу, так и получилось, я сравнивал с другим авто... с ЭУР все же наверное все в порядке... Но хотелось бы более "легкого руля" при парковке...

[optik64]

Но хотелось бы более "легкого руля" при парковке...

 

У супруги Nissan Juke. По сравнению с DS4, руль крутится вообще одним пальцем. Даже не просто пальцем, а мизинцем. Думаю, это не есть гуд. ИМХО, Нет обратной связи "водитель - колёса". Мне лично больше нравится слегка тугой руль. Не перекрутишь в экстремальной ситуации, а там - легко.

[ammc]

руль крутить реально тяжко

Там, говорят, предохранитель ГУР может перегореть. Посмотри.

[dol]

Там, говорят, предохранитель ГУР может перегореть. Посмотри.

А не проще сравнить усилие с работающим и неработающим двигателем?