Автоматическое открытие багажника

[Oleg-k7]

Ага, ок.

Больше разных пружин - больше возможностей.

 

Если что новое, пиши =)

[Dude]

вот такой вариант подойдёт?

 

сам крепёж с шариками по 19мм с каждой стороны. Сила в пределах от 100 до 1200 N. Цена порядка 38 евров за штуку.

 

 

Можно и более интересное готовое решение с автоматическим открываением/закрыванием багажника, но под заказ одну не повезут, только партию. Если только скооперироваться.

Изменено 22 ноября, 2013 пользователем Dude

[Oleg-k7]

Вообще должен подойти.

Вполне неплохо вроде.

 

Будет места для пружины где то около 3,8-3,9 см. Но это меньше чем на моих упорах, где то на 5-6 мм.

Оно вроде бы и может подойти, но наверно уже крайность и в самый притык.

Удлинить такой упор уже не получится, он в сложенном состоянии и так впритык, это если использовать пружину.

А если не использовать пружину, то удлинить вроде бы можно, и даже наверно получится длиннее моего упора в разложенном состоянии.

Но сама дверь уже открываться не будет без пружины, это факт.

 

Вообще по цифрам и картинкам мне сказать точный диагноз - сложно на все 100%

Мне приходилось всё покупать, тестировать, менять, удлинять, укорачивать, и только на практике, и только самолично, стоя у машины и всё это дело прикидывая, примеряя, додумывая.

Много чего не подходило и было куплено не верно; и здесь может что угодно быть не так, а может всё и подойдет как надо, хз.

 

 

А второй вариант, то это уже из разряда - раскурочь железо в багажнике и на двери.

Для меня такой вариант сразу отпал.

 

Я находил даже более щадящие устройства..

Некоторые выглядели как обычные упоры, только толще в диаметре, и с механизмом внутри, они позволяли открывать и закрывать автоматически дверь, прям с кнопки на багажнике. (вывескти кнопку в пластик на багажнике, я б согласился, не проблема)

Но, там были совершенно иные крепежи и не было подходящего давления в N.

Потому, затея такая сразу перечеркнулась.

Изменено 22 ноября, 2013 пользователем Oleg-k7

[Dude]

ты видимо такое имеешь в виду? да, у них сила выталкивания порядка 450 N, для нас слабовата.

 

К сожалению, понравившийся выше вариант упора доступен только на заказ и мерить пришлось бы уже после оплаты, что не есть хорошо. Но там и качество другое нежели у китайского дерьма за 500р. и можно выбрать нужную силу выталкивания в пределах до 1200 N. Ты, кстати, где свои упоры вживую выбирал?

Изменено 22 ноября, 2013 пользователем Dude

[Oleg-k7]

ты видимо такое имеешь в виду? да, у них сила выталкивания порядка 450 N, для нас слабовата.

 

К сожалению, понравившийся выше вариант упора доступен только на заказ и мерить пришлось бы уже после оплаты, что не есть хорошо. Но там и качество другое нежели у китайского дерьма за 500р. и можно выбрать нужную силу выталкивания в пределах до 1200 N. Ты, кстати, где свои упоры вживую выбирал?

 

Да, что то подобное, только всё черное и чуть большего диаметра и без видимой пружины.

Верно, кота в мешке брать уныло и не правильно.

Но мне пришлось так делать.

Тут уже писал, что одна тема не подошла, но я её и вернул в экзист. А пару других тем, на руках так и осталось, может в будущем пригодится.

 

Свои упоры брал у чела который в Киеве, мы с ним по вело теме и по байкам пересекались иногда, я ему что то подгонял, он мне, и тд и тп.

Упоры эти, ему из америкосии вроде пришли, было 4 штуки всего, одни он себе оставил (хз для чего), другие мне подогнал.

Фотки скинул с общими размерами, меня устроило, сила выталкивающая тоже была нужной.

 

Обошлись в 2200 обе + пересыл 270 р.

[Dude]

я чего-то чем больше думаю, тем больше сомнения одолевают. Все производители делают либо ручное, либо электромеханическое

открывание багажника из соображений безопасности, т.к. замок двери не должен находиться под постоянной и сильно завышенной нагрузкой. Ботаник2 уже писал, что всего лишь заменив пружины на более сильные, он получил самопроизвольное открывание багажника на ходу. В стандартном случае это приводит лишь к небольшому подпрыгиванию двери. В случае доработки следствием будет моментальное открывание двери багажника на всю высоту, что во время движения на приличной скорости, мягко говоря, не есть хорошо...

[Oleg-k7]

я чего-то чем больше думаю, тем больше сомнения одолевают. Все производители делают либо ручное, либо электромеханическое

открывание багажника из соображений безопасности, т.к. замок двери не должен находиться под постоянной и сильно завышенной нагрузкой. Ботаник2 уже писал, что всего лишь заменив пружины на более сильные, он получил самопроизвольное открывание багажника на ходу. В стандартном случае это приводит лишь к небольшому подпрыгиванию двери. В случае доработки следствием будет моментальное открывание двери багажника на всю высоту, что во время движения на приличной скорости, мягко говоря, не есть хорошо...

 

При создании своей темы, я это всё знал, осознавал и старался сделать так, что б плохого ничего не сделалось.

И мне кажется, что мне это удалось.

 

Уже началась третья неделя, и тьфу, тьфу, тьфу.

 

Те пружинные упоры что непосредственно отталкивают и преднагружают багажник вверх, я не трогал, ибо понимал, что там усилие уже какое надо.

И если их менять, или усиливать, то нагрузка на замок увеличится.

 

В моём случае увеличивается горизонтальное давление на дверь, то-есть, то самое положение в котором прибывают упоры когда находиться в сложенном состоянии, при закрытой двери багажника.

[ботаник2]

Я еще ни чего не делал. А вот усилие на выталкивание багажной крышке у меня стоит уже год. Вроде ни чего не отвалилось))).

[Dude]

Я еще ни чего не делал. А вот усилие на выталкивание багажной крышке у меня стоит уже год. Вроде ни чего не отвалилось))).

мы прошлой зимой обменивались опытом как сделать так, чтобы дверь отстреливалась на положенную ей высоту. Вы тогда написали что у вас были непроизвольные открывания после усиления пружин.

Изменено 23 ноября, 2013 пользователем Dude

[ботаник2]

Нет, такого я не говорил. Побочные явления моей конструкции - трудно соразмерить усилие (хлопанье) закрытия. Охрана на предприятии где я работаю  "училась" примерно пол года))). Я вот тут подумал, может с моей конструкцией мне и дополнительные пружины не понадобятся. Поставить только более мощные на поднятие двери багажника а выталкиватели сделают свое дело?

[Dude]

может быть тогда поставить что-то с усилием порядка 900N и посмотреть что получится.

[Oleg-k7]

Я вот тут подумал, может с моей конструкцией мне и дополнительные пружины не понадобятся. Поставить только более мощные на поднятие двери багажника а выталкиватели сделают свое дело?

 

Всё это, к сожалению, может проверится только опытным путем. Купил, поставил, посмотрел.

На примерных прикидках и даже математикой в нашем случае точно не рассчитаешь, проверено ))

НАРОД !

НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ УПОР С УСИЛИЕМ БОЛЬШЕ 800N !

Повторюсь, в идеале 740-800N

 

Нагрузка идет на петли, на шаровые, на металл и на конструкцию двери в целом !

Так же, надо будет прилагать ОЧЕНЬ много усилий, что бы с самого верхнего положения закрыть дверь багажника.

 

И что бы дверь поднялась сама, её нужно довести до той границы, когда в дело вступают силы подъема самого газового упора.

Это расстояние примерно 20-30 см. вверх от замка до бампера авто.

[ботаник2]

Проманиторив рынок газовых пружин пришел к выводу - более 750н/м газовая камера уже большая, шток тоже и наконечники другие.

 

 

И что бы дверь поднялась сама, её нужно довести до той границы, когда в дело вступают силы подъема самого газового упора.

Это расстояние примерно 20-30 см. вверх от замка до бампера авто.

 

Наверное все таки не так. Добавленные тобой пружины давят по сути тоже в низ. Это конечно "занимательная механика" и наверное специалист по газовым пружинам нам мог многое объяснить, но где его взять. Так что" ищите и ищущий найдет".

[Oleg-k7]

По диаметру газовой камеры, у нас там большой запас и вообще переживать не стоит, 30 мм и более спокойно влезут.

 

И, нет - пружины сделаны для того что бы выталкивать по оси, и не важно вверх или вниз.

Потому без пружин непосредственно на самом упоре, в принципе - никак.

 

В общем, это суть "пружины сжатия" - выталкивать )

 

PS

В любом случае, я добился того что хотел, а именно - это всё на видео ))

Изменено 24 ноября, 2013 пользователем Oleg-k7

[ботаник2]

Господа, особенно Олег, что приглянулось?

[Oleg-k7]

Юр, если честно, то я ничего не разобрал что там нарисовано и написано )

Вижу что крепления совсем не те, и что резьба там очень широкая, не все авто-крепежи к шаровым встанут на такую резьбу, а то и вообще ни одна не налезет.

Изменено 26 ноября, 2013 пользователем Oleg-k7

[ботаник2]

В принципе да. Это мне по запросу скинули (уходил домой и не очень разобрался). По вылету вообще ни чего не подходит, если только ставить проставки. За то по ньютонам большой выбор. Все таки решил что буду ждать заказанные ранее.

[aalpatov]

ну так когда в продажу то поступит...?

[Oleg-k7]

Извиняй, но пока наверно не скоро.

Нет нужных упоров в продаже.

С пружинками тоже вопрос, хотя ботаник2 может и сможет решить его.

[voshod-moscow]

@Oleg-k7, А пружинки не позвякивают на  неровностях, я так понимаю они не плотно на штоке?

[Oleg-k7]

voshod-moscow

От пружин от конструкции - ПОЛНАЯ тишина.

Там в сложенном состоянии такое давление на пружины и от веса двери и от замка, что они находятся почти в полностью сжатом состоянии и их руками и ногами сдвинуть будет нереально.

 

Когда дверь открыта, то тоже ничего не звенит, потому что из-за моей конструкции, пружины в любом состоянии и положении - сидят четко посредине штока и не на миллиметр не двигаются по сторонам.

 

Там тонкий уплотнитель каучуковый(черный), который надет на основу (которая диаметром почти под саму пружину) куда насаживается пружина, и он не позволяет пружине смещаться и издавать хоть какие то звуки.

В общем, старался делать - как с завода ))

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем Oleg-k7

[Oleg-k7]

Вроде сервопривод

 

На Exist по 6 000 руб

 

8731 R5

8731 R4 

 

Где их можно визуально увидеть, может ccылка есть какая ?

И их точные размеры тоже были бы не лишними.

 

Всё же хочу сделать полностью автоматизированную систему, вообще что б всё с кнопки закрывалось и открывалось.

 

Может кто подскажет, где могут установить систему такую (интересуют сами мастера), может конечно и придется немного в металл авто вмешаться... Но я уже готов к такому раскладу ))

Изменено 1 января, 2014 пользователем Oleg-k7

[6player]

Где их можно визуально увидеть, может ccылка есть какая ?

И их точные размеры тоже были бы не лишними.

 

Всё же хочу сделать полностью автоматизированную систему, вообще что б всё с кнопки закрывалось и открывалось.

 

Может кто подскажет, где могут установить систему такую (интересуют сами мастера), может конечно и придется немного в металл авто вмешаться... Но я уже готов к такому раскладу ))

Самое простое это в салоне на ситроен с5 в эксклюзиве. Или искать в интернете типо-размеры.

[Oleg-k7]

Это на сарае С5 ? (их то я вообще не встречал в 2-х слонах ))

Да, надо будет заехать, посмотреть, с линейкой...

 

 

А по установке, если кузовные работы предполагаются, то может тоже к ОДу ? (надо набрать, узнать, может откажут, а может и согласятся ))

Хотя, мне то пофиг где, главное что б сделали всё как надо и красиво.

Изменено 2 января, 2014 пользователем Oleg-k7

[6player]

Это на сарае С5 ? (их то я вообще не встречал в 2-х слонах ))

Да, надо будет заехать, посмотреть, с линейкой...

 

 

А по установке, если кузовные работы предполагаются, то может тоже к ОДу ? (надо набрать, узнать, может откажут, а может и согласятся ))

Хотя, мне то пофиг где, главное что б сделали всё как надо и красиво.

Да, сарай в максималке. Кстати если на сарай ставить навигация, то имеется камера заднего вида. В седане такого нет. 

Да и в брошюрах тишина по этому поводу)