Работа бортового компьютера

[Vfirs]

А если вы сразу буксовать начнете?

То по среднему у вас не получиться.

У меня дизель. так по трассе расход 4.7 л/100 км в спокойном режиме показывает и остатка при сигнальной лампе хватит на 120 км, а в городе если пробок нет то на остатке можно только 70 км проехать, а если с пробками то может и на 30 не хватить.

 

И КАК БК в такой ситуации должен рассчитывать запас хода?

Меня кстати устраивает текущее положение дел, запас хода более чем информативен в зависимости от ситуации на дороге.

Ну и стараюсь не допускать отсутствия топлива в баке. Как только сообщение об низком уровне топлива загорелось - так сразу на заправку.

Изменено 6 апреля, 2014 пользователем Vfirs

[FreeTiller]

И буксовать, и ... ХХ ещё!

[MIG25]

Логично, Но речь была о том, что мне для подсчета запаса хода, например, удобнее смотреть не на данные запаса хода по БК, а по шкале датчика топлива и среднему расходу по БК.

Смотрите тогда на средний расход и остаток и сами прикидывайте, на сколько хватит. Я стараюсь не дожидаться, пока загорится лампа предупреждения об остатке, заезжаю на заправку. Пустой бак, это всегда плохо ))

[Ксюховод]

Смотрите тогда на средний расход и остаток и сами прикидывайте, на сколько хватит. Я стараюсь не дожидаться, пока загорится лампа предупреждения об остатке, заезжаю на заправку. Пустой бак, это всегда плохо ))

Так а я о чем?))

Дождаться лампы не получится т.к. по шкале видно, что еще не скоро)

[Unique]

А как по вашему определяют расход, в каких единицах? На 10 км пути, или 1000? Че бред то пишите?

Тпппрууууу, охолонись ))

Средний расход, которым пытается оперировать Ксюховод считается до безобразия просто  - расход/расстояние.

Проблема применимости этого среднего к оперативным подсчетам "на ближайшее время" заключается в том, что этот подсчет ведется за все время - 2000 или там 4000 км, или 9999, с момента последней инициализации. Поэтому этот показатель носит больше информативный характер и никак не отражает реальный расход топлива в "настоящее время" (попробуйте прикинуть сколько нужно проехать километров плюсом к имеющимся 4000, чтобы показатель среднего расхода изменился хотя бы на 1 десятую).

 

Поэтому для подсчетов автономности хода (пробег на остатке топлива) мозги используют средний расход топлива за "последние несколько минут" (цитата из мануала к авто). По моим наблюдениям этот период составляет что-то около 15 минут или менее. То есть этот показатель меняется очень оперативно, и в отличии от первого, отражает более или менее реальный расход топлива в настоящее время.

 

Посему подсчеты компа априори более точны, нежели попытки подсчитать автономность исходя из среднего расхода за последний месяц.

 

ЗЫ я не знаю как можно не догонять этих простых вещей, поэтому не надо мне больше ничего доказывать в опровержение вышеизложенного.

[Ксюховод]

Снова вы говорите ерунду.

 

Прочитайте http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=52863&p=999030

 

И ваши выводы? Считаем, что я выбрался из "какашек" и на этот момент БК показывает 35км. И что это означает, что я проеду 35км? Хрена там)) А шкала-то показывает 4 деления)) Это означает, что проеду я никак не 35км, а примерно около 200км, войдя в обычный режим в городе. Ну и по ходу движений в городе БК будет только увеличивать цифру, приближаясь к двумста.

[Unique]

Снова вы говорите ерунду.

))) продолжайте считать вручную, каменный топор - вот ваше время.

[Ксюховод]

)) Ну-ну.

[murrrzik-81]

Ксюховод

Выбрось бортовой комп, он тебе не нужен. )))

Поставь датчики с указателями и считай по одометру - будет тебе занимательная математика. )))

[Vfirs]

И ваши выводы? Считаем, что я выбрался из "какашек" и на этот момент БК показывает 35км. И что это означает, что я проеду 35км? Хрена там)) А шкала-то показывает 4 деления)) Это означает, что проеду я никак не 35км, а примерно около 200км, войдя в обычный режим в городе. 

А если сразу попадете в "КАКАШКИ" , то только на 35 км и хватит.

[Бес]

Ксюховод знатный тролль )))))

А народ ведется ))))

[Ксюховод]

Хе-хе))

Ладно, тема исчерпана.

[Бес]

Значит в десятку попал.))))))

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[MIG25]

 

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем MIG25

[MIG25]

Тпппрууууу, охолонись ))

Средний расход, которым пытается оперировать Ксюховод считается до безобразия просто  - расход/расстояние.

Проблема применимости этого среднего к оперативным подсчетам "на ближайшее время" заключается в том, что этот подсчет ведется за все время - 2000 или там 4000 км, или 9999, с момента последней инициализации. Поэтому этот показатель носит больше информативный характер и никак не отражает реальный расход топлива в "настоящее время" (попробуйте прикинуть сколько нужно проехать километров плюсом к имеющимся 4000, чтобы показатель среднего расхода изменился хотя бы на 1 десятую).

 

 

           Кто не дает его вести,например каждые сто км? Обнуляйте, когда вам удобно и наблюдайте свой средний.Конечно, чем больше км, тем реже меняется цифра, но, кому то это показатель важен скажем за всю длинную поездку, или сравнить зиму-лето. У знакомого на Кашкае, не показывает - мгновенный,только средний, я говорит с нова ездию и все время кажет 7,9л. в любом режиме, при пробеге в 8000км, перескачило на 8.0л. - вот где бесполезный комп то.

 

 

Поэтому для подсчетов автономности хода (пробег на остатке топлива) мозги используют средний расход топлива за "последние несколько минут" (цитата из мануала к авто). По моим наблюдениям этот период составляет что-то около 15 минут или менее. То есть этот показатель меняется очень оперативно, и в отличии от первого, отражает более или менее реальный расход топлива в настоящее время.

 

 

         Когда я тебе про это написал, ты обозвал меня вруном. И наблюдения про 15 мин, это не всегда верно. В пробке, возможно и 15 мин., попробуй с пробки выйди на чистую дорогу и нажми тапку в пол.Автономность уменьшится сразу, и будит падать на глазах.

 

Посему подсчеты компа априори более точны, нежели попытки подсчитать автономность исходя из среднего расхода за последний месяц.

 

 

        - А зачем это делать вообще? Автономность, как говорится- весчь не постоянная и зависит от многих факторов, таких, как настроение прокладки за рулем, ветра ,погоды, сезона и даже времени суток,дорожного покрытия, качества и актан.число бензина, даже давления в шинах...

 

ЗЫ я не знаю как можно не догонять этих простых вещей, поэтому не надо мне больше ничего доказывать в опровержение вышеизложенного.

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем MIG25

[Ксюховод]

Где цитата, а где ответ?)) 102 топлива попили?)

[MIG25]

Где цитата, а где ответ?)) 102 топлива попили?)

Так лучше?

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем MIG25

[Ксюховод]

Читая подряд как текст складывается впечатление, что вы повторяетесь..за всеми))

[MIG25]

Способ, как мы раньше замеряли расход, без компов. На азс заправляли под горло, проезжали км 100 км, или 200 км, снова на эту заправку и под горло. Сколько входило и было расходом на 100 км,или 200 км.

[Ксюховод]

Раньше после попадания в грязи нельзя было измерить расход)

[MIG25]

Раньше после попадания в грязи нельзя было измерить расход)

А зачем расход в грязи? Не трактор же

[FreeTiller]

Хватит уже вам спорить! Если кому-то нужна более полная информативность о параметрах рекомендую установить отдельный БК, например Multitronics. Информация есть на одноименном сайте. Их на В7 уже ставили, дерзайте ...

[Unique]

рекомендую установить отдельный БК, например Multitronics. 

А что он делает в части определения расхода такого, чего не делает штатка?

[FreeTiller]

Ну вот лЮдЯм надо тут общий расход в литрах! Даёт. И туеву хучу других .... http://www.multitronics.ru/products/univers/tc50upl/

Список функций в самом низу, общий расход -34. Для примера.

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем FreeTiller

[FreeTiller]

Опыт клубней: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=36607&p=649880