Крестовина рулевого управлени

[WALDEMARIK]

Износ внутреннего шруса(трипода), который вставляется в коробку. Решение: замена привода в сборе, новый или б/у . Это ИМХО. Обычно проявляется при резком ускорении, примерно от 60 км.ч. Далее смотреть подшипник промежуточной опоры правого приводного вала и подушки двигателя.

[prostobog]

Износ внутреннего шруса(трипода), который вставляется в коробку. Решение: замена привода в сборе, новый или б/у . Это ИМХО. Обычно проявляется при резком ускорении, примерно от 60 км.ч. Далее смотреть подшипник промежуточной опоры правого приводного вала и подушки двигателя.

 

а с обеих сторон внутренний шрус менять?

[oldvin]

Подскажите,кто знает,размеры верхнего сальника в рулевом с5 2002,2.0 бензин,АКПП.

Изменено 16 марта, 2012 пользователем oldvin

[alexqwertyuio]

oldvin Отпишись как свою проблемку решил. Реально на 2.2 HDI-сверху через салон снять редуктор? Сальников тьма тьмущая разве на наши кземпляры-пока не снимеш не подберш что-ль? Пока заказал себе по экзисту поджимающую гайку.

[oldvin]

У меня 2.0 бензин,всё вышло без проблем.На 2.2 HDI,думаю,будет проблематичней.Если через верх не будет выходить,приспусти подрамник и всё получится.Это не сложно.Поджимающую гайку можно было и не брать.Если в ней резьба не повреждена,там изнашиваться нечему.

[1sashka]

Здравствуйте! Такая проблемка- что то стучит слево спереди при прохождении плохой дороги или камушков и отдаёт в руль. началось недавно. до этого менял стойки стабилизатора, шаровые, подшипник ступицы левый, рулевые тяги с двух сторон. всё вроде ничего, но вот недавно появилось вышеуказанное. Говорят на рейку(менять) но почитав темы, думаю обойдётся без этого. на отключеной машине проверяю. беру за левое колесо переднее и руками его влево-право, в результате слышен какой то стук в районе рулевой рейки. или в районе стыковки рычага и рейки. Что там может быть? может сальник какой то или что? никак не могу разобраться. уж очень неприятный стук. справой стороны всё в норме. Рейка не течёт.

 

дополнения машинка 2005г С5II

[mabu]

Это наконечник рулевой или тяга рулевая. Подергай за тягу в районе пыльника, где маленький хомут, вврех-вниз, может почуешь там люфт

Желательно на яме или подъемнике делать, снизу.

Также рейка может стучать во втулках (как у меня)

Изменено 5 мая, 2012 пользователем mabu

[plombirr]

Всем доброго времени суток. У меня возникла следующая проблемка: потекла рулевая в том месте где заходит вал, который соединяется с рулевой колонкой. После разбора обнаружил выработку на валу, получается что если заменить сальник проблема может не пропасть. По экзисту ремонтного ни чего не нашел, стоит целиком рейка ни каких ремкомплектов. Подскажите неужели менять целиком рейку придется? Или есть какието варианты ремонта?

[alexqwertyuio]

plombirr Только в контору по ремонту реек-у них масса вариантов. Мне вал полировали- размер в оригинале 20-30 мм(по экзисту проблемно подобрать меньшего диаметра) Изменено 15 июля, 2012 пользователем alexqwertyuio

[plombirr]

Ага спасибо. завтра займусь поиском конторы

[plombirr]

Всем привет!вкратце. Кантору по ремонту рееек нашел, но после ихнего осмотра услышал вроде того, что сделаем(потек сальник изза выработки на валу),но гарантии ни какой. Решил не рисковать, отдал вал на завод, обещали напылить хром и шлифануть в родной размер, заодно и втулку поменять. Сальник ребята подобрали в магазине, сегодня пришел. Может кому пригодится вот код 01016544b он идентичен с оригиналом.

Но тут меня начинают мучать сомнения,как должен стоять распределитель? Недолжноли там что то с чем то совпадать? Внутри у него как бы три канала, в каждом по три отверстия, насверленных в определенном порядке.Не должны ли эти отверстия совпадатьс положением самой рейки? Сразу скажу руль сейчас свободен(т.к. все поснимал рычаги, наконечники ,шаровыея) возможно им вращал. Кто снимал распределитель подскажите как собирать обратно? Заранее спасибо.

[Славчик]

А кто нибудь знает номер рем.комплекта для рейки. Там ведь не только сальники надо менять.

[Igloo]

Вчера менял тяги стабилизатора и обнаружил следующую неприятность: при выворачивании руля в крайние положения гофрированный пыльник на рулевой тяге сжимается полностью и через небольшую трещину по шву выдавливается капля оранжевого масла.

1.Как я понял, я попал на замену обоих пыльников. Вопрос - кто-нибудь пробовал их менять прямо на машине??? по виду очень сложно добраться к дальнему хомуту :(

2.Откуда капля масла? - течет рулевая рейка получается??? :(

[S_Kalitsko]

Доброго времени суток.

Менял рулевые тяги с наконечниками на СТО и обнаружил неприятность - течь рулевой рейки (на фото).

Подскажите, кто сталкивался, возможно ли бюджетно вылечить данную проблему? Или я все-таки попал на бабло и замену рейки?

[oldvin]

Замена верхнего сальника,здесь была тема,много написано.

[Shyrick]

S_Kalitsko, вот эта тема Изменено 23 мая, 2013 пользователем Shyrick

[yura c5]

Подскажите кто менял крестовину ,рулевого управления,их там две-одна под панелью,а другая возле пола за педалями.Вообще реально их поменять или лучше купить все в сборе(б/у

[mabu]

А что с крестовиной? Стучит? Если да, то не она это, вот тема: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=10840&page=2&do=findComment&comment=328997

[antip.48]

Подскажите кто менял крестовину ,рулевого управления,их там две-одна под панелью,а другая возле пола за педалями.Вообще реально их поменять или лучше купить все в сборе(б/у

да все реально...если это точно крестовина а не шлицы,как mabu сказал!кстати:крестовина там 15/16 вроди,точно не помню но собирается из двух... 

[yura c5]

да все реально...если это точно крестовина а не шлицы,как mabu сказал!кстати:крестовина там 15/16 вроди,точно не помню но собирается из двух... 

Вечером невыдержал и полез смотреть.Стучит в шлицевом соединении(трубка в трубке),пытался  подергать туда-сюда,вал не движется. я снимал карданчик который стоит за педалями, не стучит.Буду думать как укрепить между собой валы.

Изменено 3 сентября, 2013 пользователем yura c5

[antip.48]

Вечером невыдержал и полез смотреть.Стучит в шлицевом соединении(трубка в трубке),пытался  подергать туда-сюда,вал не движется. я снимал карданчик который стоит за педалями, не стучит.Буду думать как укрепить между собой валы.

ну я по простому капнул сваркой в двух местах....

[oldvin]

 

 

Буду думать как укрепить между собой валы.

Способов много,здесь обсуждалось.Мне больше всего нравится вертикальный пропил и сверху хомут.

[yura c5]

Способов много,здесь обсуждалось.Мне больше всего нравится вертикальный пропил и сверху хомут.

Я тоже думал про это вариант.Только сколько нужно делать пропилов-3 хватит ,или лучше 4.и на какую глубину

Изменено 3 сентября, 2013 пользователем yura c5

[mabu]

Есть вариант не резать валы.

Разрезаем вдоль резиновый шланг подходящего диаметра, одеваем на тонкий вал вплотную к месту, где он входит в толстый.

Поверх из жести или тонкого листа железа делаем бандаж и стягиваем 2-мя хомутами, можно обычными червячными, а лучше на болтах, подобрать или сделать.

Резина одетая на тонкий вал должна быть по диаметру равна толстому валу или чуть больше.

Верхняя часть бандажа охватывает резину на тонком валу, здесь стягиваем одним хомутом, а нижняя часть охватывает толстый вал - зажимаем вторым хомутом.

Получается подобие сайлентблока, достаточно жесткого. Год назад делал - никаких стуков.

[alexqwertyuio]

 

Я тоже думал про это вариант.Только сколько нужно делать пропилов-3 хватит ,или лучше 4.и на какую глубину

Жесть

Изменено 4 сентября, 2013 пользователем alexqwertyuio