Принудительная регенерация сажевого фильтра FAP на 1.6 и 2.0 HDi

[Popesych]

@LDS, Постоянно Дим. Я когда прожигаю ФАП стоя на месте газуя до 2.5 тыс (бывает приехал домой а он только начал прожигать... Хотя если на этапе прогрева ФАП мотор заглушить ничего страшного, хуже когда на этапе прожига заглушить) обе фазы - прогрев и прожиг по работе мотора чувствую... как только фаза прожига заканчивается и СД тухнет... я потом минуту держу обороты, потом минут 3-4 на ХХ и глушу

 

 

Или для чего?

Что бы начинать уже следить за СД, что бы когда прожиг начался перейти на М и двигаться по городу на повышенных оборотах, ну и что бы не глушить пока прожиг не остановиться. 

[Бес]

Ну вот я не знаю ни начала прожига ни конца. Заглушил машину в середине. Чем плохо?

Не верится, что жабоеды не предусмотрели такой вариант. Иначе вывели бы большую красную лампу на панель - НЕ ГЛУШИТЬ! 

[Popesych]

Ничего плохого если ты катаешься на такие расстояния когда мотор успеет прогреться, потом ФАП прогреть, потом прожечь...

А у меня 10 км на работы с работы. это 10-15 минут без пробок. Зимой ФАП у меня просто физически не успевает прожигаться. Да в прочем и летом тоже.... частенько дожигаю стоя на месте. 

[11111oleg11111]

Подскажите плиз, как узнать наличие сажевого фильтра. При просмотре информации по фильтру с помощью DB смущает постоянный объем присадки, как и сама величина 10380 мл. Процент забитости разный: вчера 33%, сегодня 51%. Может быть он удален программно и физически, а я не знаю? Пригнана из Бельгии три года назад. Вчера вылезло предупреждение "engine anti-pollution system faulty", загорелся чек. При считывании неисправностей ошибка P0088 и ошибка по ESP. Как эти ошибки можно увязать друг с другом? Примерно месяц назад заглох на ходу (загорелась индикация по ручнику и  ESP). Остановился, выключил зажигание, включил и как ни в чем не бывало завелась и поехал дальше. Вся гирлянда потухла. Может кто сталкивался с этим?

Изменено 2 сентября, 2015 пользователем 11111oleg11111

[Sollo]

Там есть ниже состояние прожитг или прожиг не выполняется или вааще ужасы перевода типа прожиг невозможен. 

 

Это то что в красном квадрате?

Изменено 2 сентября, 2015 пользователем Sollo

[Popesych]

@11111oleg11111, А какой мотор?

@Sollo, Это один из.... невозможно это значит в данный момент не происходит.

[11111oleg11111]

@Popesych, 1.6 HDi

[Aleks23ru]

А последний раз когда заправлялся, машину глушил?

[Popesych]

@11111oleg11111,Ошибка по высокому давлению в рампе. Датчик давления? 

[11111oleg11111]

@Aleks23ru, Всегда глушу.

@Popesych, Как увязать с ESP и системой защиты окруж. среды? Вчера сбросил все ошибки. Сегодня намотал 37 км. Пока полет нормальный. Приеду домой, залезу DB. Отпишусь. Постараюсь сфоткать информацию по сажевику.

Да, еще сопливет из под патрубков с турбины, клапанной крышки и крышки головки. Клапанные газы влиять на это не могут?

[Popesych]

@11111oleg11111,Все просто. ЕСП это что? Прально, это система помогает при вождении. А значит она может ограничивать момент на колене. Прально? Во. А когда мотор анитиполюшит то он входит в аварию и отказывается выполнять команды ЕСП. Вот ЕСП и ругается на это 

ЗЫ так это и есть результат плохого отбоя масла с картерных. Ставь циклонный отбойник и будет тебе счастье. 

Изменено 3 сентября, 2015 пользователем Popesych

[11111oleg11111]

 

 

циклонный отбойник

Поподробней, если можно, про циклонный отбойник. Первый раз слышу. Менял крышку головки по рекомендациям офицалов. Все одно.

Сегодня опять деполюшен с утра и ошибка P0088. Буду менять датчик давления в рампе. На разборках пользуется авторитетом.

Так может кто подскажет, как узнать, стоит сажевик или удален программно и физически?

[Popesych]

Первый раз слышу

Почитай ветку про 1.6 бурбовый бенз. Там что бы клапана не закоксововались масло 0 должно поступать с картера во впуск.

Так это я к чему... а вот к чему... забей... потение того паука на 1.6 на скорость не влияет. Хотя... если бы у мя был новый 1.6, тот, который старый, который 16 клапанов, я бы такую херь поставил, что бы не убивать 4 горшок.

 

Так может кто подскажет, как узнать, стоит сажевик или удален программно и физически?

Лексия тебе поможет. Смотри что бы зависимость диф давления ФАП от оборотов была....

Изменено 4 сентября, 2015 пользователем Popesych

[Igor9111]

Было подобное. Почистил все контакты на ЭБУ. Полет нормальный.
 

[lifter]

11111oleg11111, начни с малого. Поменяй топливный фильтр.

Низкое давление в рампе в том числе и от него бывает.

[Sollo]

C помощью диагностического сканера OBDII возможно ли ввести, например, на экран телефона моменты включения/выключения регенерации FAP фильтра.

[Popesych]

я в ЕЛМке такого пункта не нашел так бы давно что нить на КАН шину повесил аля ЕЛМ и смотрел за % загрезнения ФАП. 

[LDS]

Дим ты же понимаешь что елм не более чем интерфейс, дай по нему нужную команду и он тебе черта лысого покажет.

Так что думаю можно, но в существующих программах этот функционал не реализован

[Sollo]

тоже не нашёл пока в программах, буду искать..

[Popesych]

Дим. Я понимаю... Потыкался с пару тройками прог для ЕЛМки, Даже качанул мануал по протоколу... но как установил светодиод на обогрев забил на все. 

[LDS]

@Sollo, да нету этого ни в одной программе. В Торке есть возможность дать произвольную команду по интерфейсу, если знать эту команду, все увидишь.

[Sollo]

 

 

Я когда прожигаю ФАП стоя на месте газуя до 2.5 тыс (бывает приехал домой а он только начал прожигать... Хотя если на этапе прогрева ФАП мотор заглушить ничего страшного, хуже когда на этапе прожига заглушить) обе фазы - прогрев и прожиг по работе мотора чувствую... как только фаза прожига заканчивается и СД тухнет... я потом минуту держу обороты, потом минут 3-4 на ХХ и глушу

 

СД горит во время обоих фаз прожига? какая продолжительность по времени приблизительно у этого процесса? недавно установил себе такой СД, пока один раз наблюдал его свечение, минут 5 продолжалось

[Popesych]

10 минут ровно идёт прожиг... не зависимо где и как.

да гореть начинает на этапе прогрева и горит 10 минут пока прожиг не закончиться

[Sollo]

если не на месте стоите, то какие обороты держите в этом процессе ? и что происходит, если во время прожига заглушить движок ? после старта опять процесс заново после прогрева включится ?

[Sollo]

в моём случае СД включается ровно на 5 минут, сегодня ещё раз точнее засёк время; у меня 2010-го года машина и прошивка BSI обновлена полгода назад