Эко-вождение Ситроена С4 АКПП

[forsman]

 

 

Подкатываемся, чуть жмем тормоз, далее в ручном режиме понижаем передачи.

Тормоз жмём, чтобы началось адаптивное торможение двигателем(пусть и незначительное) ? И тогда будет более плавный переход к торможению двигателем в ручном режиме?

[Unique]

 

 

Тормоз жмём, чтобы началось адаптивное торможение двигателем

Ну да, если верна теория о том, что коробка принимает решение о блокировке ГТ в том числе по нажатию педали тормоза.

[CheBurashka21]

Ну да, если верна теория о том, что коробка принимает решение о блокировке ГТ в том числе по нажатию педали тормоза.

По-моему эта теория не верна - у меня в городе двигатель чаще на холостые или 1000-1500 оборотов скатывается при торможении педалью, но ощущения заблокированного ГТ нет - мне кажется решение о блокировке принимается исходя из интенсивности торможения, скорости, текущей программы адаптации, включенной передачи, оборотов двигателя. Иногда, при интенсивном торможении, практически при остановке, возникает ощущение, что двигатель вот-вот заглохнет - это просаживаются обороты, т.к. машина практически стоит, а АКПП не успела развести фрикционы. 

 

forsman, почитайте про устройство АКПП и нашей AL-4 в частности. Копаться в алгоритмах работы автомобиля не зная его мат. части не очень удобно, а рассказывать вам тут как оно устроено не удобно еще больше.

[forsman]

 

 

почитайте про устройство АКПП и нашей AL-4 в частности

Да, буду изучать мат.часть. Если  есть линки на эти темы, где они хорошо прописаны- буду весьма благодарен.

 

 

И это - AT8 это таже самая AL4, в которой поменяли производителя гидротрансформатора. В остальном это все такая же коробка.

На С4 АКПП - АТ8 ? 

[CheBurashka21]

Да, буду изучать мат.часть. Если  есть линки на эти темы, где они хорошо прописаны- буду весьма благодарен.

 

 

На С4 АКПП - АТ8 ? 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=38201 - вот тут про нашу АКПП.

 

АT8 от AL4 ничем не отличается, сменили производителей некоторых элементов и алгоритм работы, конструктив весь такой же. Остальное - гугл, устройство АКПП вообще. Где-то попадался ролик об устройстве и работе нашей АКПП, но боюсь сейчас не отыщу+он не на русском.

[Влад Петрович]

 Разговор ни о чем. Чтобы поиметь экономию на топливе, возможно, надо было рассмотреть другой вариант при покупке??? Когда покупали, не знали ТТХ? Я эксплуатирую данный агрегат и расход топлива меня вполне устраивает, а также и ресурс тормозных механизмов. Может ТС подать заявку на участие в Эко-Ралли? Или я чего-то не понимаю??? :pilot:

Изменено 12 июля, 2013 пользователем Влад Петрович