THP150

[Eujein]

 

 

40000 км до растяжения цепи - достаточный ресурс?

У меня на 85 ткм - не меняно. И хватит причитать. Статистику имеете?

[Бес]

 

 

Статистику имеете?

Форум - как срез пользователей.

Да, небольшая, но статистика. Много меняли на 30-40-50 тыс цепи.

[MityaSVR]

@Eujein,

 

ОД принимал превентивные меры и по гарантии предлагал заменить цепь клиентам. Какая ещё статистика нужна?

[Eujein]

Со статистикой всё достаточно просто.

Наверняка уважаемый Бес знает. сколько у нас было продано цепятых с этим двигом, и примерно сколько ещё завезено частным образом. Теперь, сколько пользователей на данном форуме? Понимаете, куда клоню?

Лично в моём окружении ни один человек не регистрировался и не ходит в автофорумы. Вообще ни один. Кстати, некоторые ездят как раз на изделиях ПСА, двое так даже на ep6. 

[Бес]

Теперь, сколько пользователей на данном форуме? Понимаете, куда клоню?

Конечно. Поэтому ...

 

 

Форум - как срез пользователей.

 

 

Лично в моём окружении ни один человек не регистрировался и не ходит в автофорумы. Вообще ни один. Кстати, некоторые ездят как раз на изделиях ПСА, двое так даже на ep6. 

Цифры! Цифры давай!!!  Сколько знакомых? Два, три, Десять?

 

 

двое так даже на ep6. 

Аж двое!!!???

Ахренеть... 

Похоже ты не понял...

Если на форуме 20-30 человек отписалось, что поменяли цепь на 20-30-50 тыс пробега, то в общем масштабе к этому числу по проданным моделям по миру легко можно приписать пару нолей.

2000-3000 

Мало???

[Eujein]

... то в общем масштабе к этому числу по проданным моделям по миру легко можно приписать пару нолей.

 

Это с чего это? Совсем не факт. Кстати, из тех моих двоих знакомых с ep6 тоже цепочку не меняли. У первого пробег около 100 тыщ, правда, ситр4 VTI, другой на пыже408 THP150 с 50 тысячами.

Ну а в целом знакомых водятелей... ну наверно несколько десятков. Да, и никто из них не тыкается по автофорумам. Чесслово.

[dol]

Статистика? Личная устроит? В период с 2009 по 2013, когда работал у ОД, только через меня проходило машин 5 в месяц с заменой цепи, не считая с/у ГБЦ для чистки впускных клапанов с заменой цепи и замен ДВС, всё, в основном, по гарантии , а нас было 30 механиков.

Дальше - с 2013 по 2016 работа в частном специализированном сервисе - 3 механика, замена цепи в среднем раз месяц на каждого.

[Бес]

 

 

Это с чего это? Совсем не факт.

Приведи факт.

 

 

Кстати, из тех моих двоих знакомых с ep6 тоже цепочку не меняли. У первого пробег около 100 тыщ, правда, ситр4 VTI, другой на пыже408 THP150 с 50 тысячами.

Два по сравнению с сотнями тысяч проданными  - это факт?? 

Я тя ща за троллинг забаню нахрен... 

[Eujein]

dol

спасибо, значицца. таки надо запастись комплектом. Смеха ради, мне в одном сервисе на 65-й тыще рекоменовали оменять цепь, даже прописали название всех деталей. Но я засомневался, т.к. явных признаков не наблюдалось. Другие сервисы отговорили от этой затеи. С той поры проехал 20 тыщ.

 

Два по сравнению с сотнями тысяч проданными  - это факт??

 

Извините, давайте не путать эти действительно два факта со статистикой. Последней я не владею.

Изменено 10 сентября, 2017 пользователем Eujein

[dol]

Кстати, на Vti 120 цепь меняется ощутимо реже, там других косяков хватает.

[Бес]

@Eujein,  Ерунду какую-то говоришь ... 

[С_Г]

 

 

С той поры проехал 20 тыщ

Если будешь держать масло всегда на максимуме и почаще менять и ездить на 98-то еще много проездишь.

Вытяжка цепи из-за недостатка смазки в этом движке- она смазывается масляным туманом и в масло не окунается.

Поэтому тумана должно быть как можно больше .

Я проехал 75т. Шума цепи нет, тянет хорошо.

[Eujein]

С_Г

Что, правда? Только-то поддерживать уровень?

[С_Г]

@Eujein, Да,на максимуме.

Между минимумом и минимумом целый литр(!) и значительная разница по высоте уровня масла.

[Vladimir_AP]

и какова разница в смазке на максимуме и минимуме?

[С_Г]

@Vladimir_AP, К чему такие вопросы?

Критерий теории-практика. Кто-то меняет цепь через 30т. Кто-то и на 120 не менял.

Причину износа я озвучил. Другой причины нет-вытяжка цепи-это суммарный износ шарниров.

Не думайте, что в приводе распредвалов есть усилия, превышающие предел текучести пластин.

Малейший недостаток смазки в шарнире вызовет локальный перегрев шарнира-->падение вязкости масла в этом месте-->еще больший перегрев-->... причем все очень быстро.

Кто-то писАл,что у него на крышке головки в плоскости вращения цепи был след масляного нагара.

В таких условия цепь долго не протянет.

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем С_Г

[Eujein]

Кстати, я тоже стараюсь держать на максимуме. Редко когда дожидался половины. Может, поэтому 85 ткм...

[С_Г]

 

 

Редко когда дожидался половины

Не надо дожидаться. Всегда д.быть на максимуме.

[hadov]

Парни,а может ли дымить машина из за турбины?Люфт например на втулке, но ошибок по турбине нет.

[MityaSVR]

Чтобы дымила надо чтобы горело, это раз. Если через турбину масло уходит, то оно будет быстро расходоваться, это два. Какой расход масла?

[hadov]

расход последний замер на 1100 был  мах стал минимум.

Просто не знаю кому верить,официалы на двс склоняют , на их веку один раз меняли турбину.

трое как бы посторонних ,но имевших дело с собственной турбиной склоняют проверить ее.

один чел на саб два раза по этой причине перетрясал двс ,замена турбины и дыма нет. 

Дымит в пробке на холостом просто жесть .как из паравоза. Сзади наверное ржут ....... правда мне не смеха.

[MityaSVR]

Т.е. за 1000 км литр масла?

Боюсь это не турбина...

[hadov]

да ,где то так. 

[MityaSVR]

Турбина гонит масло под нагрузкой.

[pep2007]

@hadov, Вот как из паровоза у меня было, пару раз и Клапанную Крышку поменял.

Мембраны не держали совсем. После замены расход масла упал и дыма нет.

 

Но КК прям потекла и я ее сразу поменял, все произошло быстро в пределах 10 заводок авто, а то и меньше, ездить не куда.

И было в момент заодки потом не дымила, а сразу как дымовая завеса выходила.

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем pep2007