Что мне не нравится в моём С5 III

[михаил альбертович]

Пока вы три страницы офтопили включая супермодератора и устройство системы охлаждения изучали порвал я все таки куртку о верхний край двери .  Цеплялся за верхний край двери постоянно не выдержала куртка. К недостаткам плюсую неудобную посадку-высадку из авто и маленький салон ( и это у меня универсал ). А салон действительно маленький сзади только на двоих .  И нет обогрева сидений задних пассажиров . Мои дети а их четверо негативно отнеслись к этой машине как пассажиры. Жена требует вернуть  Crysler PT cruiser ибо он резвее, салон больше, габариты меньше  и кнопок в 3 раза меньше и все понятные.

[Гендельф]

Вы наверное ростом все,  не менее 2.20! 

[михаил альбертович]

Вы наверное ростом все,  не менее 2.20! 

 да нет просто в машине длиной под 5 метров место должно быть с избытком

[VictorC5]

"таких не берут в космонавты!" :)

[Бес]

@михаил альбертович, а можно пример такой машины? Лучше два - один уже был озвучен))) Мне так, для общего развития. 

[михаил альбертович]

@михаил альбертович, а можно пример такой машины? Лучше два - один уже был озвучен))) Мне так, для общего развития. 

 да пожалуйста - http://carsguru.net/catalog/infiniti/g/14254/ тут все для людей.

[Бес]

Честно говоря я тоже на него смотрел )))

Но что-то сомневаюсь (пока не могу найти четких картинок с габаритами С5), что Крайслер сильно шире на заднем сидении чем С5.

[MityaSVR]

Особенно впечатляет клиренс 132 мм.

[Бес]

Нашел. Он действительно чуть просторнее. В плечах сзади на 15 мм, для ног  побольше места на 40 мм при том что подушка короче.

По высоте места одинаково.

В плечах спереди проигрывает на 65 мм ))) Места так же для ног возможно пободьше на 40 мм.

Что-то не создает он ощущения просторного авто после С5 ))))

При этом в Крайслере на заднем ряду целыз 1360,3 мм против 1385 у С5.

Правда не знаю откуда взялся целый метр для ног??? Наверное с подушкой измеряли.

 

Так что с учетом погрешности измерений, можно сделать выводы.... )))))

[npc]

в крайслере посадка более вертикальная

[михаил альбертович]

Нашел. Он действительно чуть просторнее. В плечах сзади на 15 мм, для ног  побольше места на 40 мм при том что подушка короче.

По высоте места одинаково.

В плечах спереди проигрывает на 65 мм ))) Места так же для ног возможно пободьше на 40 мм.

Что-то не создает он ощущения просторного авто после С5 ))))

При этом в Крайслере на заднем ряду целыз 1360,3 мм против 1385 у С5.

Правда не знаю откуда взялся целый метр для ног??? Наверное с подушкой измеряли.

 

Так что с учетом погрешности измерений, можно сделать выводы.... )))))

 Я не смотрел - у меня были  Ниссан Максима 2шт и Инфинити 1шт . Я на чем не ездил не сравниваю сел в первую максиму после фольцвагена В5  почувствовал сразу разницу и в объеме и в радости обладать 6-ю цилиндрами а не 4-мя. А миллиметры заявленные производителем укорачиваются выступами в дверях и прочей геометрией. Ну коллеги дорогие ну неужели в  "большом салоне" не найдется место для подстаканника? Ну че там говорить? В салоне рекламируют - машина бизнес класса, а там даже подстаканника нет и сзади бизнесмену попу посадить некуда.

[Иван S_]

А бизнес класс определяется именно по подстаканникам?
Типа для бизнесменов, которые круглосуточно ведут свой бизнес в машине, и живут, спят и едят в ней? Тогда еще обязательно унитаз, встроенный в сидение, должен быть.
 

Никогда не понимал требования наличия подстаканников в машине. Ладно там на задних сидениях, но водителю зачем? Пить из открытого стакана во время вождения машины? Да ну на. А бутылки с водой и напитками легко убираются и достаются из карманов сидений.

[михаил альбертович]

в крайслере посадка более вертикальная

  Да, более вертикальная мягко сказано можно сказать табуретка . Но там не давит внутренний объем даже когда сидят пассажиры . Весит она так же 1700кг

мотор у меня был 2,4 турбо коробуха автомат вариатор. Жена плавно трогалась со светофора и 100500 придурков безрезультатно пытались обогнать на следующем светофоре с обиды.  

[VictorC5]

ну прям так все сразу и обиделись? )

[михаил альбертович]

А бизнес класс определяется именно по подстаканникам?

Типа для бизнесменов, которые круглосуточно ведут свой бизнес в машине, и живут, спят и едят в ней? Тогда еще обязательно унитаз, встроенный в сидение, должен быть.

 

Никогда не понимал требования наличия подстаканников в машине. Ладно там на задних сидениях, но водителю зачем? Пить из открытого стакана во время вождения машины? Да ну на. А бутылки с водой и напитками легко убираются и достаются из карманов сидений.

  Нет не обязательно но комфорт должен быть в машине и если там нет места для обеспечения комфорта то не надо говорить про огромный салон который чуть больше чем в Тазике. Я покупал для командировок ( что бы не убивать машину подороже ) покупал вообще не видя в глаза ( у 2-х товарищей были когда то  хвалили ) когда едешь в один конец 350-400км необходим комфорт и салон побольше. Если бы на С3 Пикассо был бы дизель от 2-х литров или бензин от 3-х и коробка автомат я бы купил его. 

ну прям так все сразу и обиделись? )

   не все но определенная категория водителей в основном на логанах и шкодах

[MityaSVR]

А им всем позарез надо со светофора кого-нибудь порвать? Для этого и Логаны купили? Что-то как-то не верится...

[dex197]

Мне вот удобный подстаканник также как и подлокотник принципиальны т.к. часто езжу на дальняк. И не обязательно пить из открытого,на заправках напитки в стаканах с крышками "дырявыми" продают, удобно.

Но согласен бизнесс-класс не подстаканниками характеризуется

[MityaSVR]

Не нравится С5? Купите что-нибудь другое. И вообще, не глядя купили, так что теперь страдать?

[михаил альбертович]

Не нравится С5? Купите что-нибудь другое. И вообще, не глядя купили, так что теперь страдать?

 Да я не страдаю я честно отвечаю на вопрос данной ветки - что не нравиться, а страдаете Вы что вашу единственную и неповторимую обижают. Хотя я ни разу заметьте не сказал что машина такая плохая . Мне она нравиться  - tranquilo как говорят на Кубе.

[Бес]

 

 

Мне она нравиться  - tranquilo как говорят на Кубе.

Значит надо мириться с её недостатками )))

[VictorC5]

а с чего он вообще вдруг "бизнес"? это скорее премиальные бренды "бизнес", а семейные седаны все же семейные седаны.

цель бизнес класса показать что дела у конторы идут хорошо. а с5 в этом контексте скорее наоборот ) по крайней мере везде, кроме франции)

вот S-класс или даже какой-нибудь executive-car типа s80 - да.

 

а ситроены, пыжи и прочие реношки в нашей стране как ни крути - компромиссный вариант с точки зрения "крутизны", даже несмотря на цену, функционал и дизайн.

Бизнес? Нет. D-класс? Да!

Изменено 30 января, 2014 пользователем VictorC5

[Aprox]

а ситроены, пыжи и прочие реношки в нашей стране как ни крути - компромиссный вариант с точки зрения "крутизны", даже несмотря на цену, функционал и дизайн.

Разговор вообще, а значит- ни о чем. Между тем С5 -ый последней модели -это далеко не для всех, и поэтому разговоры обывателя  вообще, как в Авторевю,  к нему не применимы. Надо понимать, что выбирая автомобиль,- вы выбираете лошадь себе под стать.  Это может быть тяжеловоз для перевозки мешков цемента, а может и быстроногий красивый рысак. С5-ый последней моделей - это рысак. Да, не для всех. А только для тех, кто понимает толк в выезде на  рысаках иноходцах.

Изменено 30 января, 2014 пользователем Aprox

[H2oker]

А кто мешает сделать так http://www.drive2.ru/cars/citroen/c5/c5_2nd_generation/vyn/journal/318298/ и подстаканник появится, даже два. :)

[михаил альбертович]

Разговор вообще, а значит- ни о чем. Между тем С5 -ый последней модели -это далеко не для всех, и поэтому разговоры обывателя  вообще, как в Авторевю,  к нему не применимы. Надо понимать, что выбирая автомобиль,- вы выбираете лошадь себе под стать.  Это может быть тяжеловоз для перевозки мешков цемента, а может и быстроногий красивый рысак. С5-ый последней моделей - это рысак. Да, не для всех. А только для тех, кто понимает толк в выезде на  рысаках иноходцах.

 я такими образами не мыслю я внутри сижу и как она снаружи выглядит мне по барабану но чертовски досадно что с 2008 выпускается и хоть бы рейсталинг бы сделали ну там управление электроникой в порядок привели что бы не привыкать после других машин, обогрев стекла вкорячили, омыватель стекла и фар вменяемый   а то им по фигу на все как будто за ними запись на 2 года вперед и вообще даешь человеческую пробку в топливный бак дизельной машины что бы как трактористу солярой не вонять.

[H2oker]

 управление электроникой в порядок привели что бы не привыкать после других машин, обогрев стекла вкорячили, омыватель стекла и фар вменяемый   а то им по фигу на все как будто за ними запись на 2 года вперед и вообще даешь человеческую пробку в топливный бак дизельной машины что бы как трактористу солярой не вонять.

После Пыжа не очень сильно отличается управление электроникой, кнопочки мелкие правда, но привыкнуть можно, омыватель стекла и фар вполне вменяемый. :) Обогрев стекла не самая удобная вещь, так как при его наличии не работает током ни ЖиПиЭс, ни радар-детектор. Пробка меня всем устраивает, не понимаю что в ней не так, лючок даже когда замерзнет не составляет труда отковырять, в отличие от машин у которых лючок открывается только из салона.