Проблемы с двигателем 1.6 THP, робот, 2 года машине

[kich24]

Да но положа руку на сердце мотор мне нравится, и машина то же, (особенно в ручном режиме управления) поэтому будем надеятся на счасливую звезду и русский авось, ну и все же подумать о продолжении гарантии хотябы еще на год

[Halif]

Зато через 45 дней можете просить новую. ))

 

C этого момента поподробнее? :)

Изменено 23 мая, 2013 пользователем Halif

[Unique]

Halif, ЗоПП, статья 18 пункт 1 и статья 20 пункт 1. Там все исчерпывающе.

[Halif]

Подменную с них трясите.

 

А правда, кто сталкивался, как у Ситро с подменными?!

Как только 100% определятся что это гарантия, буду пробывать взять. Без машинки ни как!!!

[Unique]

А правда, кто сталкивался, как у Ситро с подменными?!

 

По закону никак - автомобили исключены из перечня товаров длительного пользования, на которые распространяется требование о предоставлении замены на период ремонта.

Но договориться то никто не мешает.

[Болеславович]

Здравствуйте,Unique!

Проконсультируйте меня,пожалуйста.

1.При запуске холодного двигателя в салоне появляется запах паленого масла.При осмотре моторного отсека заметил легкий дымок с запахом горелого масла,исходящий от турбины.Дым выходит из штанги к какому-то пневмобочонку. Подозреваею,что давление масла в турбине мало и оно начинает перегреваться.Это нормально,если при пуске двигателя турбина нагревается сразу?

2.Холодный двигатель неровно работает-это свечи? Бензин Лукойл-95,двигатель ER6DT 1,6,робот.

[dol]

При осмотре моторного отсека заметил легкий дымок с запахом горелого масла,исходящий от турбины.Дым выходит из штанги к какому-то пневмобочонку.

 

 

Есть подозрение, что это трубка подачи масла на турбину. Было бы неплохо выложить фото.

[Unique]

Про турбины ничего не знаю.

Неровная работа может вызываться тысячью причин, свечи туда тоже входят.

[Болеславович]

На фото дымок незаметен.Исходит из узла штанги(в нижней части фото) в турбину.

Прощупал трубопроводы подачи масла насколько смог.Подтеков масла нет,все сухо.

Пробег 30000 км.

http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=7a51d8f01207ac6669acde5fe4e03dd5

[dol]

На фото дымок незаметен.Исходит из узла штанги(в нижней части фото) в турбину.

Прощупал трубопроводы подачи масла насколько смог.Подтеков масла нет,все сухо.

Пробег 30000 км

 

На фото под турбиной пневмопривод заслонки турбины. На него подачи масла нет. Надо снимать термоэкран и смотреть, откуда натекает масло.

[Болеславович]

Машина на гарантии,крутить что-либо не хочу,через неделю в отпуск,заеду на ТО в пулковский в СПт,доеду ли.после ТО отпишу проблему.

[Halif]

Подменную с них трясите.

Подменную машинку, после полного определения гарантийности случая (1 месяц) дали за 2 дня как только освободилась!!! прикольно с пробегом 300 км!!!

Без проблем, За месяц ремонта накатал на ней 3000км :)

Так что полный респект "у-сервису" на Войковской !!!  В частности Андрею Дмитриевичу!!!

18.05 отзвонились с о/д итог:

На одном поршне сломана перегородка между компрессиоными кольцами!

Сново запрос в представительство, жду!

 

3 недели без машинки напрягают, а похоже еще не один месяц:(

Продолжение!

Оказывается перегородки сломались на двух поршнях, на одном градусов 160, на другом градусов 30.

30.05 запросили новый движок и дали подменку (отдельное спасибо)

28.06 забрал свою ласточку с новым силовым агрегатом, ВСЕ ПО ГАРАНТИИ, заплатил только за приводной ремень допоборудования (был потресковшийся)

 Итог: месяц без машины, месяц на подменке, на моей машине новый движок! правда вопрос на сколько его хватит?

Делали в " У-сервис" на Войковской. Моя благодарность!!!

[Евгеник]

Так сколько всего дней машина в ремонте была?

[PAU]

Проблемы с двигателем начались через 3 недели после окончания гарантии и через неделю после очередного ТО. Картина, как я теперь понимаю после изучения формума, стандартная: машина начинает дёргаться при разгоне, выдаёт надпись "Engine fault. Repair needed", и едет еле-еле. Через некоторое время надпись изчезает, симптомы проходят, едет как обычно. Потом - всё по новой. Раз на пятнадцатый машина начинает ощутимо трястись уже при включении зажигания. Тут же на полную мощность врубается вентилятор охлаждения и работает с жутким шумом ещё 10 минут после того, как заглушаешь двигатель. В общем, доехала до сервиса (официалы, ТО у них же проходила). Их вердикт: 4-й цилиндр не работает. Двигатель пока не разбирали, так что точно сказать причину не могут. Но уже поспешили меня обрадовать, что "если это клапан - готовьте 100 тыс., а если двигатель полностью менять, то 250". Я в полном ауте. В связи с чем прошу ваших мнений: 1. Как-то больно уж ретиво сервис принялся пугать меня крупными суммами, ещё не выяснив толком причину. Это ведь неспроста? 2. Как бы пободаться с гарантийным отделом насчёт только закончившейся гарантии? Может, есть у кого-нибудь похожий опыт? Когда я делала ТО, говорила на сервисе, что пару раз компьютер выдавал ошибку двигателя (тогда это было пару раз). Они никак не отреагировали, просто отдали машину и сказали, что всё в порядке. За это можно как-то зацепиться? 3. Понятно, что если не выгорит починиться по гарантии, у официалов я не останусь. Куда обращаться? Да, если это важно, абсолютно идентичным образом машина вела себя год назад, когда сгорели 2 свечи. После замены свечей без проблем проездила до сего дня.Схожая 

Схожая проблема. Купил автомобиль с пробегом 30 тыс. км в марте (1,5 года). На 37 тыс. км. появились именно такие симптомы. Сдал официалам, вердикт - нет компрессии в первом цилиндре. Радость от покупки была недолгой. Гарантийный срок еще не кончился, но мне позвонили и сказали, что с гарантией будут проблемы, т.к. не менял масло через каждые 10 тыс. км. Признаю, моя вина, не досмотрел, что между сервисами необходима и данная процедура. Хотя в мае был у этого же о/д, меняли стойки стабилизатора по гарантии, специально спросил: "Надо ли, что-либо делать еще?" На что ответили: "Все хорошо, приедете на следующее ТО (40 тыс.км)." Прежний хозяин тоже обслуживался у о/д и там ему никто не рекомендовал менять масло через 10 тыс.км.

Огорчен. Видимо, для данной модели авто, такая неисправность - дело обычное. Надежность хромает. До этого 9 лет ездил на рено лагуна 2 (первый мой автомобиль) и проблем не знал (кроме износа). А в данном случае, наверно, начну лучше разбираться в автомобилях. Автомобиль третий день в сервисе и сколько пробудет там пока не известно. Интересно, чем закончилась предыдущая история и во сколько все обошлось?

[Евгеник]

Гарантийный срок еще не кончился, но мне позвонили и сказали, что с гарантией будут проблемы, т.к. не менял масло через каждые 10 тыс. км. Признаю, моя вина, не досмотрел, что между сервисами необходима и данная процедура. 

 

В сервисной книжке какой межсервисный интервал указан? 20 000? Тогда проблемы будут у ОД.))  

Изменено 2 августа, 2013 пользователем Евгеник

[PAU]

В сервисной книжке какой межсервисный интервал указан? 20 000? Тогда проблемы будут у ОД.))  

В сервисной книжке межсервисный интервал 20000, но для данного двигателя там же есть таблица по замене масла через 10000. Я уже смирился со своим промахом, но жду пока результат. Кстати, на сайте ситроена видел те же 10000 на замену масла. Это касается автомобилей, которые приобретались после 01.09.2011 года.

Надеюсь, эта информация окажется полезной для таких, как я.

Изменено 2 августа, 2013 пользователем PAU

[m724]

 

Предыдущая история , это какая ? Которую машину мы делали , там поршень развалился .

[xeruvimka]

В сервисной книжке какой межсервисный интервал указан? 20 000? Тогда проблемы будут у ОД.))  

Скорее проблема в несоответствии интервала замены масла с его качеством.

[PAU]

Предыдущая история , это какая ? Которую машину мы делали , там поршень развалился .

Предыдущая -  это про "машина начинает дёргаться при разгоне, выдаёт надпись "Engine fault. Repair needed", и едет еле-еле" (часть истории от девушкибонда). А поршень к этой истории относится?

Скорее проблема в несоответствии интервала замены масла с его качеством.

Несовпадение интервала замены масла с интервалом проведения ТО, масло надо менять в 2 раза чаще. Я так понял.

Изменено 2 августа, 2013 пользователем PAU

[m724]

 (часть истории от девушкибонда). А поршень к этой истории относится?

 

Да это к этой истории относится , наш сервис её машину ремонтировал !

Изменено 2 августа, 2013 пользователем m724

[PAU]

Да это к этой истории относится , наш сервис её машину ремонтировал !

Там в начале такие баснословные суммы писали, что я теперь спать не могу. А в вашем случае во сколько примерно ремонт обошелся? Ну не могу я смириться, что на таком маленьком пробеге или 2 года эксплуатации такие серьезные поломки происходят.

[m724]

 А в вашем случае во сколько примерно ремонт обошелся? Ну не могу я смириться, что на таком маленьком пробеге или 2 года эксплуатации такие серьезные поломки происходят.

Вопросы по ремонту и ценам мне в личку ! Миритесь - это мотор такой , или поменяйте автомобиль .

Изменено 3 августа, 2013 пользователем m724

[PAU]

Информацию принял, спасибо всем. Если была бы возможность часто менять..., пока буду мириться (безвыходных ситуаций не бывает).

[xeruvimka]

Информацию принял, спасибо всем. Если была бы возможность часто менять..., пока буду мириться (безвыходных ситуаций не бывает).

Лейте качественную PAO синтетику, например она есть у Идумитсу и будет все ок. А на Тоталевском гидрокряке сшитом из отходов нефтепереработки ездить более 5000 кк, особенно на ЕР6DT нельзя!

[PAU]

Самостоятельно не лил, все у о/д, а там, как я понимаю, "тотал". РАО - это такое название? Просто я раньше не слышал.