Вопросы по насосу топливной присадки (йолис, EOLYS) на 1.6 HDi и 2.0 HDi

[Бес]

 

 

Но самое интересное, что раньше пробег между прожигами был 350-400 км, а последнее время 250 км и критических значений датчика диф. давления не замечено

В интернете читал про  то, что это ситуация к окончанию присадки.

[tverden69]

Да Бес, прав... Тоже под конец присадки, прожиг стал происходить чаще.

[Pasha Frank]

Всем Привет. У меня hdi1.6 2011г рестайлинг, бачок с присадкой у меня неразборный и, как я думал, потёк, оказалось в его конструкцию встроен обратный клапон, он и стравливает жидкость, может кто знает зачем, почему? В бочке еще 800 гр жижи и по компу и по ощущениям, моторчик подачи присадки работает, проводили тест, комп выдаёт ошибку подачи присадки, так же ошибка по сажевику - забит на 100%????, но, но машина едет, как новая, как только с салона, пробовали делать прожиг - прожиг завершается с ошибкой, но с глушака сажа почти не вылетает, последний прожиг делала машина сама 500 км назад, ошибка service на бортовом зимой появлялась часто, сейчаз раз в 1500-2000 пробега, грешу на зимнее топливо. Вообщем, пока такие вопросы: зачем на бочке обратный клапон? Почему сажевик забит, но авто пархает (может датчик какой?)? Катаюсь в основном по трассе 100 - 120км в ч, может это меня и спасает? Бачок как в документе????с верху видим клапон и желоба на корпусе.C4 PICASSO - Залив _ Бачок для присадки.pdf

[алш]

Может у вас машина перепрошита и некоторые компоненты из прошивки удалены? Раз вы видите что сажевый забит на 100, то у вас есть Лексия? Тогда хорошо бы увидеть номера ошибок которые присутствуют в компе машины.

[tverden69]

Если присутствуют ошибки, то не получится прожиг сделать самостоятельно. У брата была аналогичная проблема...  По рисунку он заправляется...

[Pasha Frank]

Диагбокс, ошибки: p1445, 1490.

Немного не понял, но тачка то прожиг делает, обороты подымаются и старается, пыхтит))

Изменено 4 апреля, 2016 пользователем Pasha Frank

[алш]

Как то не совсем понятно, судя по ошибке 1490, в которой говорится о слишком частых запросах на прожиг. Нужны дополнительные ошибки, которые провоцируют это. Ошибка по присадке, возможно и она виновата, но в описании ошибки нет аварийных режимов на эту тему, их там вобще нет.

А после прожига меняется забитость ФАПа в процентах? Есть ещё и другие показатели: Наличие присадки в ФАП в граммах, Пробег между циклами регенерации в км, Пробег после последней регенерации в км, Количество присадки в бачке в мл, Показатели датчика диф. давления при разных оборотах. Что комп пишет по этим показателям?

Если бачёк присадки у вас жёсткий, то это скорее всего не обратный клапан, а приспособление для заправки бачка, но из него не должно ничего вытекать. Трубка должна быть замкнута на бачёк.

А по датчику температуры выхлопных газов и по датчику диф. давления нет ошибок? Или по заслонкам на воздушном дозаторе? Нужны все ошибки, которые есть, а не только те которые вы считаете важными в этой ситуации. Ошибки по перегоревшим лампочкам, по климатической установке и по музыке не интерисуют :)))

Кроче мало инфы. Мне не совсем понятно почему при 100% забитости ФАП машина прикрасно едет и не выдаёт больше никаких ошибок, а они должны быть в этой ситуации. Что то не стыкуется.

[Pasha Frank]

Как то не совсем понятно, судя по ошибке 1490, в которой говорится о слишком частых запросах на прожиг. Нужны дополнительные ошибки, которые провоцируют это. Ошибка по присадке, возможно и она виновата, но в описании ошибки нет аварийных режимов на эту тему, их там вобще нет.

А после прожига меняется забитость ФАПа в процентах? Есть ещё и другие показатели: Наличие присадки в ФАП в граммах, Пробег между циклами регенерации в км, Пробег после последней регенерации в км, Количество присадки в бачке в мл, Показатели датчика диф. давления при разных оборотах. Что комп пишет по этим показателям?

Если бачёк присадки у вас жёсткий, то это скорее всего не обратный клапан, а приспособление для заправки бачка, но из него не должно ничего вытекать. Трубка должна быть замкнута на бачёк.

А по датчику температуры выхлопных газов и по датчику диф. давления нет ошибок? Или по заслонкам на воздушном дозаторе? Нужны все ошибки, которые есть, а не только те которые вы считаете важными в этой ситуации. Ошибки по перегоревшим лампочкам, по климатической установке и по музыке не интерисуют :)))

Кроче мало инфы. Мне не совсем понятно почему при 100% забитости ФАП машина прикрасно едет и не выдаёт больше никаких ошибок, а они должны быть в этой ситуации. Что то не стыкуется.

В том то и дело, что ошибок больше нет,забитость фап не меняется (100%), присадки около 800 гр, пробег между циклами 500 км, после последнего прожига на момент подключения компа был 400км, показания датчика диф. давления не проверял, где-то через месяц буду снова ноут подключать, пока нет возможности, тогда и проверю, а пока мне посоветовали посмотреть этот датчик визуально и трубки от него к сажевому, будет время гляну. Насчёт бачка, все-таки склоняюсь к тому, что это обратный клапон, ибо знаком с их конструкциями, так сказать работаю с ними, подать жижу в бачок через него никак не получиться, да и в мануале, что я прикреплял, описана процедура заправки. Изменено 7 апреля, 2016 пользователем Pasha Frank

[алш]

Думаю машина перепрошита, но не совсем корректно. Попробуйте от такой же машины перекинуть датчик диф. давления, если что то изменится то замена датчика. Можно попробовать вобще скинуть разъём с датчика и посмотреть ошибки, изменится ли что либо. У меня есть Б\У могу уступить по сходной цене, если понадобится.

Но всё равно, при 100 процентной забитости ФАП должны быть ещё ошибки, а их нет, отсюда и вывод о препрошитости.

Вобщем нужно стереть ошибки и покататься 400-500 км, до естественного прожига. А может и раньше ошибки повылазят.

Можно с бачка присадки снять фишку и посмотреть ошибки. Ещё заправиться топливом немного и потом посмотреть.

Ну а потом результаты сюда. Только не забудьте посмотреть динамические характеристики. То что вы написали про присадку, я так понимаю это в бачке у вас, а мне нужна динамическая характеристика "количество присадки осевшей в ФАП фильтре".

[Pasha Frank]

Понял всё, спасибо, будет ближайшее свободное время займусь.

[mrsergej]

Поделюсь своими соображениями по поводу клапана. На днях заправлялся Йолисом т.к. появилась информация на дисплее о том, что уровень присадки низок. Я думаю что клапан о  котором идет речь предназначен для уравновешивания давления внутри бачка. Ведь к бачку присоединен только насос, который качает Йолис по трубке в одну сторону

А обратно возвращаться ему зачем? А так как другого пути в бачек нет, в обычном положении, то после выкачивания насосом создастся низкое давление, поэтому и сделан возд. клапан сверху бачка. А когда бачек полный, при движении через этот клапан может просочитчся и сам Йолис, поэтому там и сделан желобок вокруг с выходон на сторону бачка. Я кстати давно заметил на боку своего бачка засохший подтек, который не освежался, а когда снял для заполнения, то увидел больше Йолиса вокруг клапана, но он уже загустевший и тягучий.

Другой же клапан/трубка, который сверху бачка - для заправки Йолиса.

Все именно так как показанно в одном из предидущих постов, в ПДФ файле на рискунке  B1HI006D.

Банка с Йолисом на столе/подставке и трубкой подсоединен к гофрированной трубке, самого бачка авто.

Эта гофр. трубка снимается со штуцера, а к штуцеру прикрепляется пустая тара для собирания избытка Йолиса, при переливе.

Штуцер так же немого ниже уровня гофр. трубки, поэтому когда бачек заполнен, при обратном соединении гофр. трубки и штуцера, через нее не выливается Йолис

Изменено 9 апреля, 2016 пользователем mrsergej

[mrsergej]

Обнаружил еще одну вещь. Оказывается в машине (у меня по крайней мере) в системе диз. добавки нет своих 'мозгов', т.е. своего ECU. После заправки Йолисом пытался обнулить счетчик ECU, и не получалось,, Лексия не соядинялась с ECU диз. добавки,  а когда выбрал вариант обнуления без присутсвия ECU, все получилось. Этим же обяснилось то, что количество долитого Йолиса у меня составило около 700мл, при этом по весу и визуальному изучению уровня внутри бачка мне показалось там было около 500-800мл Йолиса. Поэтому я понимаю что остаточное количество Йолиса было примерным. Не знаю каким алгоритмом расчитанно ECU двигателя и предложенно для пополнения. Проще видимо было бы просто обнулить счетчик без заправки и спокойно ездить до след. напоминания.

  Век живи, век учись...

 

 

[vilgelm7]

@mrsergej,

я думаю мозги сообщают что уровень упал после цикла впрысков присадки в бак. т.е. на пример в памяти стоит 1000 раз добавить в бак, после этого она пишет что присадка кончилась. и никакого датчика уровня йолиса нету. и потому по факту получается что комп пишет что присадка кончилась, а на самом деле может быть еще пол бачка йолиса.

П.с. пардон если не прав 

[mrsergej]

@vilgelm7,

Согласен на 100%, именно так и думаю. Более того, при описании совершенных процедур здесь, вспомнил пункт в меню Лексии (PP2000) на который наталкивался при попытке обнулить счетчик, в котором просилось ввести настоящий пробег, после ввода которого появлялась инфо, что-то вроде того, что в сервисном обслуживании системы диз. присадки, типо её долива, нет необходимости. То есть можно было идти к пункту меню - Обнуление счетчика....     

Изменено 9 апреля, 2016 пользователем mrsergej

[Жека Тюмень]

Добрый день, по Лексии присадки было 0,0001 вроде так, по факту в пакете примерно около литра, читал тут на форуме что йолисы разные, у меня светлокоричневая с надписью йолис поверфлекс, возникли у меня сомнения, на машине 215 тыс пробега, и я не первый хозяин, посмотрите пожалуйста по вину, та ли у меня жидкость VF7UA9HZH45222165, заранее благодарю

[алш]

Зачем вам цвет разъёмов и реферанс присадки? Если проблема в другом. Комп выдаёт ошибки по присадке? Литра вам хватит тыщь на 50 а то и более.

Этот документ есть на форуме, даже выкладываля много раз.

C4 PICASSO - B1KT0102P0 - Доработка Присадка в дизтопливо для сажевого фильтра.pdf

 

[EDR]

Всем прывет!

Кончился Иолис , теперь ищу либо жижу либо качественное удаление ФАПа ( в Москве).

Чего посоветуете комрады?

[алш]

Налей туда соляры (лучше зимней или летней с присадкой от замерзания) и езди дальше спокойно, тыщь на сто хватит. Дёшево и сердито, а главное проблем не будет.

Изменено 24 апреля, 2016 пользователем алш

[Hardcorebeatz]

У меня знакомый авиационного керосина туда налил, ну ездит пока, все норм, 70 тыс уже на керосине

[Vai0288]

Добрый день, а где можно заказать эту жидкость по дешевле?

[Vai0288]

Доброго времени суток! Подскажите по Vin VF7UD9HZH45254201 артикул кибкого кармана. Есть два 96 781 014 80 или 96 781 016 80, в чем разница между ними?

[Бес]

По ВИНу

1500 PS старый 

RP 96 781 016 80 новый

 

 ГИБК КАРМ ДЛЯ ТОПЛИВН ПРИСАДКИ

 

 

ПРИСАДКА POWERFLEX

[Vai0288]

Спасибо большое!!!

[suzukisv]

я прально понимаю у меня eolus 176? а новый код какой? и еще на разборке продают полный пакет за 4тр,можно брать?

[suzukisv]

короче купил этот пакет, а кто скажет, если я целиком пакет с насосом поставлю, надо чего прописывать лексией? количество присадки это понятно