Горит Check Engine Oil

[Put_NIK]

 

 

все бегает как молодая(даже колпачки еще не менял), масло не ест, дым не идет.

 

Ну, ну. Это называется дерганье судьбы за  х.......вост. ;))

[volodko.d]

Не, ну а что я туда полезу! Так покавыряться ради. Уж ковырял-перековырял. Компрессия в норме, нагар на свечах кофейный. Полет нормальный. А что 92, что 95,98 все с одной бочки, только присадки разные. И что тут спорить, залейте беларуского бензика и вот тогда почувствуете большую разницу. На ихнем бензине сразу едет как самолет, не то что на нашем! Моча ослиная, Джамшутом разбавленая !

[Put_NIK]

Нужны срочные поставки бенза к нам с братской Белорусии. :))) Кто возьмется?

[bad_dragon]

А можно я по теме спрошу? )))

Второй раз загорелся check engin oil. Первый раз загорелся с месяц назад, когда у нас недельку за 30 было.  Проверил уровень - посредине мерок. Но послушал его, капнул пол-литра, мой француз успокоился. Сегодня загорелся опять. Я, канеш, еще пол-литра капну, но не много ли его уелось???

Масло менял в августе, пробег тыщ 7-8, наверное. То ли к официалам ехать, но чет жаба давит, они опять на бабло начнут разводить.

пысы: с августа лью 98 лукойловский екто-спорт, зимой несколько раз поллюшен горел, но при морозе. Потеплело, больше проблем нет.

 

[dreamtur]

у меня чек появляется на с3 2011 года когда приходит пора менять масло, это примерно на 8000км, конечно маленький пробег между ТО, но меняю масла на 10-12000км

[Дима687]

у меня чек появляется на с3 2011 года когда приходит пора менять масло, это примерно на 8000км, конечно маленький пробег между ТО, но меняю масла на 10-12000км

В условиях города, не целесообразно менять масло по пробегу. Порой я дохожу на работу в 2 раза быстрее чем доезжаю. 

[nemchura]

 Согласен полностью, лучше по количеству отработанных тактов двигателя, но вот как бы их посчитать)))

[Дима687]

 Согласен полностью, лучше по количеству отработанных тактов двигателя, но вот как бы их посчитать)))

Я уже трижды поменял масло, хотя пробег менее 12 тыс.км. Меняю, как загорается индикатор необходимости пройти ТО. Замена масла и фильтров это не та статья расходов на которых нужно экономить.

[sergoLK]

В нашей стране можно и вместо 98 ослиную мочу встретить на заправке. "-)

Ну вот и я в этом убедился,наконец то. проверенная заправка всё таки подвела. началось с того что не захотела утром заводится- залило свечи( такого даже в -30 не было) и повторялось это 3 раза,процедура просушки свечек...хотя процедура несложная,но требует спец.инструмент ибо обычные свечевые ключи тут беспомощны. но всё таки с четвёртого раза, прогревал феном впускной коллектор,завелась..пропердевшись чернотой из глушака. вылез джеки чан на борт компьютере и значёк горел на приборке, хотя когда прогрелась работала устойчиво. испытания на ходу прошла успешно,хотя на приборке чек не погас.вылечилось "просрачкой" на трассе",коробку в ручной режим и километров 20 со скоростью 110-120 на 3-ей передаче(а где то и под отсечку) прогнал, перезапустил машину и погас злодей. настораживает то что этой гадости ещё полбака(подозрения на то что добавлена соляра))). А заправлялся уже больше 5и лет на этом месте,нормально. 

[Дима687]

Процедура продувки свечек банальна, проста и не требует никакого инструмента.

Нажимаем педаль газа в пол и крутим стартером.

Все.

[sergoLK]

Процедура продувки свечек банальна, проста и не требует никакого инструмента. Нажимаем педаль газа в пол и крутим стартером. Все.

пробывал, непомогло.пришлось прокаливать))) а есть смысл топить педаль газа,если она "электронная"? я просто стартером крутил

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем sergoLK

[Дима687]

Без разницы какая педаль, смысл в том, что полностью открывается дроссельная заслонка и потоком воздуха свечи сушатся.