Берлинго 1.9D заводится и через 1 мин. глохнет

[Alex1982]

Здравствуйте. Подскажите, может у кого была такая проблема с Ситроен Берлинго 1,9D.

Двигатель заводится и примерно через 1 минуту глохнет. На завоздушивание проверял заменой всех трубок на маслостойкие шланги с хомутами, иглу из клапана отсечки убирал. Всё равно авто глохнет. При этом сразу без подкачки его заводишь - заводится и через 1 минуту снова глохнет. Заранее благодарен за помощь.

Изменено 13 марта, 2013 пользователем mac-mac
Что делает, что делать. Глаголы. Школа. 4-5 класс...

[nov555]

Пузырьки воздуха в топливныой трубке, что идёт от фильтра присутствуют?

Позже увидел, что модель написана другая, а мотор наш. Непонятно...

Изменено 14 марта, 2013 пользователем nov555

[TATAPuH]

Была похожая проблема на другом дизельном авто. Глючил замок зажигания и после запуска а/м продолжала работать некоторое время на турботаймере от сигналки.

[Alex1982]

Пузырьки воздуха в топливныой трубке, что идёт от фильтра присутствуют?

Позже увидел, что модель написана другая, а мотор наш. Непонятно...

 

Возможно с моделью напутал. Берлинго в предпоследнем кузове.

 

Пузырьки воздуха в топливныой трубке, что идёт от фильтра присутствуют?

Позже увидел, что модель написана другая, а мотор наш. Непонятно...

 

Вроде нет, всё перебирали с герметиком садили, что бы завоздушивания не было. Сначало грешили на сигналку, скинули её проблема осталась.

[bahh]

Ищите кусок герметика в топливной.

[mac-mac]

Запитайте мотор из чистой банки с соляркой прогнанной через штатный фильтр. Если все будет хорошо, то проблема в топливном фильтре или шлангах.

[Alex1982]

Запитайте мотор из чистой банки с соляркой прогнанной через штатный фильтр. Если все будет хорошо, то проблема в топливном фильтре или шлангах.

 

Спасибо. Попробую, о результатах отпишусь.

[Alex1982]

Была похожая проблема на другом дизельном авто. Глючил замок зажигания и после запуска а/м продолжала работать некоторое время на турботаймере от сигналки.

 

Тоже грешил на сигналку, но её уже полностью отключили и сняли.

[bahh]

На завоздушивание проверял заменой всех трубок на маслостойкие шланги с хомутами

Вроде нет, всё перебирали с герметиком садили, что бы завоздушивания не было.

Это не проверка, это халтура.

[Alex1982]

Это не проверка, это халтура.

 

Зато надёжно)))

[bahh]

Проверка это ряд действий, целью которых является поиск неисправностей. Ремонт это устранение неисправности. Модернизация это действия, направленные на улучшение. Вы, без проверки герметичности немного модернизировали топливоподающую систему и считаете что Усё нормально, проверено, только почему то не работает.

[Alex1982]

Проверка это ряд действий, целью которых является поиск неисправностей. Ремонт это устранение неисправности. Модернизация это действия, направленные на улучшение. Вы, без проверки герметичности немного модернизировали топливоподающую систему и считаете что Усё нормально, проверено, только почему то не работает.

 

Согласен. Проверку проводили и удостоверились, что через соединения трубок и штекеров немного воздушило. Решили что снова садить трубки, будет без смысленно так как авто плохо работает и вдруг придётся снова снимать, поэтому поставили шланги с хомутами. Я думаю ничего плохого в этом нет?

[verserval]

Плохого нет)))

 

На камазах частенько делали))

 

а вот искать причину эт сложно(((( т.к. дизель либо работает либо нет))) нужен комплекс мероприятий, от модульного......... до проверки минусового кабеля к двигателю)) особенно если электрики напихоно)гы

 

впервую очередь сделай диагностику

 

проблема может быть в ошибках мозгов

[Alex1982]

Вылечил болячку!!! До смешного, я 4 месяца возил авто по разным сервисам, кто говорил блоки управления нужно менять, кто ТНВД, а дело оказалось в штуцере обратки, который стоит на верхней крышке ТНВД Лукас - он просто залип в закрытом положении и из ТНВД ДТ некуда было выходить. Снял, его разработал проволокой и всё ок.

[bahh]

Если бы ты действительно запитал мотор из банки или канистры и сказал бы что он заглох и обмолвился о герметике, то я тебе сразу бы сказал, что засорилась обратка. Но ты вел себя как партизан на допросе. :friends:

[Alex1982]

Если бы ты действительно запитал мотор из банки или канистры и сказал бы что он заглох и обмолвился о герметике, то я тебе сразу бы сказал, что засорилась обратка. Но ты вел себя как партизан на допросе. :friends:/>

 

Дак и так сегодня запитал из канистры - глохнет, просто отписаться не успел - начал дальше шаманить. Начал все датчики отцеплять поочереди - ничего не меняется. Потом обратку в канистру пустил и заметил что плохо как - то соляра из неё течёт. Взял скрутил штуцер и запустил авто так - и о чудо авто робит и не глохнет))) Конечно облил весь двиг, но оно того стоит. А клапан не засорился он как клин, как будто его туда сильно толкнули и он залип. Сначало давлением воздуха пробовал компрессором - нифига. Затем ковырнул отвёрточкой, он отошёл и усё)

[Alex1982]

Подскажите по системе охлаждения на этом авто: Где стоит датчик температуры? У меня с переди 2 квадратные реле - вроде слышал что они для вентилятора. А то вентилятор на 95 не сработал, а дальше испытывать не стал. И при какой температуре должен вентилятор включиться? У меня термостат сработал примерно при 85-90.

[bahh]

Сгорел термопредохранитель и первая скорость вентилятора не работает. Это разобрано на этом и на украинском форуме.

[Alex1982]

Сгорел термопредохранитель и первая скорость вентилятора не работает. Это разобрано на этом и на украинском форуме.

 

Спасибо, но всё нормально. Просто авто на ремонте долго видимо стояло на первой скорости сразу не сработал, догнал температуру до 105. Вентилятор сначало включился на 2 скорости, а затем и на первой стал включаться.