не работает вентилятор охлаждения

[feliny007]

Загорелось стоп, высокая температура охлажд жидкости. не работает вентилятор охлаждения. Заехал на ближайший цивильный сервис. И не понимаю. Уже сняли все фары, сейчас бампер снимают. Ситроен настолько геморройный что для диагностики нужно все это снимать? Простите по поиску похожей темы не обнаружил.

[ol_lu]

А что Вы хотели под бампером найти? Диагностический разъём находится в слоне.

[Игоряныч]

а не проще было печку на полную врубить?

блок управления вентилятором стоит на кожухе вентилятора.

[feliny007]

Я ничего не хотел, это начинающий практикант ковырялся, но чудо пришел мастер и нашел неисправность. Резюме: замена предохранителя желтого 60, ремонт реле. И все же как то трудно добираться в зону вентилятора

[feliny007]

А никто не знает что за ошибка b2aaa?

[Kom v]

А никто не знает что за ошибка b2aaa?-Чепуха какая-то,что-то вы напутали,таких ошибок не бывает,а доступ там нормальный!!!

[feliny007]

Ну значит сервис соответствующии((

Включали сканер чтобы видеть температуру(на моей комплектации нет бк), и когда диагност нажал чтение ошибок выскочила эта самая ошибка.

Интересно сколько стоит этот самый температурный реле, кажется что надули, ибо весь ремонт обошелся в 2,5тр

[Игоряныч]

реле управление вентилятором стоит в районе 1000-1100 рублей.

[Kom v]

замена предохранителя желтого 60, ремонт реле-стоит 85 У.Е?А НА МОЁМ СТО В МИНСКЕ ЗА ТАКУЮ МЕЛОЧЬ 20 У.Е.МАКСИМУМ БЕРУТ-ДА УЖ СОВСЕМ У НАС НАШУ РАБОТУ НЕ ЦЕНЯТ!!!

[feliny007]

Надо к вам в Минск ездить) у вас вообще хорошо)

[Психопад]

Подниму данную тему, чтоб не плодить. Ситуация такая: Машина стала писать о перегреве двигателя, остановиться. Сразу начал прислушиваться, и действительно. Вентилятор не работает. Причем, когда глушишь машину он конечно же тоже не включается. Поехал к ОД на диагностику, сразу намекнули что если я ездил без заглушки, то снегом могло закидать вентилятор и реле управления перегорело, что не является гарантией. Вобщем ковыряли машину 4 часа. Вердикт - сгорело реле управления вентилятором и САМ ВЕНТИЛЯТОР! Т.к. гарантийщика сегодня не было, оплатил диагностику и поехал на нерабочей машине домой. Менеджер сказал, что гарантийщик будет делать запрос в Москву, после чего скажут гарантийный случай или нет. Следовательно у меня несколько вопросов:

1) Ну допустим, даже если вентилятор закидало снегом, то реле могло сгореть, но как мог сгореть вентилятор, есть же предохранитель в конце концов.

2) Насколько они могут свалить все на заглушку? Ведь ее лишь рекомендуется одевать, мало того в Инструкции написано что при скорости более 120 кмч ее необходимо снимать (а на память забивало у меня радиатор именно на трассе). И вообще забивало ли...

3) Если признают все же не гарантией, думаю, стоит ли писать в ситроен?

4) Все ли ездят с данной заглушкой до +10 как рекомендуется в Инструкции.

 

ЗЫ: У многих современных машин в бамперах нет сеток, и ни одна не продается с заглушками.... да и я мало кого видел на С4 с одетыми заглушками, мне одному так повезло?

[FreeTiller]

Разводят, сцуки! Про заглушку написано, что её необходимо снять при температуре выше 10 градусов (!), но нигде не написано, что с ней нужно ездить до этой температуры!!! В любом случае есть предохранитель! Если движок, то это претензии к производителю ... Мог прилететь и камень, или другая хня!

[military_upir]

да и я мало кого видел на С4 с одетыми заглушками, мне одному так повезло?

 

Гуляя с ребенком в своем районе, присматривался- штук 6 ситроенов- все с заглушками.

Во время 2-х недельной давности оттепели, когда у нас стояло около нуля- заглушку снял, потому как вентилятор часто стал срабатывать. Похолодало- нацепил обратно :). По ощущениям салон быстрее греется:)

[FreeTiller]

Оччень популярная тема: ЗИМНЯЯ ЗАГЛУШКА. :hi: Вэлкам!

[Психопад]

Не, точно не камень. Посмотрел тему Статистика неисправностей, всем устраняют по гарантии данную проблему. Подожду, во ВТ обещали перезвонить и там буду действовать по обстоятельствам

[grigorij941]

могу рассказать свой личный опыт с данной проблемой! живу за городом поэтому не сразу заметил неисправность вентилятора. началось все с того что кондиционер не охлаждает воздух. по совету товарища еду в СТО "сенатор" в Брянске т.к. до ОД ехать 350км там не смогли ни чего вообще сказать и даже диагностику не смогли сделать. звоню ОД в Калугу говорят реле кондиционера думаю надо его снять и заказать самому чем сто раз к ОД ездить. в это время БК пишет перегрев двигателя. выхожу из машины вентилятор не работает. звоню ОД в Калугу они мне приезжай на диагностику а там уже решим! звоню в курск там говорят реле вентилятора, у них на тот момент уже 6-7 машин было с такой проблемой! но запчастей в наличии нет ждать недели 2-3 а мне переезжать через 1.5 думаю надо как то делать! посоветовали мне одного электрика приезжаю в гаражи, думаю по-любому кустарщина! но смотрю парни шарят хотя первый раз с ситроеном связываются. в итоге через 1.5-2 часа снимаем блок управления вентилятора находится в таком нееудобном месте просто ж... тем 2 реле на две скорости работы вентилятора оба рабочие. а оказалось прегорел терморезистор(наверно так он правильно называется)поехали в магазин купили такой же поставили, и теперь все работает! прошло почти 3 недели а ОД так и не позвонили хотя обещали!

[artur_rezo]

Дарова Посоны!!! помогите кто чем сможет) Короче ситуация такая,мой отец попал в ДТП, передка у машины практически не было, сейчас на СТОшке почти всё сделали. Остаётся подключить вентилятор и датчик(реле). Тема такая идёт один провод с 6 жилами,фишек разумеется нет после ДТП,там 2 потолще проводка ну это + и -  и получается на вентиляторе мамка и на релюшке тоже мамка,это значит что они перемычкой между собой подключаются или как?? и остальные 4 проводка хотелось бы знать куда именно сажать на реле.

[FreeTiller]

остальные 4 проводка хотелось бы знать куда именно сажать на реле.

 

 

Для С4 первой генерации(?)  схема полная, разбирайся:

 

Охлаждение С4-I.pdf

1522 - блок управления вентилятором, реле.

[Айдар]

Подниму данную тему, чтоб не плодить. Ситуация такая: Машина стала писать о перегреве двигателя, остановиться. Сразу начал прислушиваться, и действительно. Вентилятор не работает. Причем, когда глушишь машину он конечно же тоже не включается. Поехал к ОД на диагностику, сразу намекнули что если я ездил без заглушки, то снегом могло закидать вентилятор и реле управления перегорело, что не является гарантией. Вобщем ковыряли машину 4 часа. Вердикт - сгорело реле управления вентилятором и САМ ВЕНТИЛЯТОР! Т.к. гарантийщика сегодня не было, оплатил диагностику и поехал на нерабочей машине домой. Менеджер сказал, что гарантийщик будет делать запрос в Москву, после чего скажут гарантийный случай или нет. Следовательно у меня несколько вопросов: 1) Ну допустим, даже если вентилятор закидало снегом, то реле могло сгореть, но как мог сгореть вентилятор, есть же предохранитель в конце концов. 2) Насколько они могут свалить все на заглушку? Ведь ее лишь рекомендуется одевать, мало того в Инструкции написано что при скорости более 120 кмч ее необходимо снимать (а на память забивало у меня радиатор именно на трассе). И вообще забивало ли... 3) Если признают все же не гарантией, думаю, стоит ли писать в ситроен? 4) Все ли ездят с данной заглушкой до +10 как рекомендуется в Инструкции. ЗЫ: У многих современных машин в бамперах нет сеток, и ни одна не продается с заглушками.... да и я мало кого видел на С4 с одетыми заглушками, мне одному так повезло?

Привет у меня такая же ситуация, починили по гарантии или нет?

[oletarkhov]

Сегодня вечером взял машину из гаража (в нем +18). Завел, не грея выгнал на улицу (-3), вышел и только хотел закрыть гараж, как услышал, что сработал вентилятор охлаждения, но буквально через 5 сек. отключился. У меня возникло тревожное предчувствие о какой-то неисправности. Приехал домой, заглушил двигатель, но привычного запуска вентилятора не услышал, он предательски молчал. Погонял на холостых, вентилятор включился, судя по всему на 2 скорости и поработав 2 минут отключился. Я еще раз включил зажигание и выключил его, чтобы проверить штатную работу вентилятора, но он не включился. Попробовал скинуть клейму с аккумулятора, не помогло. В общем надо ехать в сервис, но на носу праздники, значит запишут на после них, а у меня поездка. Вот думаю ехать или отменить. Вроде бы вентилятор срабатывает при нагреве двигателя, но с другой стороны работает не штатно. Есть у кого-то мысли на сей счет или? быть может? кто-то сталкивался с такой проблемой?   

[andrus2003]

У меня второй день как перестал включаться вентилятор, раньше практически всегда когда глушил авто, а щас за 2 дня ниразу...Темп на улице не изменилась...

[Бес]

 

 

Есть у кого-то мысли на сей счет или?

Есть конечно - не мешай машине работать...

Всякой хрени в интернете начинаетесь и давай у себя искать...

БК что-то сказал???? Нет?? Чё мозг себе и людям делаешь???

[oletarkhov]

Спасибо, конечно, успокоили, хотя БК ничего и не сказал, но ведь вентилятор включился на не прогретом двигателе!? Кроме того, еще не разу не замечал, чтобы вентилятор не включился после остановки двигателя. Еду сегодня на рыбалку, посмотрю как себя будет вести.

[npc]

После выключения двигателя вентилятор включается не всегда. Я приезжаю в гараж, ставлю машину после поездки и вентилятор гудит примерно в 2 случаях из 3, то есть вентилятор не включается примерно в 20-30% случаев. Если машина не горячая настолько, что нужен вентилятор, он и не должен гудеть

[oletarkhov]

Cпасибо , а я уж думал, что какая-то неисправность.