Новости.

[Алeкс]

Ты еще себестоймость айфонов не видел   Обычная практика, не удивляюсь

[Anthony_RUS]

Видел, на 4pda была статейка, где по комплектующим стоимость расписали) В цифрах, правда, не помню.

Изменено 6 октября, 2014 пользователем Anthony_RUS

[Алeкс]

Не обязательно помнить цифры, все аналогично авто ВАЗу, себестоимость запчастей порядка 200 баксов + 8 баксов за сборку, при цене в магазине около 800 баксов, естественно сюда можно приписывать логистические сборы, рекламу, зарплату разработчикам, но все это покрывается с лихвой уровнем продаж по всему миру, вот и получаем корпорацию с многомиллиардной прибылью, в случае авто-таза на покупателя пытаются тупо списать собственные убытки которые несет завод, ухудшает ситуацию общероссийская обязаловка на уровне государства.

[Anthony_RUS]

http://motor.ru/news/2014/10/23/racerenault/

Двигатель от Ниссана, внешность Ауди, а называется Рено))

[Шуруп]

Не доехали.

 

http://www.kolesa.ru/article/ne-doehali-evropejskie-krossovery-kotorye-nelzja-kupit-v-rossii-2014-11-07

[Anthony_RUS]

Рестайл С4 получил трехцилиндровые дрыгатели)

[Anthony_RUS]

После эпического провала delta-wing в Ле Мане, Ниссан соорудил очередное чудо-юдо - мотор спереди и передний привод))

[Шуруп]

Три модели покинули российский рынок!

 

В России прекращены продажи двух «Шкод» и одного«Ситроена».

Наш рынок покидают маленький хэтчбек SKODA Fabiaпрежнего поколения, компактвэн SKODA Roomster и флагман премиум-линейки Citroen — большой хэтчбекDS5.

 

Полную информацию о ценах, комплектациях и дополнительном оборудовании SKODA смотрите в каталоге.

 

«Фабию» сняли с продаж в связи с завершением производства той версии, что была доступна россиянам. Напомним, SKODA Fabia сменила поколение в прошлом году. Как ранее рассказали «АвтоСреде» в пресс-службе компании, хэтчбек новой генерации должен появиться в России в 2015 году. Однако пока нет данных о том, изменила ли SKODA свои планы относительно новой «Фабии» после декабрьского обвала рубля.

 

Полную информацию о ценах, комплектациях и дополнительном оборудовании Citroen смотрите в каталоге.

 

SKODA Roomster и Citroen DS5 покинули Россию, скорее всего, из-за низкого спроса на эти модели, свою роль также сыграла и сложная экономическая ситуация в стране.

Согласно отчету Ассоциации европейского бизнеса, в 2014 году россияне приобрели 81 хэтчбек Citroen DS5, 985 автомобилей SKODA Roomster и 11 691 шт. SKODA Fabia.

 

Полный каталог Авторамблера >>

 

На данный момент все три модели еще можно найти у некоторых дилеров. «Румстер» доступен с двигателями 1,4 и 1,6 л мощностью 86 и 105 л.с. соответственно по цене от 806 тыс. рублей. Прежняя SKODA Fabia предлагается с моторами 1,2, 1,4 и 1,6 л мощностью от 70 до 105 л.с., стартовая цена хэтча — 434 тысячи рублей (данные на июнь).

Премиальный Citroen DS5 оснащается бензиновыми двигателями мощностью 150 и 200 л.с. и 163-сильным дизелем, цены на большой хэтчбек начинаются с 1 млн 491 тыс. рублей.

 

http://autorambler.ru/journal/autobiz/08.02.2015/560990607/?gcv_source=news_block

[Anthony_RUS]

Фотки собранной Весты

 

[lifter]

неизвестный седан от Ситроен

[Шуруп]

Citroen представил новый DS 5

 

Компания «Ситроен», не дожидаясь открытия автосалона в Женеве, рассекретила новый DS5, который без капли стеснения называют новым «лицом» нового бренда.

Новый DS 5 представлен официально. Французы рассказали о своей новинке и показали ее на фото. Публичный дебют хэтчбека премиального суббренда DS состоится в рамках автосалона в Женеве в начале марта 2015 года. Купить новый DS 5 в Европе можно будет уже в июне.

 

Поскольку DS теперь является суббрендом компании Citroen, то хэтчбек DS 5 променял фирменный двойной шеврон на собственный логотип. Передняя часть автомобиля обновилась за счет новой решетки радиатора, которую мы неоднократно видели на моделях для китайского рынка — кроссовере DS 6WR и седане DS 5LS, который всё-таки может появится и в Европе. Также обновленный хэтчбек стал обладателем полностью светодиодной головной светотехники.

Задняя часть автомобиля преобразилась за счет новых фонарей и по-другому оформленным патрубкам выхлопной системы.

На старте продаж для хэтчбека будет предусмотрен бензиновый двигатель THP 165 (цифры в названии двигателя соответствуют его максимальной мощности), который работает в паре с «новейшей» шестиступенчатой автоматической коробкой EAT6. Показатель расхода топлива в смешанном цикле — 5,9 литра.

Также DS 5 можно будет заказать с дизелями BlueHDi 120 и BlueHDi 150, которые на момент старта продаж можно будет заказать с шестискоростной «механикой». Во второй половине 2015 года появятся версии с «автоматом». Самый мощный дизельный мотор BlueHDi 180 будет предложен с автоматической коробкой передач.

 

Позднее в линейке появится бензиновый двигатель THP 210 с механической КП.

Есть гибридная полноприводная версия DS 5 с четырьмя режимами работы. Мощность ДВС и электромотора — порядка 200 л. с. Заявленный расход топлива — 3,5 литра.

В настоящее время в России продается Citroen DS 5. Автомобиль можно купить с бензиновыми двигателями мощностью 150 и 200 л. с., а также дизелем мощностью 163 л. с. В зависимости от комплектации хэтчбек оснащается «механикой» или «автоматом». Привод — передний. Цена минимальной комплектации Citroen DS 5 — от 1 491 000 рублей.

Напомним, в начале февраля Citroen обновил хэтчбек DS4. У модели появилось несколько новых бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих эконормам «Евро-6», которые вступают в силу с осени текущего года.

 

 

http://autorambler.ru/journal/news/16.02.2015/560990671/?gcv_source=news_block

[Шуруп]

Калужский автозавод ПСМА остановлен на две недели!

 

В Калуге прекратил работу автозавод компании «ПСМА Рус», выпускающий автомобилиPeugeot, Citroen и Mitsubishi. Остановку предприятия в его пресс-службе объяснили необходимостью настройки и техобслуживания оборудования.

— Это плановый коллективный отпуск, такие остановки происходят несколько раз в год. О графике отпусков на 2015 год сотрудники были проинформированы в декабре. Предприятие возобновит работу 9 марта, — сообщила пресс-служба «ПСМА Рус».

 

Российские автозаводыостановят конвейеры из-за кризиса.

 

Автозавод трех марок открылся в калужском технопарке «Росва» в 2010 году. Первоначально здесь производилась крупноузловая сборка иномарок, в 2012 году завод перешел на полный цикл. Здесь производят Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Pajero Sport, Citroen C4 и Peugeot 408, проектная мощность завода 125 тысяч автомобилей в год. На 2015 год запланирован запуск в производство обновленного Mitsubishi Outlander.

Напомним, автозавод ПСМА к уже останавливал производство в декабре 2014 года. Тогда простой объяснили «наличием достаточных запасов продукции» и необходимостью выяснить «динамику автомобильного рынка в первые месяцы 2015 года».

11 февраля остановился конвейер на калужском автозаводе, выпускающем грузовики Volvo. Приостановку производства объяснили неблагоприятной рыночной ситуацией и устойчивым снижением спроса на грузовики. А Volkswagen, напротив, запустил в феврале предприятие по производству двигателей.

 

http://autorambler.ru/journal/autobiz/27.02.2015/560990752/?gcv_source=news_block

[lifter]

Калининградский Автотор (сборка Опелей, БМВ, КИА и др.) остановлен с декабря 2014 по сей день. Работать начинает только с 1 марта.

Официально: настройка оборудования. По факту - нет заказов.

[Павел PNZ]

Наш ОД Ситроен перевели на предзаказ. Сегодня продали последнего бегемота и разогнали продажных по другим салонам.

Ремзона пока работает. Ходят слухи о прекращении продаж Пежо-Ситроен в России.

Изменено 7 марта, 2015 пользователем Пензюк

[Шуруп]

Калужский PСMA и московский завод Renault возобновили работу.

 

 

Два завода, сотрудники которых выпускают французские и японские иномарки, сегодня, 10 марта 2015 года, возобновили работу после вынужденного простоя. Напомним, конвейеры были приостановлены в рамках антикризисных мероприятий по сокращению расходов. Стоит отметить, что во время простоя заводы традиционно проводят отладку оборудования и готовят производство к выпуску новых моделей, если таковые предвидятся.

В частности, на заводе компании «ПСМА Рус» недавностартовал серийный запускобновленной версии Mitsubishi Outlander, кроссовера, который появится в продаже в апреле 2015 года, то есть после того, как новинка будет официально представлена на премьере в рамках мотор-шоу в Нью-Йорке. Напомним, на калужской площадке также собирают Mitsubishi Pajero Sport, Citroen C4 и Peugeot 408, ее мощности рассчитаны на ежегодный выпуск 125 000 автомобилей.

У московского завода Renault более отдаленные планы насчет новинок. В 2016 году на предприятии должны начать выпускать модель на платформе B0, однако подробности о том, какой именно это будет автомобиль, пока не раскрываются. Информация стала известна на Женевском автосалоне 2015 года. «Рено Россия» в столице выпускает несколько популярных моделей Renault: Logan и Sandero первого поколения, Fluence и Duster, а также Nissan Terrano. Ежегодно с конвейера завода могут сходить 188 000 машин.

Пока одни заводы сокращают объемы производства, другие пользуются случаем и наращивают их. Например, АВТОВАЗ собирается выпустить 712 000 автомобилей (на 42 000 экземпляров больше по сравнению с ранее озвученным планом). Также об увеличении мощности предприятия в два раза заявили представители петербургского завода Toyota, на котором сейчас выпускают седан Camry. В течение 2015 года завод подготовят к выпуску 100 000 машин в год, в 2016 году в России локализуют производство кроссовера RAV4.

 

http://autorambler.ru/journal/autobiz/10.03.2015/560990832/

[Шуруп]

Mitsubishi, Peugeot и Citroеn останавливают производство в Калуге!

 

Компания «ПСМА Рус», которая производит в России автомобили Peugeot, Citroеnи Mitsubishi, приостанавливает конвейер завода в Калуге и увольняет персонал. Временно останавливается производство Citroеn C4,Peugeot 408, Mitsubishi Outlander и Pajero Sport. Срочные трудовые договоры с сотней сотрудников компания возобновлять не намерена. При этом автопроизводитель утверждает, что планов по полной остановке завода и ухода с российского рынка у компании нет.

Шаги, предпринимаемые сегодня, в «ПСМА Рус» называют вынужденными. Так и есть, говорит автообозреватель портала BFM. ru Алексей Аксенов.

 

«Сокращение производства — это необходимая, вынужденная мера, потому что выпускать машины, чтобы они стояли на складах у производителя на заводе непосредственно и у дилера, никто не будет. Это работа в убыток. Соответственно, производство будет сокращаться и будет сокращаться до объемов продаж. Сейчас они очень низки, то есть Citroеn за месяц продал в январе 380 машин, большая часть из них — С4 седан, которая выпускается на этом заводе в Калуге. У Mitsubishi тоже не очень хорошая ситуация, они сейчас там выпускают, по-моему, две модели, но в любом случае сокращение производства необходимо, чтобы выжить и чтобы его сохранить. И естественно необходимо сокращение персонала. В каком объеме, я сказать не могу, потому что это напрямую связано с российским рынком автомобильным, с объемами российского рынка, которые он будет готов потреблять во втором полугодии, потому что понятно, что в первом полугодии ничего хорошего для автопроизводителей ждать не приходится. Соответственно, производство будет сокращено до минимальных объемов, необходимых рынку».

Местный профсоюз работников автопроизводств возмущен планами по сокращению на заводе ПСМА. В организации утверждают, что 100 человек будут уволены незаконно, и опасаются, что в дальнейшем компания продолжит подобную политику. Представители ПСМА настаивают, что ведут свою деятельность, не нарушая российских законов. Профсоюз обещает устроить акции протеста.

 

http://autorambler.ru/journal/autobiz/27.03.2015/560990973/?gcv_source=news_block&arnr=1

[MIFKA]

Подтверждаю! С братом жены не продлили контракт.

Тоже на заводе Фольксваген.

К этому же готовится завод по производству шин Континенталь.

[Алeкс]

Везет же некоторым

 

Во Франции начали борьбу с дизельными автомобилями

Французы хотят избавиться от дизельных автомобилей. В первую очередь от тех, что были произведены до 2001 года и не оснащены по большей части каталитическими конверторами, а также прочими фильтрами, которые уменьшают выброс вредных веществ в атмосферу.

Чтобы подтолкнуть население к переходу на экологически дружественные модели, с первого апреля этого года введена новая система поощрения, названная здесь "супербонусом".

 

В чем заключается эта система? По существующим уже несколько лет правилам, каждый француз при покупке электромобиля имеет право на государственную компенсацию в 3 700 евро. Теперь к этой сумме будет добавляться еще 6 300 евро при условии, если покупатель сдаст на утилизацию старый дизель. Таким образом, общая скидка составит 10000 евро, что и является "супербонусом".

К примеру, электрокар ZOE компании "Рено", а его цена во Франции ныне составляет 23 000 евро, благодаря "супербонусу" теперь будет стоить чуть ли не в два раза дешевле и станет доступным для многих. Правда, при некоторых условиях. Сдаваемая машина должна быть на ходу, иметь страховку, быть зарегистрированной во Франции и находиться во владении автомобилиста не менее одного года.
60 % автопарка Франции приходятся на дизели.

Другая, опять-таки финансовая мера, распространяется еще на один класс экологичных автомобилей - с гибридными двигателями. Здесь "супербонус" при аналогичных условиях немного меньше, но все равно вполне привлекательный - 6 500 евро. Так, цена довольно популярного гибрида " Toyota Prius" с 37 000 евро во Франции "похудеет" до 31 500.

Еще она мера, с помощью которой здесь намереваются начать наступление на дизели, - постепенное увеличение пошлин на дизельное топливо, которое пока на 10-15 процентов дешевле бензина. Судя по всему, полученные в результате сотни миллионов евро и составят бюджет системы "супербонуса".

 

Возникает вполне законный вопрос: почему вдруг французы ополчились на дизели? Дело в том, что раньше считалось, что эти автомобили являются более экономичными и какого-то особого вреда окружающей среде не приносят. Однако в последние годы отношение к ним изменилось. Многочисленные исследования показали, что дизельный выхлоп содержит помимо углекислого газа, оксида азота, твердые микрочастицы, крайне вредные для человеческого организма.

В связи с этим весьма показательным стало недавнее заявление премьер-министра Манюэля Вальса. "Во Франции мы долгое время поощрительно относились к дизельным двигателям. Это было заблуждением. Теперь будем постепенно отказываться от них, подходя к этой ситуации разумно и практично", подчеркнул он.

http://www.rg.ru/2015/04/02/auto-site-anons.html

[Anthony_RUS]

Ну до чего страшна  

 

http://motor.ru/news/2015/06/24/megagiulia/

 

 

С нетерпением ждал ее выхода, но в то же время и с опаской, что создадут что-нибудь прям такое офигенное, что мне уже 159/Бреру не захочется. Однако...

[Phonthana]

Авто  супер. А что  скажете про  опель, что  сейчас нового  на их  поприще ? Случайно как  то попал в Опель -  модельный ряд  впечатляющий. Конечно  пока не готов я брать новое авто, положение не то, но  вот посмотреть еще никто  не запрещал.  Opel Mokka  достаточно бюджетный вариант для кроссовера. Интересно что  у них  сейчас вышло 

Изменено 28 июля, 2015 пользователем Алекс32

[ботаник2]

У них ни чего не вышло, они сами ВЫШЛИ с нашей территории ))).

[Phonthana]

Но  в продаже есть. Вы имеете ввиду, что к нам больше новинки не будут поступать? 

[Anthony_RUS]

Ну спамер же со своей рекламой жопеля...

Изменено 26 июня, 2015 пользователем Anthony_RUS

[Phonthana]

Вы можете высказать свое мнение, почему этого  не могу сделать я . Извините, но  это  мое мнение 

[balby]

По-моему отличная машина, однако даже лучшие автомобили имеют свойство ломаться. Сам уже давно взял в привычку проводить диагностику - важно поддерживать свое авто в надлежащем состоянии.