А что Вам не нравится в Ксара Пикассо?

[Steinar]

Evgueni, как я уже говорил, меня больше всего в этой машине звук. Но ведь это дело поправимое, т.е. я ведь не должен был из-за этого отказываться от машины?:)

[Misha]

  zzaj сказал:

Быстрее катапультируюсь. Ремень -то к полу и стойке крепиться, так что на безопасность не должно сильно сказаться. Тьфу-тьфу.

 

 

Ошибаетесь, ваш вес увеличится весом кресла, кроме того вы окажетесь между ремнем и креслом.

Грудь и ребра крепкие?

[Петрович999]

Мне не хватает тахометра, не нравиться то ,что при заводке автоматом включается кондей и когда включаешь заднюю щётку с обмывом ,сначала жидкости сольётся много.потом только щётка начинает работать.а не одновременно ,как должно быть :dirol:

[Archer]

Петрович999,

Щеткой по сухому - да вы, батенька, гурман))))

[Nord]

  Цитата

Мне не хватает тахометра

про то, чего не хватает, есть отдельная тема ))))

 

ну и + про установку тахометра свой топик ...

[Б.Е.А.]

  Петрович999 сказал:

включаешь заднюю щётку с обмывом ,сначала жидкости сольётся много.потом только щётка начинает работать.а не одновременно ,как должно быть :dirol:

 

Да это наилучший вариант!

Все стекло смачивается и дворником убирается, у меня сразу начинает, махать и до низа стекла часто не доходило, пока форсунку двойную не поставил.

[Gelomipt]

насчет заднего стекла, мне думается что если бы форсунка работала по принципу лобовых было бы поинтереснее

 

из того что не нравится и непоправимо - клиренс, для такой базы можно было бы сделать чуть выше(типа пакет плохих дорог)

 

а в остальном все нравится (после 9 лет на 2107)

[Командор]

  Gelomipt сказал:

клиренс, для такой базы можно было бы сделать чуть выше(типа пакет плохих дорог)

 

16,5 см клиренс это мало???

[scv1scv]

Не знаю про 16.5, но мало. Вот если бы система выпуска газов не висела так низко, то было бы намного лучше. Цеплялся, при заезде и выезде из гаража именно ей. Висит зараза низко.

[Gelomipt]

во первых под картером защита висит - минус немного, но и база тоже свое дело делает (на волнистых дорогах)

рельный клиренс что то забыл на снежку замерить, но что то около 14-15 см на глаз было

опять таки некий вопрос в отношении клиренс/база скорее, нежели к абсолютной цифре клиренса 16.5см

[Gelomipt]

навскидку сделал табличку и вот что получилось (конечно много но, но все же XP не так уж и плох :) )

база клиренс База/клиренс

ваз2107 2424 170 14.26

 

Xsara Picasso 2760 150 18.40

Scenic II 2685 130 20.65

Sharan (7M) 2861 150 19.07

Zafira A (T3000) 2694 150 17.96

Voyager IV 2880 140 20.57

 

Touareg 7L 2855 300 9.52

315195 Hunter 2380 210 11.33

Pajero IV 2780 220 12.64

 

Astra H Sedan 2703 165 16.38

Lancer IX 2600 165 15.76

 

 

плохо вышло на экране, но наверное все поймут

марка/база/клиренс/отношение база/клиренс

 

сно-но получается что чем меньше цифра,тем коэф-т общей проходимости выше

[zzaj]

Еще при разговорах о клиренсе надо учесть свесы и жесткость подвески. Не все в сантиметрах измеряется. А вообще, далеко не худший вариант проходимости для семейного автомобиля (ВАЗ- Надежда или MMC Delica, например, не в счет). Но за год - защиту двигателя 2 раза снимал, правил, выпускная местами замята, пробит пластмассовый бензопровод под днищем. Ну и толкать приходилось из сугробов много раз.

[Пегас]

  zzaj сказал:

Но за год - защиту двигателя 2 раза снимал, правил, выпускная местами замята, пробит пластмассовый бензопровод под днищем. Ну и толкать приходилось из сугробов много раз.

 

"Дело было не в бобине..." (с)

:haha:

[zzaj]

(... если б ты сидел в кабине). Я на счет сугробов и дорог на Урале и в СПб.ru. А бензопровод пробил на невысокой зеленой травке, в которой валялось мятое ржавое ведро. Зацепил, оно перевернулось и резануло по трубке. За бортом +35, бензин всей мощью насоса хлещет под машиной на раскаленный глушитель... Кстати, отремонтировался в полевых условиях.

[Пегас]

  zzaj сказал:

А бензопровод пробил на невысокой зеленой травке, в которой валялось мятое ржавое ведро. Зацепил, оно перевернулось и резануло по трубке. За бортом +35, бензин всей мощью насоса хлещет под машиной на раскаленный глушитель...

 

Дык я и говорю не в бобине было дело :yahoo:

Купите Кировец или УАЗеГ и будет счастие :haha:

В Спб.РУ в этом году опа полная , но почему-то не буксовал, не застревал, не "рвал" , наверно все-таки у вас прокладка порченая - поменяйте ее (прокладку) :yahoo:

:bye:

[zzaj]

Вот вы и кричите на всю страну, что у вас снега немерено навалило. А у нас его раз в пять больше, и это норма. Лежит он 5 месяцев, никто его не убирает, и температура -30. Посмотрел бы я на вашу "прокладку" в наших условиях.

[Raendin]

У нас в Перми снега не меньше и тоже не убирают. Но ведь видно куда можно соваться а куда лучше не стоит. Так что прав Пегас. :)

[zzaj]

Может и прав, но разговор идет о том, что не нравится в машине и конкретно о клиренсе. Я думаю, и Пегас был бы не против иметь лишние 5см. (Размер имеет значение).

[Б.Е.А.]

Есть тема "увеличение клиренса на Пикассо", так если почитать её и схожие с ней темы, то получается что увеличение клиренса не очень хорошо влияет на управляемость (устойчивость) автомобиля, так что! :nono:

Етот авто не для РФ придумывался! Нам правильно КировецЫ и УтАЗИКИ нано!

[Пегас]

  zzaj сказал:

Я думаю, и Пегас был бы не против иметь лишние 5см. (Размер имеет значение).

 

Жена говорит что в самый раз и лишние 5 см только мешать будут :bye: Изменено 27 марта, 2010 пользователем Пегас

[sabo]

привет, всем

1. двери со временем начинают туго открываться, механизм сколько не мажь, а выработку дает

2. бак открыть можно только ключом

3. неудобство при замене роликов и ремней - слишком узко, много времени уходит

4. чтобы добраться до вентилятора надо снимать передний бампер

это лично мои замечания

[Raendin]

1. IMHO петли это.

2. И замечательно. Другим ставить приходится, а у нас с раздачи.

3. И пофик, пусть специально обученые люди ковыряются.

4. Ага. Убедился в этом при пробеге 230 тыкмов и то в результате форсмажора. А так бы он крутил и крутил еще.

[Steinar]

Для меня открывание бака ключом тоже минус. К примеру, когда едешь с людьми и случаешь компакт диск, то маггнитолу приходится отрубить, т.к. достается ключ.

Да и куда удобнее, когда крышка бака открывается кнопкой из салона.

[Raendin]

Ну и претензии. Магнитола вырубается. :)))))) Вообще-то при заправке в салоне никого не должно быть ;))) На самом деле настоящий недостаток тут в том, что ключ из снятой пробки вынуть нельзя.

[Tagrai]

  Raendin сказал:

... ключ из снятой пробки вынуть нельзя.

Можно! Пригибаешь усики (пальцами, на внутренней стороне пробки), поворачиваешь ключ и вынимаешь.:dirol: Изменено 31 марта, 2010 пользователем Tagrai