Термостат

[AGEM]

ОД заставлять?

Самому менять?

ОД реле какое то поменять хочет и всё.

 

Конечно ОД! Какое реле? Это термостат с датчиком температуры! ГАРАНТИЯ!

[Tommyboy]

ребята, снял заглушку, езжу в разных режимах и на разных скоростях - ну ни выскакивает зараза, эта ошибка! Записался к ОД (уже говорил,повторюсь), вот думаю - а если не выявят? продиагностируют - и ни фига?! что делать? на носу дачный сезон - мотаться по 150 км от города.

Вы уверены, коллеги, что дело не в заглушке? М.б. банальный температурный перегрев от нехватки проточного воздуха? Тупо радиатор в замнутом пространстве не обдувался - вот и перегрелся, и датчик просигнализировал об этом. Неужели так не может быть?

[maus75]

Катайся в свое удовольствие, косяк бы уже проявился.. А забытыми картонками, заглушками и т.д, кучу движков запороли.

Изменено 29 апреля, 2013 пользователем maus75

[toni]

ребята, снял заглушку, езжу в разных режимах и на разных скоростях - ну ни выскакивает зараза, эта ошибка! Записался к ОД (уже говорил,повторюсь), вот думаю - а если не выявят? продиагностируют - и ни фига?! что делать? на носу дачный сезон - мотаться по 150 км от города.

Вы уверены, коллеги, что дело не в заглушке? М.б. банальный температурный перегрев от нехватки проточного воздуха? Тупо радиатор в замнутом пространстве не обдувался - вот и перегрелся, и датчик просигнализировал об этом. Неужели так не может быть?

 

у тебя точно начал глючить термостат. езжай к ОД. ошибка в памяти сохранилась. считают ее и на гарантийную замену велкам.

у меня было так же... он поглючил и расслабился.. ошибка с экрана пропала. но в логе все написано.

заглушка не должна была повлиять.. ты ж не в +20 катался..

[AGEM]

Катайся в свое удовольствие, косяк бы уже проявился.. А забытыми картонками, заглушками и т.д, кучу движков запороли.

 

Ну ты уж совсем-то не кошмарь человека! Косяк может и повториться, а может и нет. Дай Бог.Лично я сомневаюсь, что это из-за заглушки. ИМХО. Изменено 29 апреля, 2013 пользователем AGEM

[Tommyboy]

на гарантийную замену велкам

 

а заменят, интересно, на такой же? если да, в чем тогда изюм?

[maus75]

Проблема в датчике температуры, он стоит в корпусе термостата. Поэтому меняют в сборе. Сейчас вроде нормальные датчики стоят, после замены ни кто не жаловался.

[Tommyboy]

maus75, значит поеду менять, что тут думать. Тем более, если в логе запись об ошибке сохраняется.

 

Насторожила только одна деталь (но это уже не по сабжу) - ОД заявил, что "если продиагностируем и ничего не обнаружим, то вы нам заплатите за диагностику". Учитывая хитропопоость ОД, он может ошибки затереть, сказать, что глюк и содрать деньжат. Этого я хочу как-то избежать, только вот пока не знаю как...

 

Сейчас вроде нормальные датчики стоят, после замены ни кто не жаловался

 

toni жаловался, ему дважды меняли. Изменено 30 апреля, 2013 пользователем Бес

[Бес]

Фото дисплея с ошибкой сделай.

[Tommyboy]

Бес, так а как?! она ж была у меня всего 2 раза - и оба в процессе вождения, а на текущую дату не выскакивает.

[dol]

 

Учитывая хитропопоость ОД, он может ошибки затереть, сказать, что глюк и содрать деньжат.

 

 

ОД без разницы за чей счет проводить работы - гарантии или клиента. Если ошибка на гарантийной машине есть и говорит о необходимости проведения каких-то работ - "трясут" гарантию.

[Tommyboy]

проводить работы

 

это ключевые слова! Бывает тупо ЛЕНЬ-МАТУШКА их проводить - а куда проще ошибки обнулить, да еще и денежек содрать.

К слову сказать (сорри за оффтопик) - мне ТО-10000 делали 4,5 часа!!! (масло+фильтр), это о чем-то говорит!

[dol]

 

Бывает тупо ЛЕНЬ-МАТУШКА их проводить - а куда проще ошибки обнулить, да еще и денежек содрать.

 

 

Вы не очень представляете себе работу ОД (да простят меня модераторы за флуд) - делать так, ожидая, что вы вернетесь с этой же ошибкой и будете взрывать мозги с обещаниями обращения в "вышестоящие" инстанции - верх глупости. Если есть повод провести работы и "содрать деньги" с гарантии, а не с клиента - лучше это сделать. В гарантийных случаях, при "хитрых" неисправностях, есть возможность отработать методику диагностики и ремонта - легче будет "жить" дальше. Если ОД этого не понимает - рано или поздно нарвется на санкции.

[ogal]

а заменят, интересно, на такой же? если да, в чем тогда изюм?

 

Мне вообще с такими же симптомами термостат не собираются менять.

Жду реле (может я не врубаюсь где,но реле это не термостат)

[Tommyboy]

Друзья, в итоге все получилось, как я и предполагал - ОД ничего не обнаружил, подключив лексию. Выдал на руки протокол теста ("Ошибок не обнаружено"), 500 рэ (как сказано - "по минимуму") уплачено в кассу.

В очередной раз были выслушаны заученные фразы - "вы первый", "до вас никто с подобной проблемой не обращался", "это же 150 л.с. - турбированный, у него такие проблемы просто исключены" и т.п. Посоветовали ездить и не париться на этот счет.

 

В раздумьях.

[ogal]

Друзья, в итоге все получилось, как я и предполагал - ОД ничего не обнаружил, подключив лексию. Выдал на руки протокол теста ("Ошибок не обнаружено"), 500 рэ (как сказано - "по минимуму") уплачено в кассу.

В очередной раз были выслушаны заученные фразы - "вы первый", "до вас никто с подобной проблемой не обращался", "это же 150 л.с. - турбированный, у него такие проблемы просто исключены" и т.п. Посоветовали ездить и не париться на этот счет.

 

В раздумьях.

 

Хм... интересно. У них общей базы данных нет что-ли?

А если попробовать перегреть до ошибки,на 1 скорости по бездорожью ?

[Tommyboy]

друзья, сегодня опять она выскочила ("STOP. Ошибка температуры двигателя. Остановиться"). Сразу в БК тыркнул - "Неисправности отсутствуют". М.б. какой-то просто глюк электрики? Об этом, кстати, говорил и ОД (про какой-то резистор пел песни).

 

Ни на скорость, ни на плаванье оборотов, ни на запуск двигателя не отразилось(т.к. сразу остановился-заглушил-запустил по новой без проблем)!

Ну что же мне делать, как вылечить сей недуг???

 

П.С. Я так понимаю - если лексия ничего не показала, никто ручками щупать ничего не будет?

 

 

dol, все же не прав ты, дружище.

[Бес]

Tommyboy, он прав. Потому что там работает...

[dol]

если лексия ничего не показала, никто ручками щупать ничего не будет?

 

 

dol, все же не прав ты, дружище.

 

Мои действия в такой (конкретно твоей) ситуации:

- проверка охл.жидкости, комп.тест, считывание ошибок, тест вентилятора на низкую-высокую скорость, проверка разъемов. Дать остыть двигателю - далее прогрев под контролем Лексии - проверка своевременного срабатывания привода помпы (при его наличии) и открытия термостата на большой круг. Если термостат подклинивает - Лексия это не покажет. (Может быть, у тебя именно такой случай). Дальше - самое сложное - убедить гарантию в необходимости проведения конкретных работ при отсутствии явных признаков.

Если обращение клиента с какой-то непонятной проблемой не в первый раз - есть эксперт с возможностью обращения в техподдержку.

В общем - долбай их дальше - желательно вежливо, но очень настойчиво. Если обращаешься по-человечески - возникает желание по-человечески помочь (надеюсь, они у вас не совсем закостенели).

[Tommyboy]

dol, давай тогда по порядку:

проверка охл.жидкости

 

в норме, уровень.

 

комп.тест, считывание ошибок

 

подключали лексию, ошибок нет.

 

тест вентилятора на низкую-высокую скорость, проверка разъемов

 

не делали, но боюсь, что и не будут делать. или попросят снова позолотить ручку. Уверен, что ничего и на этот раз не найдут.

 

Дать остыть двигателю - далее прогрев под контролем Лексии - проверка своевременного срабатывания привода помпы (при его наличии) и открытия термостата на большой круг.

 

опять же, кто войдет в положение и будет это делать?

 

Если термостат подклинивает - Лексия это не покажет

 

это скорее всего, но - как

 

убедить гарантию в необходимости проведения конкретных работ при отсутствии явных признаков

 

???

 

на нулевой вопрос - нулевой же и ответ! Нет проблемы, ну нету ее! Докажи?! Нечем? Извините, до свидания.

Изменено 8 мая, 2013 пользователем Tommyboy

[Tommyboy]

В любом случае, спасибо за поддержку!

[dol]

Tommyboy

 

Я расписал свои действия (механика ОД) при обращении по конкретно твоему случаю - а/м гарантийный, ошибка не первый раз, в памяти нет - все делается "автоматически", процедура отработана. Все проверки бесплатны и , в моем понимании обязательны, единственное, что можно попытаться выставить при отсутствии результатов - "комп.тест" - и то клиент может упереться (и будет прав). Мозги гарантии и экспертам "выношу" тоже я. При повторных обращениях легче "сподвигнуть" гарантию - просто так люди не обращаются - но, действительно, к сожалению многое зависит от конкретных людей.

[ogal]

Меня с такой же фигней на 15.05 записали к ОД - реле менять(получили наконец-то),отсутствовала 1 скорость вентилятора охлаждения.

Там 3 скорости вроде бы. Симптомы полностью совпадают.

Изменено 8 мая, 2013 пользователем ogal

[dol]

Меня с такой же фигней на 15.05 записали к ОД - реле менять(получили наконец-то),отсутствовала 1 скорость вентилятора охлаждения.

Там 3 скорости вроде бы. Симптомы полностью совпадают.

 

Скоростей 2. Отсутствие низкой можно проверить самому, об этом неоднократно писалось на форумах - на непрогретом ДВС включить кондей (если есть климат - в ручном режиме) - вентилятор начнет чуть слышно работать на 1 скорости. Если сразу на 2 (шум достаточно громкий) - блок управления на замену.

Правда, сейчас появился новый алгоритм - если нет 1 скорости, кондей не включится, пока ДВС не достигнет температуры срабатывания вентилятора на 2 скорости.

Если у Tommyboy такой случай - отлавливается с ходу при комп.тесте. У него, похоже, что-то похитрей.

[Tommyboy]

Друзья, продолжаю свою затянувшуюся, уже почти детективную, историю. Ошибка пропала примерно на неделю, думал с концами (наивный!) и вдруг резко стала выскакивать через день. Поехал к ОД, объяснил ситуацию, договорились оставить на день до выяснения. В итоге нашли-таки проблему (корпус термостата), НО... Когда получал машину,на мой вопрос мастеру - какой мне поставили корпус термостата - новый модифицированный, или такой же - получил ответ "Такой же." Удивляюсь, спрашиваю - почему? Он же показал свою ненадежность? Отвечают - "Если и этот будет барахлить, приедете еще раз. Для этого гарантия и существует." Погрузился в думы.

Далее, открыв капот, я обнаружил странную деталь - под капотом пыль и грязь как и была, "на своих местах", небольшое кол-во единичных отпечатков (прям мечта дактилоскописта :) ), только в одном месте, где гофра - почище (как будто протерли). Чешу репу - а была ли вообще произведена замена?! Какой смысл менять барахло на барахло, если такие недовольные владельцы, как я, будут постоянно названивать, приезжать и быть занозой в одном месте?

 

Друзья, бооооольшущая просьба - может ли кто-нибудь сфотографировать подкапотное пространство и стрелочкой показать, где находится термостат в корпусе(а еще лучше увеличенно - конкретное место его нахождения)? Буду очень признателен!