Электро багажник универсала

[2701bb]

По sedre, датчики под этими номерами установлены внутри двери, рядом с редуктором. Тросы купили, нет датчиков на них? Дверь останавливается при нажатии, любой кнопки на двери либо брелке, при торможении рукой, тоже останавливается. Скорее реализовано так-же, как в стелоподъемнике, по нагрузке. Тогда зачем штекера?

[mazay]

Купил все кроме датчиков. Разъемов от датчиков нигде нету.

P.S. только что забрал скобу для дотяжки дверей багажника

[2701bb]

@mazay, Фото тросов  выложи.

[mazay]

Без проблем, тросики вместе с редуктором:

 

 

[mazay]

Готово! Все работает! Стоимость работ и запчастей 300$. Если кто-то захочет повторить мой подвиг - поделюсь информацией более подробно.

[Бес]

Можно в этой теме. Я потом придумаю с оформлением.

Как можно подробнее, думаю многим интересно будет.

[weltreiser]

Этот редуктор вращает тросы или тянет? Как устроен механизм в самих актуаторах, можете подсказать?

[Monk-keeper]

По моим знаниям вращает.

[weltreiser]

Вчера нашел на сайте stabilus эту систему всю в сборе! STABILUS POWERISE

Написано: электромеханический привод багажника основанный на системе "тяни-толкай трос" :) интегрирована в традиционную газовую пружину.

Такие дела 

[MityaSVR]

Если бы там была пружина, то тогда, когда руками открываешь-закрываешь, ощущалось бы её присутствие. А там таких ощущений не присутствует, абсолютно безразлично в каком положении крышка багажника находится.

[weltreiser]

а можно немного подробнее, пожалуйста? Я лично не щупал эти упоры.

что ощущается?

[MityaSVR]

Ничего пружинящего не ощущается, только сопротивление перемещению, безразлично в какую сторону толкаешь.

[Monk-keeper]

@MityaSVR, да. И если открыть дверь параллельно земле, она не падает вниз. Свободного хода нет, есть сопротивление, но усилие надо прилагать не большое. Одинаково в обе стороны.  

[weltreiser]

В таком случае что внутри этих упоров?

[Twinspark]

Часто открываю багажник при зведенном авто по сему вопрос как намутить кнопку откр/закр в салоне или хотя бы откр.

[Monk-keeper]

Ну наверно провести дублирование кнопок туда, куда нужно, т.е. к водителю. 

По ВИНу посмотреть схему (у всех у кого есть, думаю одинаково), найти от куда идут провода кнопок, за параллелится и провести к водителю. Все реально.

[MityaSVR]

@weltreiser,

 

По ощущениям, винт с очень большим шагом и хитрый механизм расцепления, если нагрузка идет от руки при выключенном моторе.

[MityaSVR]

Сегодня, чтобы поберечь электроэнергию (на улице было -29), решил закрыть руками. Уперлось насмерть, что-то хрустнуло и механизм расцепился, но усилие было такое что с места дверь не сдвинуть. С кнопки закрылась, надеюсь что ничего не сломалось.

[Monk-keeper]

...поберечь электроэнергию...      О да, вот это экономия))

[Twinspark]

я наоборот всегда думал, что перед запуском в мороз, АКБ лучше активизировать не стартером, а потребителем, например свет фар на секунд десять, или обогрев зеркал и стекла, но в пятерочке когда садишься итак с лихвой всего работает и греет АКБ.

Изменено 9 января, 2016 пользователем Twinspark

[MityaSVR]

Ой держите меня, как смешно! Я в -30 несколько раз заводил переезжая с места на место на короткие расстояния, при этом дверь багажника открывал закрывал постоянно. Потом стал заводить, так стартер уже с натугой провернул. Или у вас, умники, ни разу не было случая когда после прослушки музыки стартер говорит Ы-Ы-Ы... и больше не крутиться? А кругом лес и никого.

 

ПС. У меня вебасто, мне аккумулятор лампочками греть не нужно.

[Twinspark]

Круто вебастина есть, а нормального акб нет, блин с телефона смайлик не поставить. А ваще конечно, я мало, мало завидую дизелистам, кнопку нажал и пришел в теплую машину, а я ща греть пойду и рядом прыгать пока не прогреется.

Изменено 10 января, 2016 пользователем Twinspark

[Patapych]

Долго собирался вывести кнопку электропривода багажника в салон. И вот результат. Теперь можно и открывать и закрывать багажник не выходя из машины. А то встает в режим экономии энергии, и приходиться заводить мотор потом возвращаться к крышке. Теперь красота 

Цена вопроса:

Кнопка донор слева от руля с парковкой и отключением датчиков объема. 1100 руб

Изолента Tesa с ворсом 300 руб.

Провод 7 метров  200 руб.

Нанесение гравировки 700 руб.

Один день возни протяжки провода через весь салон. Самое трудное место из двери к кузову, через штатную гофру. Важно: цеплялся к наружной кнопке открытия. Так как показал эксперимент, из закрытого состояния кнопка расположенная с торца двери багажника, дверь не открывает, когда она полностью закрыта. Очень странно, сначала думал, что они друг друга полностью дублируют.

Изменено 22 июля, 2016 пользователем Patapych

[Twinspark]

Там вроде провода то к бисиай илут, можно было в торпедо все замутить, сам все хочу сделать, но руки пока не дошли, ох,,, дай бох на выходных климат спаять.

Но в целом красавчег. Удобна теперь.

[Patapych]

Очень удобная функция эта кнопка (теперь когда жена с сумками подходит не надо выходить из машины      . Тоже думал что провода можно в панели найти. Обратился к ОД ни хрена не знают (даже за деньги, шесть тысяч предлогал). По электрике нет знаний, что бы найти провода по схеме. Разобрал все кнопки. Оказалось что плата у них одна. Токо конфигурацией отличается. Поэтому выбрал кнопку донор с тремя активными клавишами. Взял с из нее плату и контактную резинку. Сначала хотел расположить справа от руля, но потом решил что логично расположить возле блокировки дверей. Тем более дверь багажника на ходу не открыть, и если двери заблокированы то надо нажать разблокирование а потом открывать багажник. Очень логично. Проставку между кнопкой и контактной резинкой пришлось увеличить. Благо на работе есть 3D принтер. Чуток нарастил. Ошибся чуть с размером пинтограмы. Великовата, но не страшно. Но вот лазерная гравировка дала желтизну на пластике не много. В итоге кнопка просвечивается не так ярко, как оригинал. Но меня не парит. В темноте все равно видно светится. Единственный косяк, теперь блокировка дверей светится зеленым индикатором. Так как в это месте на плате доноре поиск парковки. Можно перепаять диод на красный конечно, но зачем? Сам не справлюсь, А разницы особой нет.

Изменено 22 июля, 2016 пользователем Patapych