Приборная панель

[usatik33]

Поворачиваем влево -загорается стрелка влево на панели где лампочки, поворачиваем вправо -загорается стрелка вправо. Включаем аварийку, с большой кнопки мигает лампочка на кнопке и две стрелки на панели. Правда у меня дорестайл, может в рестаиле как-то по другому

[fed103]

У меня куда бы не повернул загораются две стрелки на панели, лампы аварийной сигнализации. Может схема у кого есть?

[usatik33]

Попроси здесь под свой ВИН http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=16472&page=152

[Thenya-1982]

С 2003 года,вроде две стрелки должно загораться при переключении...

[usatik33]

@Thenya-1982, а мне нравится моя система, видишь по стрелке куда поворачиваешь . Зачем переделали? 

[Thenya-1982]

Не дам однозначного ответа 

[fed103]

Никто не знает.....

[Thenya-1982]

@fed103,ну а если серьезно,то данная "бяка" может сидеть и в BSI...Старайтесь возникшие вопросы задавать в уже существующих темах,а если эти темы читать,то и вопросов бы на 50% меньше стало -http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=43365

[fed103]

Не та тема...

[fed103]

Всем спасибо.. Действительно у Ксара Пикассо 2003г 1,8 двигатель. нет отдельных указателей поворотов. Установил это, сняв приборную панель.

Но появилась другая проблема с указателями поворотов направо. Включаешь правый поворот, указатель мигнет пару раз и тухнет. За то сразу загораются габариты и ближний цвет. Если сразу включить габариты или ближний цвет, а потом указатель поворотов, то все работает нормально. И свет горит и указатели мигают. 

При включении левого поворота такого не бывает и всю работает нормально.

И еще ..бывает, что габариты и ближний свет включается сами при движении. Пощелкаешь переключателем и все становится нормально. Бывает, что свет больше не включается, но чаще всего идет опять самопроизвольное включение.

Кто сталкивался с подобной проблемой или знает в чем причина? Буду рад услышать мнения знатоков

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем fed103

[Thenya-1982]

fed103,шлейф в руле...

Вот в личку ему напиши-

http://peugeot-club.by/board/topic/11567-ustraniu-boliachki-vashej-strekozy-remont/

 

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем Thenya-1982

[fed103]

Thenya-1982  Спасибо

Но я где  нас на форме видел сборку и разборку стрекозы. Только вот теперь найти не могу

[trmntr]

@fed103, https://www.drive2.ru/l/2108566/

[saransky]

Контакты переключателя при сработке насыщают смазку и она становится проводником. Где то было на форуме описание разборки , мне помогло с похожеми симптомами.

[crusader83]

Вопрос к электронщикам.

И снова по PNP транзистору BCP 53.

Изначально загубил свою приборку. Но спасибо Popesych выручил платой.

Но с ней тоже не все гладко. Не показывает уровень топлива, ошибка АБС и правый дисплей притухает постоянно.

Методом тыка выяснил, что проблема связана с этим транзистором, так как замыкая коллектор и эмиттер или базу и коллектор получаю рабочую приборку. То есть при нормальной работе должно быть 12В на эмиттере базе и коллекторе.

 

Сейчас имею на эмиттере и базе 12В (база и эмиттер +).

Как я понял PNP транзисторы управляются минусом. Но на двух дорожках, которые идут к базе +. Единственное, что дорожка, которая идет влево на фото приходит на микросхему (4 нога сверху и тоже +). На коллекторе минус.

Звонил транзистор от коллектора на базу и от эмиттера на базу. На мультиметре где-то 700 показания. В обратном направлении не звоняться. Вроде как норма.

 

Где искать управляющий минус.

 

В электронике только пытаюсь разбираться. Если что-то не правильно написал поправьте.

 

Вопроса у меня два:

1. можно ли эксплуатировать приборку с замкнутым коллектором и эмиттером? Не будет ли большой утечки тока?

2. может все же кто-то успешно решил эту проблему?

 

Изменено 9 октября, 2015 пользователем crusader83

[n5010]

Есть подозрение что переход закроется и ток будет равен нулю. Как бы свойства транзисторов стоит почитать. Хотя не факт что он в режим отсечки пойдет. А еще есть подозрение что чпокнет из-за разницы напряжений то, что стоит за транзистором.

Изменено 10 октября, 2015 пользователем n5010

[shurikXXL]

Помогите, кто может. Не работает магнитола и не горит панель приборов на Пикассо 2000г.в.

[crusader83]

 

 

Помогите, кто может. Не работает магнитола и не горит панель приборов на Пикассо 2000г.в.

Начинать надо с предохранителя. Сама приборка не погаснет полностью, тем более вместе с магнитолой, так как питаются по разным каналам. Питание на приборку идет через БСИ. Да еще к тому же к приборке подходят два питания (плюса) - основной по синему разъему, и часть по черному (например лампа АБС ). 

[usatik33]

Вся приборка не горит? Или только функция магнитолы не работает? Поточнее надо. Если вообще не работает приборка, смотри предохранитель на неё. Если не включается магнитола и нет ее отображения на приборке для начала проверь предохранитель

Бывает что родную магнитолу снимали и ставили обычную. Тогда блок БСИ какое то время магнитолу не видит (нужно скинуть клейму АКБ) при этом может пропасть с приборки индикация БК (расход, остаток топлива и прочее)

Изменено 4 декабря, 2015 пользователем usatik33

[crusader83]

 

 

Вся приборка не горит? Или только функция магнитолы не работает? Поточнее надо. Если вообще не работает приборка, смотри предохранитель на неё . Если не включается магнитола и нет ее отображения на приборке для начала проверь предохранитель

На приборку предохранитель на 5А в нижнем ряду третий слева если считать (на нем еще центральный замок, свет в салоне и еще что-то)

[usatik33]

Что бы точно сказать координаты предохранителя, нужно четко знать какой двигатель (дизель бензин) стоит у просящего помощи. У меня расположение предов соответствует книги (авто 2000г.в 1,8л)

Указав на схемах F8 на приборку и F17 на магнитолу, я руководствовался данной книгой. Повторюсь-это справедливо для двигателя 1,8л год выпуска авто 2000.

Изменено 4 декабря, 2015 пользователем usatik33

[shurikXXL]

Панель вообще не горит, не слышно реле переключателей поворотов, хотя последнии работают. Пикассин бензиновый, 1.8. Проверял вставки, визуально все целые.

[usatik33]

@shurikXXL, советую пройти все предохи в двух блоках относящиеся не только к приборке и блоку БСИ, (возможно выбит мощный силовой пред)  не забыть проверить 6 предохранителя на самом блоке БСИ. Первую часть предохов я скинул, вот вторая 

[shurikXXL]

Огромное спасибо! Сейчас пойду проверю. У меня умная книга на немецком языке. Поэтому ориентировался в предохранителях методом тыка. Проверю - напишу.

[usatik33]

Русский вариант http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=43362&hl=

Изменено 4 декабря, 2015 пользователем usatik33