Покупка С5

[Гендельф]

... Гендельф, где-то писал про цену замены трубки. Лучше у него спроси.

 

Трубку я менял , потому что кААзлы из Варшавки, когда меняли ремень ГРМ, повредили ее. А так я не слышал , что бы эти трубки кто либо менял. Я один такой- "лишенец".

 

ПС. К стати , мастера с Автомоторной ее не меняли, вставили переходники(папа-мама), развальцевали и скрутили. Все герметично, иногда посматриваю.

Изменено 31 мая, 2013 пользователем Гендельф

[MityaSVR]

Похоже мне её меняли, на складе локальном не было, везли из Москвы и делали долго. Поскольку по гарантии всё делалось, то подробности мне неизвестны.

[Berkut2012]

Я один такой- "лишенец"

Похоже, что нет.

[Гендельф]

Ну два!

[Berkut2012]

Гендельф, по большому счету согласен, что случаи единичны. Вот замена стоек куда более реальна, к сожалению.

[Гендельф]

В районе 15 тыс. начала потеть одна. По гарантии поменяли сразу две. Потом эти, то же начали потеть, но на уровне в бачке ни как не сказывалось. Я ни парился по этому поводу. Когда занимались трубкой, решили поменять (уже за свои кровные) их еще раз (до кучи). Смотрели по каталогу , вроде бы те же , что и С6-м. Задняя одна потела, недавно посмотрел- перестала.

 

ПС. В оправдание- обычные стойки , то же текут достаточно часто.

Изменено 31 мая, 2013 пользователем Гендельф

[grunia]

Здравствуйте! Планирую купить С5 конца 2009-2010гг. Бензиновый 2 литра на механике. Но вариантов на рынке сегодня, можно сказать, нет. На автомате - пугает al4, более поздние модели (по цене примерно то же самое) пугает проблемный двигатель (150 лс) или коробка-робот. Если 2-литрового так и не найду, что предпочтительнее, 150 лс или 120 лс? По двигателю так я и не понял, насколько все серьезно. Нагар, цепь вытягивается. Говорят что на новых машинах цепь другая и этих проблем нет, а что со старыми, если по гарантии ее меняли (и меняли ли вообще?) Связка 150 лс и механика или на автомате, что выбрать? Интересует с точки зрения надежности, чтобы каждые 10-15 т.км. не ездить на сервис. Спасибо.

[VictorC5]

grunia,я бы предпочел на вашем месте 2л al4. Про нее больше пугалок, чем в сущности проверенных случаев (не разводилова).

 

Ко всему прочему, коробка весьма недорога как в обслуживании, так (если уж вас захотят развести) и в крумноузловой замене, по сравнению с япами.

 

Езжу - проблем не знаю. Автомобиль, как и прошлый, ни разу еще не давал повода усомниться в правильности выбора.

 

Прошлый тоже на Al4 был

 

вот почитайте толковых специалистов http://forum.citroenblog.ru/topic/183-remont-akpp-al4/

[BlackLudwig]

Вить, чота я запамятовал... А хто у тя раньше был? :dntknw:

[Бес]

С4-й у него был. Вроде купеха.

[Fund]

grunia, каждые 10-15 ездить не будешь в любой комплектации, если уж совсем "дрова" не купишь.

[BlackLudwig]

grunia, бери дизель. Оптимальный вариант для твоих "хотелок", IMHO.

[MAKC_RU]

Здравствуйте! Планирую купить С5 конца 2009-2010гг. Бензиновый 2 литра на механике.

 

Я пока не решил, как с деньгами дела будут, но возможно буду свою продавать скоро. Сделана 8.12.09, куплена в марте 10 года у официалов. Пробег честный почти 100К, 2 литра, маханика, комфорт, всё работает, сигналка хорошая с автозапуском стоит. По кузову красилась только водительская дверь (проверял прибором). Из проблем, коробка может подгуживать, в зависимости от нагрузки и интенсивности набора корости в пределах 40-45 км и до 70-75км. Потом тишина полная, коробку разбирали, всё в идеале, менялись подшипники первичного вала, сцепление полностью (на пробеге 85К). От чего подгуживат не ясно, но как тут многие говорят, так у очень многих людей. Сам в раздумьях, что с ней делать, все советуют забить и дальше ездить. Хочу даже поменять, но пока с ганатией на б/у коробку (в плане подгуживаний) не решил вопрос.

[Berkut2012]

Прям и не знаю, что посоветовать-то. Сколько людей столько мнений.

Вот чего-чего, но 120 л.с. я бы точно не посоветовал. На мой взгляд оптимальным выбором был бы или 2.0 бензин или 2.0 дизель (все на автомате). У дизеля небольшой бонус 6-ти ступенчатая АКПП.

Можно поиграть в лотерею с ТНР, может и повезет, такое тоже бывает. Просто если не повезет обидно будет.

[grunia]

VictorC5, почитал немного, проблем хватает с этой коробкой)

 

MAKC_RU, "...По кузову красилась только водительская дверь (проверял прибором)" - т.е. брали б/у практически новую? Какая подвеска?

 

Berkut2012, почему именно на автомате советуете?

Изменено 5 июня, 2013 пользователем grunia

[Berkut2012]

grunia, а зачем покупать С5 на ручке? Тем более на ручке ездить по Москве. Если раньше покупали ситроены на механике, боясь AL-4, то сейчас выбор коробок у ситроена есть. Да и AL-4 доработали. У жены С4 с ней, не жалуется - правда пробег не очень большой. По трассе на нем некомфорно ездить, обороты двигателя большие, шумно, да и на расходе топлива это сказывается.

По поводу надежности, говорить не очень хочется, потому как, ничто не вечно. Я так скажу, с AL-4 (пробег 25000) у меня лично проблем нет, как нет и с Aйсином (пробег 130000) (тьфу-тьфу-тьфу). Предыдущий ситроен был на механике (замена сцепления на 90000).

Другое дело, если кто-то фанат ручки. Я лично знаю только двух таких, но твердо уверен, что их намного больше. Но большинство, после автомата снова почему-то садятся на автомат. ТОлько единицы пересаживаются обратно на механику.

Подводя итог вышесказанному: если пугают проблемы автомата, то не так страшен черт, как его малюют. Если кому-то любо правую руку качать - пожалуйста. Это как подвеска гидра или пружины - на любителя.

[Бес]

Предупреждаю заранее: если тема снова скатится бензин/дизель - буду ругаться! :grin: :grin:

[BlackLudwig]

На самом деле, у дизеля "бонусов" больше.

Крутится в 2 раза медленнее: то есть при равном пробеге ресурс будет выше. В жару - не греется. Свечей зажигания - нет. Да и, по сути, системы зажигания - тоже. Расходники на ТО - одни и те же. Коробка - или приличный автомат или та же механика была на 2,2 HDi.

 

Плановое обслуживание чаще..., но так и иметь "постоянно" обслуженную машину, по-моему, приятнее.

Изменено 5 июня, 2013 пользователем BlackLudwig

[VictorC5]

Berkut2012,

По трассе на нем некомфорно ездить, обороты двигателя большие, шумно, да и на расходе топлива это сказывается.

По трассе-то как раз разницы и нет ибо 6я передача у айсина и 4я у АЛ имеет одинаковое передаточное число. Так что тут скорее в двигателе дело: 1.6 п трассе действительно жрет больше и обороты выше.

 

grunia

Если только про проблемы и читать, то их везде хватает. Я не для этого ссылку привел) Ну да ладно.

[grunia]

Да и AL-4 доработали.

 

А с какого года доработанная идет?

 

VictorC5, да я понял что нормально ремонтируются они, в случае чего)

[Berkut2012]

VictorC5, у меня на С5 на 150 обороты 2800, у жены на 140 за 4000 переваливают. Если не сложно, напиши пожалуйста сколько оборотов у тебя на 130 или 150 км/ч. Сравним).

grunia, на С5 доработанные коробки не ставили. Они пошли только с 11 года, если мне память не изменяет. Ставят их на С3, С4 и DS3, DS4 с двигателями 120 л.с.

[MAKC_RU]

MAKC_RU, "...По кузову красилась только водительская дверь (проверял прибором)" - т.е. брали б/у практически новую? Какая подвеска?

 

Брал б/у год назад с пробегом 83К. Тоже искал именно 2.0i, т.к. простой и надёжный, ну и автомат 4 ступенчатый старый не очень хотел, хотя может тоже страшилок начитался. Подвеска гидро, как положено, без неё бы не взял.

 

P.S. На счёт механики и автомата. Я не в Москве живу, пробки есть, но не такие. А так, если в пробках толкаться, то наверное автомат многие предпочтут.

Изменено 5 июня, 2013 пользователем MAKC_RU

[VictorC5]

Berkut2012,чтобы корректно сравнивать, надо сравнивать при прочих равных. А 2.0i с 6ступ айсином не бывает, к сожалению.

Про доработки AT8 (следующий индекс Al4) - несколько иной геометрии гидроблок и всё. На с5 не ставилась такая, не вводите людей в заблуждение.

[Berkut2012]

VictorC5, я разве сказал, что ставилась?

grunia, на С5 доработанные коробки не ставили

6я передача у айсина и 4я у АЛ имеет одинаковое передаточное число

не это ли прочее равное при одинаковом объеме?

[VictorC5]

Berkut2012,

не это ли прочее равное при одинаковом объеме?

нет. дизель есть дизель. его с бензином сравнивать по оборотам не корректно в контексте выявления отличий коробок.

 

я разве сказал, что ставилась?

тогда к чему вы вообще доработки упоминали, мы тут вроде бы С5 обсуждаем. Изменено 5 июня, 2013 пользователем VictorC5