Покупка С5

[ZIGGY]

Подскажите в чём разница двухлитровых дизелей  DW10CTED4 и DW10BTED4?

В первом случае сервис ситроен говорит про "пониженную мощность", во втором-нет.

Логичный вывод, что первый-задушенная версия 160 кобыльного двигла, который в Европах продают, а второй-уже другой совсем.

[Бес]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=26229&page=18

[unior89]

Проехался на тест драйве на 1.6 т тянет неплохо, 2 литра инжекторные сильно отстают по динамике?Вопрос к тем кто катался и на том и на том. И тем же людям еще вопрос. Тест был на ситре с обычными стеклами, если честно то не заметил такой великолепной шумки, о которой говорят. С акустическими (я так понимаю 2-ух слойными) стеклами дела на много лучше обстоят?

Так же менеджер уверял что ни в каких комплектация не бывает ломаных спинок с возможностью регулировки верхней половины. Он прав или я все-таки читал про это где-то?)

[VictorC5]

не берите вы эти 1.6. сколько народу уже мучается... а все равно берут, словно в информационном вакуме живем..

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=50716&page=3

и все сервисы плюются от них

[unior89]

Да как раз-таки и не хочется 1.6 по этим причинам брать, но возможности прокатиться на 2.0 небыло, вот и спрашиваю про него.

[VictorC5]

ну 2.0 сейчас продается только дизель. его брать и нужно. бензин тоже был хорош (как мой), но они уже не продаются.

[unior89]

Ну дизель это уже совсем другие деньги, а 2.0 б\у есть нафаршированные варианты. Особенно интересует шумка с двойными стеклами по сравнению с обычными.

[VictorC5]

Ну тут сейчас начнут говорить что там автомат старый и ломучий :) Но если вы это не послушаете, и примете как данность что раз в 30-50 тысяч вам не жалко будет поменять в ней гидроклапан ценой 2500рублей и 4л масла ценой 3 тысячи рублей, то вариант на самом деле сейчас это будет самый лучший.

да и выбор таких автомобилей большой. движек вообще беспроблемный.

[unior89]

Разве айсин на 2.0 не ставили?

[VictorC5]

нет

[unior89]

Ясно. Все-таки с5 выбран из-за комфорта был, а постоянные толчки не прибавляют его + относительно частая замена гидроклапанов с маслом и промывкой (хотя это конечно не так пугает). Все-таки ал4 с 80-х выпускается если не ошибаюсь. Староват уже)
Остается только дизель значит. Придеться жертвовать комплектацией ради него...

[VictorC5]

Ошибаетесь. И никаких толчков. Уже почти 90 000км проехал. Если вы думаете, что в айсинах масло не надо менять, то вы ошибаетесь.

Физику не обманешь.

Кстати, клапана менять зачастую даже не надо: достаточно винты гидроблока подтянуть. И в отличии от айсина, это можно вполне сделать самому. Просто коробка популярная, а народ у нас дремуч. Вот и ходят байки как про текущие стойки, так и про коробку. Потому что ушлые сервисные центры разводят несведуюзих на бабки а те потом всем рассказывают. Но дело ваше. Дизель тоже весьма неплох.

[unior89]

Толчки вроде как особенность данного автомата и неисправностью не считается. Судя по большинству отзывов и ветки посвященной ал4 на этом сайте, толчки все-таки есть.
На айсинах тоже масло меняется, но меняется только оно и не так часто.

[VictorC5]

ну вот я ездил менять масло когда, рядом висел с айсином дизел. проехал меньше меня, а масло все чернющее... приезжайте ко мне в жулебино - поищем толчки)))

Сейчас полно бегает предыдущих С5 с таким движком и коробкой и пробеги есть у некоторых 200-300 тысяч км.

[unior89]

Да я читал Ваше сообщение в соответствующей ветки про рядомвесящий айсин. Может это первая замена была за все время)
Это хорошо что у Вас нет толчков, но у многих они есть, отрицать я думаю не стоит. Так же есть люди у который отсутствуют проблемы с турбовым 1.6, но ведь это не значит что проблемы не существует

[VictorC5]

проблемя, как мне кажется, в отсутствии понимания работы АКПП. Когда надавят "тапку", а к моменту переключения отпускают. В таких ситуациях, думаю, любой автомат может пнуть. Да и АЛ4 довольно часто такое прощает, но иногда можно и почувствовать переключение.

Так что ИМХО, все эти жалобы - прямое следствие распространенности этих коробок: их много, водителей не понимающих как правильно эксплуатировать АКПП => тоже. Могу ошибаться, конечно... Главный ее косяк, думаю, лежит в маркетинговой плоскости тк 4 передачи.

+ она же еще и адаптивная. ктото пенсианерит а потом погонять хочет вдруг...

[Евгеник]

 

 

Разве айсин на 2.0 не ставили?

 

только на китайский вариант. 

[unior89]

Еще и такой есть? Как мало я знаю оказывается)

[Евгеник]

Еще и такой есть? Как мало я знаю оказывается)

 

Собирается в китае для китайского рынка. Там  до сих пор и двигатели бензиновые у нас уже недоступные ставят - 2.0, 2.3, и 3.0 .  

Точнее сказать 2.3 бензинку у нас вообще невозможно было купить.

Изменено 14 октября, 2013 пользователем Евгеник

[VictorC5]

айсины тоже пинаются http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=49348&p=931144

[Habahaba22]

Привет всем. Подскажите где на дизеле индикатор свечей накала. В паспорте он есть - как отдельная иконка описывается, а расположения на приборке нету или я не туда смотрю. Короче поможите кто чем может.

[tranzit-48]

Смотри рядом с иконкой непристёгнутого ремня.

[Mitra]

Я её заметил первый раз при температуре около -20.

[tranzit-48]

@Mitra, на 1.6 она начинает загораться при минус пяти.Но практически на мгновение при такой температуре,так что да,заметить сложно.А вот на 2.0 загорается при более высоких температурах,и горит дольше.

[Habahaba22]

Ясно. Буду ждать мороза, а то я думал что раз не загорается даже при включении зажигания то ей *****.