Покупка С5

[MityaSVR]

Бери автомат Айсин! Ну зачем тебе ручка? Чтобы слушать потом как она жужжит?

[VictorC5]

на ручке спорт-купе должно быть да и то уже не факт) а семейный седан должен быть на автомате

[Alien78]

Айсин же тоже наверное не вечная, и ей необходимо тоже обслуживание. Хотя  бы замена масла(у товарища по работе Мацуда 6 с такой коробкой, он сейчас стоит перед делемой надо ли менять масло, а если и менять, то на какое).

И мотор DT17ED4, судя по данному форуму, не блещет жизнестойкостью, особенно турбины. Хотя этот же мотор на других марках авто очень даже. Но там вроде как 1 турбина, а на нашем уже пара. Да и не спроста же галлы сняли с производства данный мотор, а поменяли на 3.0.

И пугает топливная аппаратура Siemens, форсунки пьезоэлектрические, с совершенно не гуманной ценой.

на ручке спорт-купе должно быть да и то уже не факт) а семейный седан должен быть на автомате

Наверное соглашусь, но за 16 лет за рулем я как то привык к ручке(не люблю когда шибко умная машина пытается думать и решать за тебя)+ если что, машину на "галстуке" тянуть нельзя, не допускать пробуксовок(а как же зима, хотя наверное противобуксовочная система не даст).

[VictorC5]

тянуть можно, пробуксовки тоже не смертельны и даже прицеп можно, только надо смотреть по допускам, какой массы. автоматы придумали хрен знает когда и ничего шибко умного в них нет, по крайней мере в гидро-механических.

точнее вещь-то технологичная, но не сильно сложнее механики.

вот в мерседесах электро-механические - это уже посложней) там давление не подкрутишь винтом)

[Евгеник]

у товарища по работе Мацуда 6

 

 

Кто такая Мацуда?)

 

он сейчас стоит перед делемой надо ли менять масло, а если и менять, то на какое

 

Масла полно на неё разных производителей я менял на мобил 3309.

 

не спроста же галлы сняли с производства данный мотор, а поменяли на 3.0.

Они уже и 3.0 сняли. Обнакротятся скоро. Широкий ассортимент двигателей (хотя какой он широкий у других поболее бывает) не тянут уже. Скоро будет один ТНР на все модели и один дизель 2.0.)) 

Изменено 13 августа, 2013 пользователем Евгеник

[Alien78]

Кто такая Мацуда?)

 

По русски Мазда, просто Мацуда правильное название, а для лаконичности звучания на не японских рынках они сменили имя на Мазду.

То же самое и с Тойодой, для лаконичности на рынках сбыта не в я Японии сменили на Тойота. История автомобилестроения. Есть у меня такое хобби.

 

 

Масла полно на неё разных производителей я менял на мобил 3309.

 

А как часто надо менять?

 

Они уже и 3.0 сняли. Обнакротятся скоро. Широкий ассортимент двигателей (хотя какой он широкий у других поболее бывает) не тянут уже. Скоро будет один ТНР на все модели и один дизель 2.0.)) 

 

Да не должны вроде, на мелких авто они же еще зарабатывают. А ТНР вообще жертва глобализации, мне он вообще не нравиться.

[VictorC5]

вообще, THP по всем потребительским свойствам хорош, кроме одного: надежность. такое ощущение, что на "спичках" сэкономили. ну поставили бы 2-рядную цепь, но нет..

[Крыглоупек Грамцианский]

Почти уверен, что у владельца ника самые теплые воспоминания о Москвиче-Святогоре.

И не только у него. Святорогом, правда, не владел, но были 3 просто 41-х Москвича.

Изумительно приятный, надёжный и удобный автомобиль!

[Евгеник]

 

 

А как часто надо менять?

 

Производитель говорит, что менять не надо вообще.) 

Я поменял на 100 000 пробеге. 

[dol]

И не только у него. Святорогом, правда, не владел, но были 3 просто 41-х Москвича.

Изумительно приятный, надёжный и удобный автомобиль!

Ещё один.

У меня тоже три было. У кого ещё - сознаемся , не стесняемся. Похоже, можно будет создать отдельную "ретротему".

[tarakan67]

И не только у него. Святорогом, правда, не владел, но были 3 просто 41-х Москвича.

Изумительно приятный, надёжный и удобный автомобиль!

Неудивительно, ведь корни у него французские.

[MityaSVR]

Ходовая почти как у Ауди, мотор почти БМВ, кузов почти Талбо Солара. И всё это на французских корнях! :)

Это про просто 2141. А у СВР мотор был чистокровный мексиканский француз. Это была полная чума! ;)

Изменено 13 августа, 2013 пользователем MityaSVR

[dol]

Неудивительно, ведь корни у него французские.

Сдается мне, что на Святогоре MityaSVR и двигатель был французский.

 

Эхма... чуть-чуть опередил...

Изменено 13 августа, 2013 пользователем dol

[MityaSVR]

SVR - это потому что СВятогор с движком Рено.

[dol]

Только заводские с кузовом подгадили - у парня на работе в конце 90-х за 4 года до дыр.

[tranzit-48]

 

 

Айсин же тоже наверное не вечная, и ей необходимо тоже обслуживание. Хотя бы замена масла(у товарища по работе Мацуда 6 с такой коробкой, он сейчас стоит перед делемой надо ли менять масло, а если и менять, то на какое). И мотор DT17ED4, судя по данному форуму, не блещет жизнестойкостью, особенно турбины. Хотя этот же мотор на других марках авто очень даже. Но там вроде как 1 турбина, а на нашем уже пара. Да и не спроста же галлы сняли с производства данный мотор, а поменяли на 3.0. И пугает топливная аппаратура Siemens, форсунки пьезоэлектрические, с совершенно не гуманной ценой.

 

Блин,ты всё слишком усложняешь.Не переживай,ремонт любого мотора дело накладное и неприятное,но почему то ты себя уже настроил что тебе непременно придётся его чинить.С таким настроем может сразу от покупки отказаться?Не забивай себе голову.Бери то что понравится и по деньгам устроит.Дальше-время покажет.Aisin у соседа на 607 Пыже с двигателем 2.7 hdi уже вон 320 тыс катается.А кому то так везёт,что новая машина через 20 тыс вся рассыпается.Что тут поделаешь?Может карма?Вот и не порть свою карму всякими дурными мыслями.

[BlackLudwig]

Ходовая почти как у Ауди, мотор почти БМВ, кузов почти Талбо Солара. И всё это на французских корнях! :)

Это про просто 2141. А у СВР мотор был чистокровный мексиканский француз. Это была полная чума! ;)

 

:rofl2: !!!

Ну прям... "Мадемуазель Жанна из Парижа и Сицилии!!!" (ц) :rofl2:

http://my.mail.ru/video/mail/olika27970/236/295.html#video=/mail/olika27970/236/295

[Пиксель]

Доброго здоровья, уважаемые форумчане!

Около года отъездил на X-Trail'e, до этого был С3 Picasso. Французские приятные "мелочи", которых так не хватает в Nissan'e заставили задуматься о смене авто, без потери в клиренсе (актуально зимой), а также в объеме жилого/грузового пространства. Задался целью приобрести Citroen C5 II Tourer, 2009-2010 г.в. О плюсах и минусах той или иной комплектации, в принципе, представление для себя составил.  Хотелось бы узнать от вас на что обращать особо пристальное внимание при покупке.

Спасибо. 

[tranzit-48]

А как до этого машины покупал?Так же и тут.Плюс пробегись немного по форуму.Чё хоть хочешь?Бензин-дизель,автомат-механику?

[alekseybrom]

Ребят, поиском пользовался, но сгруппированных данных не нашел...Есть ли список, чего именно коснулся рейстайлинг C5 X7?

Стоит вопрос о покупке, в наличии пружины, но хочется еще и гидроподвеску :)

Изменено 15 августа, 2013 пользователем alekseybrom

[tranzit-48]

Ты про какой рестайлинг,про первый или второй?

[alekseybrom]

На самом деле про оба..) У меня сидр 2008 года.

Изменено 15 августа, 2013 пользователем alekseybrom

[tranzit-48]

Ну чё,на первом из значительного-фонари передние и задние,появилась двойная выхлопная у моторов помощнее,на втором шевроны на капоте,руле и крышке багажника немного плавнее стали,да надписи на крышке багажника немного перенесли.Может ещё какие мелочи,но это самое заметное.Может ещё кто чего добавит.

[alekseybrom]

Я скорее про инженерные изменения спросил...но и на этом большое спасибо)

Просто слышал (читал), что подтекание баков гидроактива исправили и т.д...вот, понемногу стал собирать всю информацию для себя)

Я к тому, что стоит брать машину 2013 года, или же можно сэкономить 100к и взять 2012.

[VictorC5]

баков гидрактива? бачек LDS вроде и не тек никогда..