Замок зажигания и ключи. Все что с ними связано.

[Coolboy]

Пока изучаю рынок и вот что мона взять в Москве http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10222552-1d5a.html за такие деньги с полным фаршем.

[Серый друг]

Согласен...по фото.

[Berlin-go]

Я когда своего покупал, несколько раз наталкивался на такие варианты - на вид "не бит не крашен" и цена ниже рынка. Но поверку оказывается, что и бит, и крашен, на нем сеяли и пахали и пробег скручен; либо на нем муха не сидела, но это автомобиль-привидение, выставленный, вероятно, чтобы опустить рынок, сразу после публикации телефон уже "вне зоны доступа".

Самые наглые хачи, держат площадки под открытым небом - продают ушатанные машины со скрученными пробегами за цену выше средней. И ведь берет кто-то.

[Coolboy]

Вот сижу и думаю, какая же цена средняя ;)

[Серый друг]

Coolboy,но это уже в другой теме. У тебя пока ключа нет...... :friends:

[Coolboy]

Оно понятно, но волнение возникают от возможности купить такой забывчивый ключ :russian: Я должен быть готов к развитию ситуации ;)

[Серый друг]

Coolboy,пусть хозяин голову ломает. В принципе это всё устранимо. Нормальный диагност-электрик,при наличии диагностического оборудования,за час справится.

[Ducati]

Всем привет!

 

Стал туговато поворачиваться ключ в замке зажигания. Иной раз с огромным усилием приходиться поворачивать,... а иной раз - легко, как будто нет такой проблемы. Опасаюсь, что в один прекрасный момент из-за этого машину не удастся завести,... и это будет по закону подлости в самое неудобное время и в самом неудобном месте.

Грешу именно на сам замок зажигания. Приходила идея пшикнуть в личинку замка силиконовой смазкой,... но пока этого не делал.

Что посоветуете, подскажете??

 

Спасибо.

[mac-mac]

А если рулем пошевелить во время поворачивания ключа - может подклинивает механизм блокировки замка?

[m724]

mac-mac, Правильно и ВЭДЭшки побрызгать в него !

[Ducati]

mac-mac, шевеление рулём не помогает.

 

m724, брызнуть ВД-шкой или всё же силиконом?? Читал, что после применения ВД-шки, в будущем могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что ВД-шка загустевает(вместе с попадающей в смазываемые ею механизмы грязью).

[defekt]

ВД-шка скорее не загустевает, а вымывает остатки смазки из механизмов.

[m724]

Ducati,ВЭДЕшка это проникающая смазка , а вымывает она грязь ! Я мажу ей замки , в том числе и зажигания и проблем нет !

[Ducati]

Ducati,ВЭДЕшка это проникающая смазка , а вымывает она грязь ! Я мажу ей замки , в том числе и зажигания и проблем нет !

 

я не большой знаток свойств различных технических жидкостей, поэтому просто спросил.

...Короче надо брызнуть в личинку замка ВД-шкой. Правильно?

[m724]

Ducati, Да .

[plombirr]

всем здрасте, дк кто нить всетаки знает как утопить этот штифт? сталкнулся с такойже проблемой не могу снять замок

[Вячеслав-2008]

снятие замка http://citroen-club.net.ua/forum/viewtopic.php?f=24&t=10176

[step-by-step]

Проблема с замком зажигания

Пожалуйста объясните как правильно извлечь механическую часть замка зажигания .Цилиндр замка частично вынял путем надавливания на утапливаемую кнопку, а дальше не знаю как.Полностью вынять замок мешают провода, а внутренность в целиндре показанный отверткой на рис не очень то хочет выниматься (или приложить большее усилие)?Полагаю механическая часть замка зажигания должна быть точно такая же как и у дверей.И механика должна отделяться от электрической части, которую хотелось бы оставить нетронутой и подключенной?

Жду ответа так как расколупал машину , а ехать нужно в любой момент.

С уважением Олег suhol@yandex.ru

[m724]

step-by-step, Снимите клемму с АКБ , поверните ключ в режим запуска стартера и вынимайте , иногда помогает , но может потребоваться и снятие полностью рулевого вала !

[step-by-step]

Этот этап я прошел.Цилиндр замка частично вынял,провернув ключ и утопив фиксатор.Полностью вынять замок мешают провода .Как их снять если они практически недоступны и надо ли их снимать или можно снять механическую часть (т.е. переднюю куда втыкивается ключ не вынимая весь цилиндр.Этот цилиндр указан отверткой на рисунке.

Прикрепляю еще одно изображение №2.На нем показана часть замка (передняя) которую надо извлечь.Она вынимается тоже посредством утапливания фиксатора ?

Изменено 16 января, 2012 пользователем step-by-step

[Venom]

Этот этап я прошел.Цилиндр замка частично вынял,провернув ключ и утопив фиксатор.Полностью вынять замок мешают провода .Как их снять если они практически недоступны и надо ли их снимать или можно снять механическую часть (т.е. переднюю куда втыкивается ключ не вынимая весь цилиндр.Этот цилиндр указан отверткой на рисунке.

Прикрепляю еще одно изображение №2.На нем показана часть замка (передняя) которую надо извлечь.Она вынимается тоже посредством утапливания фиксатора ?

 

На ксантии когда менял отсоединял штекеры проводов они находятся немного правее и потянул замок к себе, затем на самом цилиндре замка одним болтом (звездочка на 6) крепилась контактная группа, я раскручивал ее и так ввынимал замок - механику через верх, а контактную группу через низ. есть и фотки, если у вас так, могу прислать или почитайте ветку в Ситроен ксантия про замок зажигания. Надеюсь помог.

[afanyr]

У меня такой вопрос.Заметил,что ключ в замке стал туго поворачиваться.как будто смазка замерзла.Но ведь сейчас лето.Ничего не заедает,не клинит.Просто туго..Можно ли замок смазать через личинку?Или это мертвому припарки?Или это может повредить как то электронику?Разбирать не хотелось бы,вроде не критично.

[сашик]

"но ведь сейчас лето"

конец сентября, однако... :blush2:

 

Смазать, естественно, замок зажигания - точно такая же железяка, как и во входной двери квартиры :yes:

Ключ макаем железной частью в масло, лучше полностью синтетическое - и так несколько раз до устранения заедания...

[tanya84]

Кто что может посоветовать по кнопкам на ключе. В последнее время стали вываливаться, в частности, маленькая "на открытие", большая кнопка пока что под углом нажимается, но чувствуется, что и она может скоро начать вываливаться. Что можно придумать по их реставрации?

[сашик]

Посоветую только одно - для всех отпираний пользоваться брелком сигналки, а оригинал беречь "на всякий пожарный". Всё имеет свой ресурс, кнопки ключа - не исключение. Не пользовался ими практически никогда по причине банальной разрядки батареи и как следствие - нераспознаваемости ключа иммобилайзером... У приятеля была такая проблема - зимой в -25 положил ключи в наружный карман... на лыжах он конечно покатался, а вот после... :spiteful: