1.6 HDi DV6TED4

[Maurizio]

@vladsov,там такие же "специалисты" как и у официалов).. 

[Игорь (dip)]

Существует старый способ проверки герметичности форсунок в колодце головки, проверенный десятилетиями. Под давлением помыть  с применением химии верх плиты. Завести ДВС и с помощью хорошего освещения прибегнуть к осмотру колодцев. Даже при малейшем прохождении газов будут хорошо видны пузыри. А дальше решать что делать. Читаю правильные рекомендации опытных людей. Если у Вас есть желание этим заниматься то приступайте но предварительно закажите все расходники под форсунку. Медное посадочное кольцо меняется обязательно, оно и является основным уплотнителем. Если оно в колодце прикипело то придётся попыхтеть. С помощью удлинителя обстукивать по маленьку  и выковыривать. Удачи.

[Bячеслав39]

 

 

Под давлением помыть  с применением химии верх плиты.

стрёмно как-то :)

а просто взять мыльной водички, взболтать и залить верх плиты пеной?

[Игорь (dip)]

Если всё в масле, только так. Стрёмно на зажигалках. На дизелях норма!!! Вода в процессе поездки испарится.

[алш]

Мойте смело, только основательно закройте коробку с электронными блоками, чтоб туда ни коим образом не попала вода.

Нуи кёрхером аккуратнее по электрическим разъёмам, старайтесь не делать прямого попадания по ним. И химию можете применять. Только потом просушите хорошо и продуйте воздухом генератор, ну и разъёмы.

Сам мыл 2 раза проблем небыло.

[voffka72]

Спасибо за советы! Отдам мастеру, пусть занимается зенкованием :) все запчасти я уже заказал

а по поводу мытья двигателя, моё мнение, современные двигатели мыть нельзя, по крайней мере под давлением, там даже соответствующая табличка наклеена. Учитывая обилие электроники и электрических разъёмов, особенно в горячо нами любимых французах  :) Лучше взять чистящее средство, и протереть тряпкой

[алш]

Хозяин барин :))). Я сильно не заморачивался, взял и просто шарахнул всё кёрхером сам. Вокруг форсунок так совсем трудно отмыть, только если с крышки снять впускной коллектор, а кёрхер справился неплохо и ничего снимать не надо.

[donical]

Гм. У меня по ходу такая же проблемка. Вокруг одной форсунки мокрит. Вымыл все, но сопли появились снова. Запахов и видимого пробоя газов нет поэтому грешил на прокладку клапанной крышки. Купил, заменил - проблема осталась. Начал было грешить на саму клапанную крышку, думал микротрещинка, так как визуально все ок. Ну вот похоже проблема и прояснилась. Подскажите плз, какие расходники покупать. Если можно киньте в меня схемкой где указаны номера запчастей. Да, забыл, двигло 1.6.

Изменено 21 октября, 2015 пользователем donical

[Maurizio]

@donical, 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=46466&page=11

Чтобы вникнуть в проблему и не повторяться лучше бы перечитать ветку. Тут было написано много полезных и умных советов.

[voffka72]

@donical, я заказывал вот это:

1982.63    2 шт. гайки шпилек, на всякий случай

16 098 488 80    1 шт. стопорное кольцо

1982.83    2 шт. шпильки, тоже на всякий случай

16 098 482 80     1 шт. сальник - резиновое кольцо

16 098 480 80    1 шт. втулка пластмассовая

1981.73    1 шт. медная шайба

 

 

[donical]

voffka72

Спасибо. Это то, что надо и без наездов.

[Maurizio]

@donical,Никаких наездов. Просто в ветке куча полезностей, которые советовало огромное количество людей, основываясь на бесценном опыте. Несомненно, пригодилось бы в ремонте. Говорил без задней мысли. 

Изменено 21 октября, 2015 пользователем Maurizio

[Игорь (dip)]

Заказывать нужно уплотнительные кольца под впускной коллектор если присутствует масло в колодце. 

[tankman]

Вот и меня настигла течь масла вокруг форсунок. Клапанная крышка посажена на герметик, колечки на форсунках и медные шайбы заменены. Сапун сухой, шпильки затянуты. Отворачивать боязно-у одной голову под ключ провернул. Если обломаю сварки рядом нет. Остается крышка распредвалов и съем впускного коллектора. Что-то еще может быть? Заранее спасибо за ответы.  Трещина в клапанной крышке или ее повело  со временем?   

Изменено 25 октября, 2015 пользователем tankman

[алш]

Вытереть всё насухо и начисто. Потом смотреть и определяться откуда течь масла. Дистанционно никак не определить это.

[vladsov]

Поменял таки свечи накаливания , начитался страшных историй , но меня пронесло , все свечки выкрутились целыми. Но все до единой неисправные, как мотор зимой заводился непонятно )). Как всегда вспомнил инженеров плохим словом, но с разобранным верхним пластиком стало значительно легче . 

[Maurizio]

@vladsov, Расскажи поподробнее) У меня одна какая-то не работает. то же слышал, что не выкручиваются..   

[vladsov]

По идее свечи надо менять на горячую , но пока все разберешь движка будет еле теплая )) 

На словах там все просто , снимаешь дворники (может понадобится съемник, но у меня снялись от руки) , верхняя решетка состоит из 2 половинок , крепится 4 клипсами и защелкивается в паз у лобовухи, паз держит очень крепко , пришлось применить силу, надо не забыть отключить писалки.

Далее  снять резервуар тормозухи и убрать в сторону, "щиток" моторного отсека,   крепится 2 болтиками по краям и 3 гайками в глубине над двигателем , вообщем там все видно и затруднений не возникнет.

Далее я снимал воздухозаборник печки, по краям гаечки и 4 клипсы , сдергивайте аккуратно , я сломал таки одну клипсу. 

Потом все "просто" снимаете 2 патрубка от воздушного фильтра , разбираете фильтр на 3 составные части , все это долой , после этого можно при помощи зеркальца увидеть сами колпачки закрывающие свечи. С 1 и 4 свечкой проблем не возникает доступ хороший и колпачки легко сдергиваются , а вот 2 и 3 стоят под кронштейном на который опирается воздухан, доступ совсем не очень , колпачки тугие и снимал я их с такой то матерью . 

Сами свечи выкручивал аккуратно, они почему то мерзко скрипели даже обильно политые вдшкой. Откручивал в раскачку туда сюда ,..... особенно в самом начале.  Резьбу на новых свечках смазал графитной смазкой . 

Как то так . 

[Maurizio]

@vladsov, Спасибо! Начал читать сначала и ужас стал приходит ко мне, а потом понял, что это все проблема с4, у меня с5 и места сзади двигателя довольно много. Дворники и прочее никак не мешают.. если только трубки кондея. 

А вот колпачков не помню...Вроде бы у меня просто пластина идет одна на + и крепится гайкой на каждой свече. А может я путаю с другим авто..

Изменено 26 октября, 2015 пользователем Maurizio

[vladsov]

да это инструкция для пикассика. У нас там очень плотно скомпоновано .

[sarewich]

при одной не исправной свече движок нормально заводится , при трех комп должен выдавать чек , это в теории

 

Поменял таки свечи накаливания , начитался страшных историй , но меня пронесло , все свечки выкрутились целыми. Но все до единой неисправные, как мотор зимой заводился непонятно )). Как всегда вспомнил инженеров плохим словом, но с разобранным верхним пластиком стало значительно легче .

[vladsov]

@sarewich, чека не было . спиралька загоралась и гасла как положенно , но выскакивала ошибка P1351 .

 

А кто нибудь пробовал 

Очиститель дизельного впускного тракта LIQUI MOLY Pro Line Ansaug System Reiniger Diesel ? Нашел тут интересное видео http://www.youtube.com/watch?v=dixdGpkh0gc

[алш]

Если кому интересно!

Приспособление для затяжки крепления чего либо на нужный угол!

http://ru.aliexpress.com/item/1-2-Dr-Torque-Angle-Gauge-Calibrated-360-Rotation-Scale-Gauge-Meter-Automotive/1883608463.html?spm=2114.03020208.3.33.bQxyDR&ws_ab_test=searchweb201556_3_71_72_73_74_75,searchweb0_0,searchweb201560_9

Приспособление для проверки форсунок на перелив!

http://ru.aliexpress.com/item/New-Diesel-Injector-Flow-Meter-Test-Kit-Common-Rail-Adaptor-Fuel-Tester-Set/1872514019.html

Это защёлкиватель тех противных хомутов на клапане ЕГР и на датчике диф давления!

http://ru.aliexpress.com/item/Collar-Hose-Clamp-Pliers-Clic-and-Clic-R-Type/1872504790.html

Это приспособления для фиксации валов при снятии ГРМ!

http://ru.aliexpress.com/item/Car-Engine-Timing-Repair-Tool-Set-For-Suitable-Citroen-Peugeot-Belt-Change/1872493214.html?adminSeq=202760856&shopNumber=924080

Нарыл на Алиэкспресс, будучи в безсознательном состоянии от безделья

Что подходит, что не подходит, я сам не выписывал. Но думаю должно подойти.

Искал съёмник форсунок не нашёл, нашёл только ударные, но это не совсем то что нужно.

[viat]

Подскажите, слева сверху мотора подходят трубки топливной системы, обозначены (белым кольцом) и зеленым кольцом, с белым чуть толще, какая из них  подача топлива, а какая "обратка"???

[vladsov]

 

 

защёлкиватель тех противных хомутов на клапане ЕГР

еще бы расщелкиватель найти)))