1.6 HDi DV6TED4

[vladsov]

Наверное все в курсе что наш двигатель используют многие производители. Вчера в поисках детальки наткнулкся на интересную детальку от MINI. 

Вот она под номером 16. BMW 13 71 7 807 061 Завихритель

 

 

Кто знает зачем и для чего она ? 

Изменено 15 декабря, 2015 пользователем vladsov

[Maurizio]

@vladsov,Обычно используют для обеспечения лучшего прохода воздуха. Данные лопатки способствуют улучшению движения воздушной массы внутри патрубка, обычно ставится непосредственно перед заслонкой.

[Mitra]

А оно нам надо?

[vladsov]

Моя не выдержала и заказала сие . Жаль идти будет долго , больше месяца.

[Mitra]

Ждем отзывов.

[shupec90]

Добрый вечер! Подскажите такая проблема. Машина Ситроен С4 1.6hdi. Перестала заводится выскочила ошибка р0001.Менял регулятор давления на ТНВД бесполезно Что делать....

[Maurizio]

@shupec90,Привет. Ошибка по диагностике только эта? 

Советую прозвонить проводку от регулятора. И саму фишку проверить на контакт.

Изменено 24 января, 2016 пользователем Maurizio

[Игорь (dip)]

@shupec90, Какой пробег на машине? Перестала заводиться в одночасье, сразу, или с каждым разом всё хуже, дольше стартером приходилось крутить или с буксира заводить?

[Yron Mayden]

@sarewich,  Что из этого надо менять , какие уплотнители !? :

7

 

1981 85

RP 16 105 645 80

 

04

01

УПЛОТНИТЕЛЬ ИНЖЕКТОРА ДВИГАТ

7,3/16 EP 2 CN

   

 

1981 73

 

01

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ИНЖЕКТОРО

7,3/16 EP 2,4-REPAR

 

08

 

1982 99

RP 16 098 480 80

 

04

01

ЗАЩИТА ИНЖЕКТОРА ДВИГАТЕЛЯ

 

09

 

1982 A0

RP 16 098 482 80

 

04

01

УПЛОТНИТЕЛЬ ИНЖЕКТОРА ДВИГАТ

 

10

 

1982 A8

RP 16 098 486 80

 

04

01

ВИЛКА СФЕРИЧ. КРЕПЛЕН ФОРСУНКИ

 

11

 

1982 83

 

08

БОЛТ НАПРАВЛЯЮЩ СКОБЫ ФОРСУНКИ

 

12

 

1982 63

 

08

ГАЙКА КРЕПЛЕНИЯ ФОРСУНКИ

7X100 EP 21

 

13

 

1981 64

RP 16 098 488 80

 

04

01

СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО

 

14

 

0250 35

 

01

(MUL) РЕЗЬБОВАЯ ШПИЛЬКА

LONG EXT 15

 

16

 

1982 70

 

04

ФИКСАТОР ИНЖЕКТОРА ДВИГАТЕЛЯ

 

70

 

6925 84

RP 6925 W5

 

01

01

(MUL) БОЛТ С ОПОРНОЙ ШАЙБОЙ

DIAM 8X125-55

[viat]

Посоветуйте, можно ли и как диагностикой проверить свечи накаливания, как-то стартовать начал не сразу....

[mister z]

@viat,

Подключить лексию и посмореть . Но може быть и реле накала свечей .

[Yron Mayden]

@mister z, Реле может быть 4-х канальное , поэтому при одной нерабочей свече будет ошибка по реле накала !

[алш]

Сами свечи проще померить на сопротивление.

Нет не будет ошибки из за одной свечи.

[Yron Mayden]

@алш, "Нет не будет ошибки из за одной свечи." - Да ну ? Позавчера была ошибка , одна свеча мёртвая оказалось , заменили и ошибка ушла ! К чему бы это ?

 

 

померить на сопротивление.

Можно и так , а потом на АКБ накал посмотреть .

[Yron Mayden]

Кто и как вынимал форсунки из мотора DV6ATED4 ? Подскажите можно ли форсунки вынуть без всяких приспособ и наборов ?,- если нельзя то какой набор нужно купить ? Спасибо .

[Ceduction]

приспособы и видео как с ними работать.

[Bячеслав39]

@Yron Mayden, я менял номера 7,9. Можно было ещё номер 8 поменять до кучи.

[mister z]

 

 

Кто и как вынимал форсунки из мотора DV6ATED4 ?

Можно при помощи сильной отвёртки , Снять клапанную крышку и есть более менее доступ . Но только на разогретом моторе . На холодном тоже можно , но мучений больше , особенно если "сифонит" медная уплотнительная шайба и "кокс" уже вылез на верх ,то греть надо хорощо .

[viat]

mister z,  Yron Mayden, алш ВОПРОС -  как диагбоксом посмотреть в каких категориях смотреть и что должно быть?

`

[алш]

Вы не посмотрите диагбоксом свечи. И реле свечей тоже не посмотрите.

C4 PICASSO Предпусковой и последующий подогрев (BOSCH EDC 16 C34)1.pdf

Вы увидите только ошибку по реле если с ним что либо не впорядке. Есть подозрение, при перегарании всех свечей возможно выпадание ошибки по реле. Я не знаю как это происходит. Связи не должно быть.

[mister z]

@viat,

Это в любом случае будет 50 на 50 . Самое надёжное - это достать свечи и проверить . Но достать их - это истинное удовольствие .

[viat]

Благодарю за информацию, буду менять весной воздушный фильтр, тогда и проверю, если не надо будет раньше.....

[Игорь (dip)]

Всем привет! Порекомендовали для профилактической чистки возухозабора, впускных клапанов и прочих датчиков впускного тракта воспользоваться очистителем:  Wynn’s EGR3 - Diesel Exhaust Gas Recirculation 3. Кто применял и отзывы?  

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем Бес

[Бес]

Тут сомневаюсь, что кто-то чистил.

Но в и-нете по клубам...

***

Нет я только за!  Брызгалка очень хорошая, действенная после которой сразу чувствуются изменения в лучшую сторону. Рекомендую! 

***

Скажу от себя - брызгалка хороша, но прежде чем ею брызгать в коллектор, нужно вычистить из него всю ту срань, что в нем накопилась. Я тоже после встречи 4 мая себе почистил, потом пришлось все переделывать, ибо жижа растворила нагар, и он в виде черной липкой смолистой массы забил коллектор. Парни, которым я показывал все это, не дадут соврать, ибо срани, даже при пробеге в 30 тыс км в коллекторе очень много, не говоря о больших пробегах.

[Yron Mayden]

@mister z, Сергей , есть ещё вариант : нагреть мотор до рабочей температуры , открутить на один оборот гайки прижима форсунок , завести , форсунки приподнимет , ещё открутить на один оборот и ещё завести , ну а потом достать полностью .