Не заводится

[Gembal]

датчик коленвала покажет диагностика(стоит около 20-30уе)а вот на моем пепелаце фильтра тонкой очистки не нашел,да и не знаю есть ли он на ней тк некоторые и пишут что не этом двигателе его нет.а вот по поводу насоса большие вопросы-просто менять дорого(я уже блок катушек зажигания поменял рабочий :girl_dance: )подскажите как можно еще проверить работу насоса кроме того как не заведеться так на монометр или вообще клина выловит?спасибо!

[klr650]

Диагностика у меня показала что нет связи между БСИ и Калькулятором впрыска . Все БСИ , предохранители , разъёмы , массы и провода просмотрел сам и смазал , до которых ранее не добрался . Никакого криминала не нащёл . Всё девственно чисто . Оттащил пока ближайшему электрику . Мож найдёт чего ... Говорят шарит .

 

 

Gembal

Плавающая неисправность хуже всего . Тут тогда надо ждать с манометром когда заглохнет . У меня тоже летом в жару глохла на холостых иногда в пробке . Я не придал значения и ездил ... Потом около дома остановился и больше не завелась . Насос встал . Поменял сам и проблема исчезла .

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем klr650

[klr650]

Сгорел блок управления двигателем ( калькулятор впрыска по французки) Разобрав его узрели сгоревшую дорожку платы . Кто знает там платы многослойные ? Можно другой такой же блок Б.У . адаптировать к моей машине ? Если да - кто делает ?

[Бес]

Звони Энцо. По крайней мере проконсультирует.

Я ставил калькулятор на свой С4 вообще от другой марки - С2ВТС. Энцо "подгонял" всё.

[klr650]

Спасибо Бес . Я разобрался . Блок управления восстановили родной . Машина работает .

Изменено 10 января, 2013 пользователем klr650

[Alfhera]

Добрый день! Снова настиг мороз, и снова проблемы. Второй раз за зиму. При температуре ниже -25 машина просто не заводится. Точнее сначала завелась, но двигатель как-то по страшному работал. Заглушила, попробовала завести еще раз, и все на этом.(( Первый раз эвакуировала в сервис. Там поменяли свечи и масло, поехала. Тут опять похоже такая же ерунда. Неужели из-за морозов? Было у кого подобное? Как быть.? Разочаровывает машинка :to_take_umbrage:

[Бес]

Машина какого года? Попробовать обновить прошивку в ОД? 

[Alfhera]

Машина какого года? Попробовать обновить прошивку в ОД? 

Конец 10-го :unknown:

[Бес]

Наверное стОит обновить прошивку. 

[Alfhera]

Наверное стОит обновить прошивку. 

А можно ли ее как-то завести будет, или опять эвакуатор вызывать придется..? :wacko:

[Бес]

В выходные -10 обещают. Должна завестись. )))

[Alfhera]

В выходные -10 обещают. Должна завестись. )))

Вот я тоже надеюсь, главное что-бы плюсовой не пришлось ждать что бы оттаяло все :smile-22: )) Спасибо за ответ! :girl_curtsey:

[matvei145]

После мойки не завелась Berlingo1.4 \2005г.

Проверили нет давления в рампе

все предох проверили все в норме

На диагностике не могли соединиться с мозгами и включиное зажигание сбрасываеться через 2 мин

Само BSI не залито герметично на взгляд .что делать SOS

Ребята подскажите>>>>>>

[defekt]

При включении зажигания чек горит? При включении зажигания в подкапотном блоке предохранителей на F4 появляется +12В? По моему F2 на бензонасос, на нём есть напряжение при прокрутке стартером? Если нет, подать напрямую от плюсовой клеммы АКБ на предохранитель. Исправный насос должен заработать и накачать давление в рампе.

[matvei145]

Чек не горит.

На фишке модуля замерял вольтаж 8-9 Вольт

На F-2/4 еще не пробовал кидать.машинка пока в сервисе

Но там ребята.... спецы по тазам...они предлагали мне сразу гнать её к Официалам.а это эвакуатор и 130-140 км другой город

На фишке бензонасоса замерял 7 вольт каких то было. при включеном зажигании

[matvei145]

Проверил на F-2  12в нет. кинул на него 12в. насос работает

F-4 проверял 12 в есть

На диагностике сказали глючат мозги те что в салоне.

Что еще можно проверитьсамому  РЕБЯТА ОТКЛИКНИТЕСЬ ПОЖАЙЛУСТА НА ПРОСБУ

[defekt]

 

На диагностике сказали глючат мозги те что в салоне.

Скорее всего брехня!

Думаю проблема будет в подкапотном блоке предохранителей PSF1, это подтверждает, то что чек не горит при включении зажигания.

Если есть возможность, подкинуть от такой же машинки.

 

 

На фишке модуля замерял вольтаж 8-9 Вольт

Это где? не понял.

[matvei145]

Попробую разобрать PSF1 может что найду

[matvei145]

разобрал не чего такого не увидел блок как новый.всё герметично было до того как я его не начал ковырять

Как его можно проверить?

Какая реле идет на чет.? гдето в салоне?

[Бес]

После мойки не завелась Berlingo1.4 \2005г.

...

А нельзя отследить по потекам куда и откуда текла вода?

Зачем ковырять блок предов если вода попала в моторник?

[matvei145]

Ситроен берлинго 1.4/ 2005 не заводиться после помывки двигателя

Проверяли все клемы возможно на включеном зажигании.

Чек не горит.нет питания на насосе нет искры

Диагносты не могут подключиться.

Под капотом разбирал блок предох. всё в норме как новый в селиконе,

Что делать? ума не приложу

Все кричат гнать её к Официалам а там 1500руб  норма-час

[Бес]

Искать спецов по ПСА у себя/в Казани..  У ОД, не смотря на цену н/ч, будут за твой счет менять узел за узлом. Маловероятно, что попадется у ОД диагност-энтузиаст, проникшийся проблемой и попытается её решить.

[matvei145]

поттёков не было,перед мойкой закрывали пакетом алюминевую хрень(мозги?) на левой арке.А всё остальное хорошо помыли:(

Что мне сразу ни кто не сказал что жабоеды не лубят мыться

Ну а так что его на разбор придется

На мозги есть какое нибудь реле есть не знаете???

Говорят чек не горит из-за него?

[Бес]

Я не знаком с 1,4, у меня были другие двигатели.

Попроси схемы подкапотного блока предов, "моторника" - блок управления впрыском (алюминиевой коробки к которой подходят несколько колодок.)

Может понятнее будет куда копать.

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=16472&page=81&do=findComment&comment=989669

[defekt]

Схемы я дам тут. VIN?